[實用新型]低走線路徑的天線結構有效
| 申請號: | 201820649784.4 | 申請日: | 2018-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN208522080U | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發明(設計)人: | 蘇德昌;楊智凱 | 申請(專利權)人: | 明泰科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01Q1/36 | 分類號: | H01Q1/36;H01Q1/38 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 李坤 |
| 地址: | 中國臺灣新竹科*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電路板 天線 走線路徑 無線天線組 天線結構 同一邊緣 電氣連接 工作頻段 線模塊 中性線 相隔 | ||
一種低走線路徑的天線結構,包括一電路板、至少一組無線天線組,其中,該電路板上能供設置一天線模塊,各該無線天線組能位于電路板的同一邊緣或不同邊緣,且分別包括PIFA天線結構的二天線及一中性線,該二天線彼此相隔一間距,此外,該中性線的兩端分別電氣連接至各該天線,且與各該天線呈交錯形態,如此,由于同一工作頻段的天線,均是位于電路板的同一邊緣,故能有效降低其走線路徑。
技術領域
本實用新型關于天線結構,尤指一種應用于MIMO產品上,且同一工作頻段的天線,均是位于電路板的同一邊緣的天線結構。
背景技術
一般言,早期采用IEEE 802.11a/b/g標準的無線基地臺,均僅支持單一收發器(Single Input Single Output,簡稱SISO),即,無線傳輸的兩端都只利用單一天線進行傳送與接收,因此,若有多人同時聯機至無線基地臺時,便會造成無線基地臺的處理效率下降,導致用戶的連接速度降低。
為提高傳輸效率,在IEEE 802.11n標準下,則新增了多收發器(Multi-inputMulti-output,簡稱MIMO)模式,其采用智能型天線(協助信號收發到特定方向)設計,且通過增加天線的數目,來提高輸出與輸入信號的數量,以通過多重輸入與輸出信號,大幅提升無線信號的傳遞效率。此外,由于MIMO的發射端能發射眾多無線信號,突破復雜地形(例如:墻壁、干擾源、地板、地形...等)限制,且MIMO的接收端會自動選擇最佳信號來源,并組成原始數據,故,MIMO的傳輸效果會優于SISO的傳輸效果,而深受使用者的青睞。
承上,業界在設計無線通信產品時,普遍朝向“輕薄短小”的設計方向與理念,而為了能保持產品的美觀,亦有諸多本領域技術人員采用印刷式天線的方式,在產品的電路板上設置平面式的天線,然而,隨著電路板的面積縮小(因應產品的體積縮小),將會提高MIMO的天線布設的難度,尤其是,在天線擺放面積被限制的情況下,各個天線間的隔離度及射頻信號走線方向,均成為設計上的重要考慮,以避免高頻信號損耗失真。舉例而言,為能增加天線間隔離度,目前的印刷式天線大多會額外添加解耦合結構,請參閱圖1所示,一電路板M1能設有兩支2GHz頻段的天線M11與兩支5GHz頻段的天線M11、M12,這些天線M11、M12分別有一饋入端M111、M121,又,不同頻段的天線M11、M12擺設因須考慮其天線輻射場型與同頻段間隔離度問題,因此,會形成如圖1的兩個解耦合結構T1、T2。
然而,申請人發現,前述天線結構的整體形態,在實際使用上仍有部分缺陷,首先,解耦合結構T1、T2會造成整體天線結構的擺放面積加大,其次,為了使不同頻段(如2GHz、5GHz)的天線M11、M12增加隔離度,不同頻段的各個天線M11、M12與解耦合結構T1、T2亦需交錯擺放(如圖1所示),此種擺放情況會造成2GHz的天線芯片M21及5GHz的天線芯片M22兩者,其連接至對應天線M11、M12的射頻信號走線較長,甚至會發生跨線(交錯)情形,而射頻信號的走線路徑延長與跨線量提高,皆會導致衰減增加與不同頻段的射頻損耗增加,使得天線的傳輸質量不佳。
因此,如何設計出一種嶄新的天線結構,能夠有效降低天線的走線路徑,并減少跨線量的情形,即成為目前相關領域的技術人員亟欲解決的一重要課題。
實用新型內容
有鑒于現有MIMO的天線結構仍不盡完美,因此,發明人經過長久努力研究與實驗,終于開發設計出本實用新型的一種低走線路徑的天線結構,以期通過本實用新型的問世,能有效解決前述問題。
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