[實用新型]一種電子節氣門控制起步調控設備

有效

• 申請號: 201820649194.1
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208380706U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 李欽召
• 申請（專利權）人: 鄭州電子信息職業技術學院
• 主分類號: F02D11/10
• 分類號: F02D11/10
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 伍兵

本實用新型公開了一種電子節氣門控制起步調控設備，包括裝置本體，所述裝置本體的上表面固定連接有安裝箱，所述安裝箱內底壁固定連接有步進電機，所述步進電機的輸出端固定連接有轉動桿，所述轉動桿遠離步進電機的一端固定連接有第一齒輪，所述安裝箱內頂壁固定連接有兩個相對稱的支撐桿，所述支撐桿的底端固定連接有第一軸承，所述第一軸承的內部套設有從動桿，所述從動桿靠近第一齒輪的一端固定連接有減速齒輪，所述減速齒輪的外表面與第一齒輪的外表面相嚙合，所述從動桿遠離減速齒輪的一端固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪的底部設有螺紋推桿。該電子節氣門控制起步調控設備，具有能夠在安裝過程中對電子節氣門進行快速卡接的優點。

技術領域

本實用新型涉及節氣門技術領域，具體為一種電子節氣門控制起步調控設備。

背景技術

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功，它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉，電子節氣門是汽車發動機的重要控制部件，由發動機、轉速傳感器和節氣門等構成，采用電子節氣門控制系統，可以使節氣門開度得到精確控制。

為了提高汽車行駛的安全性、動力性、平穩性及經濟性，并減少排放污染，世界各大汽車制造商推出了各種控制特性良好的電子節氣門及其相應的電子控制系統，組成電子節氣門控制系統，采用電子節氣門控制系統，使節氣門開度得到精確控制，不但可以提高燃油經濟性，減少排放，同時，系統響應迅速，可獲得滿意的操控性能，另一方面，可實現怠速控制、巡航控制和車輛穩定控制等的集成，簡化了控制系統結構，但是目前的電子節氣門在安裝過程中無法對電子節氣門進行快速卡接。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電子節氣門控制起步調控設備，解決了目前的電子節氣門在安裝過程中無法對電子節氣門進行快速卡接的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電子節氣門控制起步調控設備，包括裝置本體，所述裝置本體的上表面固定連接有安裝箱，所述安裝箱內底壁固定連接有步進電機，所述步進電機的輸出端固定連接有轉動桿，所述轉動桿遠離步進電機的一端固定連接有第一齒輪，所述安裝箱內頂壁固定連接有兩個相對稱的支撐桿，所述支撐桿的底端固定連接有第一軸承，所述第一軸承的內部套設有從動桿，所述從動桿靠近第一齒輪的一端固定連接有減速齒輪，所述減速齒輪的外表面與第一齒輪的外表面相嚙合，所述從動桿遠離減速齒輪的一端固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪的底部設有螺紋推桿，所述螺紋推桿的一端固定連接有第三齒輪，所述第三齒輪的外表面與第二齒輪的外表面相嚙合，所述安裝箱的外部設有推動筒，所述螺紋推桿遠離第三齒輪的一端依次貫穿安裝箱的內側壁與推動筒的外表面并延伸至推動筒的內部，所述螺紋推桿靠近推動筒的一端固定連接有限位圈。

優選的，所述步進電機的外表面套設有固定圈，所述固定圈的外表面固定連接有固定桿，所述固定桿的底端與安裝箱的內底壁固定連接。

優選的，所述裝置本體的底部固定連接有底腳，所述底腳的底部固定連接有防滑墊。

優選的，所述裝置本體的外表面固定連接有握把，所述握把的外表面套設有橡膠軟墊。

優選的，所述安裝箱的上表面開設有散氣孔，所述散氣孔的內部固定鑲嵌有過濾網。

優選的，所述螺紋推桿的外表面與安裝箱相接觸處套設有第二軸承，所述第二軸承的內圈與螺紋推桿的外表面固定連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種電子節氣門控制起步調控設備，具備以下有益效果：