[實用新型]智能鋼軌鉆孔機中的夾持緊固機構

有效

• 申請號: 201820648949.6
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208261923U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 裘友學;裘霓
• 申請（專利權）人: 深圳鐵電科技開發有限公司
• 主分類號: B23B45/14
• 分類號: B23B45/14;B23B47/20
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明

本實用新型公開了智能鋼軌鉆孔機中的夾持緊固機構，包括分別安裝在鉗座上的前齒桿、后齒桿、鎖緊機構和內撐腳，內撐腳的兩端分別抵持在鋼軌的同一側的兩個拐角處；前齒桿呈弧形，前齒桿的前端抵持在鋼軌的另一側，前齒桿的后端通過第一銷軸與鉗座可轉動連接，后齒桿的前端通過第二銷軸與鉗座可轉動連接，前齒桿的后端和后齒桿的前端分別設有齒組，兩個齒組嚙合；所述鎖緊機構設于所述鉗座上，鎖緊機構用于驅使前齒桿的前端繞第一銷軸朝靠近鋼軌的方向轉動；內撐腳與鉗座可拆卸連接。內撐腳與鉗座可拆卸連接，用戶可以根據需要選擇與鋼軌型號相對應的內撐腳，增強了智能鋼軌機中的夾持緊固機構的通用性，利于降低用戶購機成本，節約生產資源。

技術領域

本實用新型涉及鉆孔機具，尤其涉及智能鋼軌鉆孔機中的夾持緊固機構。

背景技術

在鐵路工務、電務等部門的維修施工中，經常涉及到對鋼軌的鉆孔作業，在該工作過程中需要使用的智能鋼軌鉆孔機，智能鋼軌鉆孔機包括鉗座，鉗座上設有夾持緊固機構和鉆孔機構，夾持緊固機構用于將智能鋼軌鉆孔機固定在鋼軌上。

申請號為201720217344.7的中國實用新型專利公開了一種鋼軌夾持緊固裝置(相當于上述夾持緊固機構)，該鋼軌夾持緊固裝置包括前齒桿、后齒桿、內撐腳及鎖緊組件，內撐腳與鉗座焊接，其中內撐腳的兩端分別抵持在鋼軌同一側面的兩個拐角處，前齒桿抵持在鋼軌的另一側，該鋼軌夾持緊固裝置采用三點式夾持結構大大提高了夾持的穩定性，但上述鋼軌夾持緊固裝置還存在改進的空間。

不同型號的鋼軌，其同一側面上的兩個拐角之間的間距不同，因此，上述鋼軌夾持緊固裝置只能適用于一種型號的鋼軌，也就是說現有的智能鋼軌鉆孔機中的夾持緊固機構通用性較差，用戶需要購買多臺鋼軌鉆孔機以分別適應于不同型號的鋼軌。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種通用性強的智能鋼軌鉆孔機中的夾持緊固機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：智能鋼軌鉆孔機中的夾持緊固機構，包括分別安裝在鉗座上的前齒桿、后齒桿、鎖緊機構和內撐腳，內撐腳的兩端分別抵持在鋼軌的同一側的兩個拐角處；前齒桿呈弧形，前齒桿的前端抵持在鋼軌的另一側，前齒桿的后端通過第一銷軸與鉗座可轉動連接，后齒桿的前端通過第二銷軸與鉗座可轉動連接，前齒桿的后端和后齒桿的前端分別設有齒組，兩個所述齒組相互嚙合；所述鎖緊機構設于所述鉗座上，所述鎖緊機構用于驅使前齒桿的前端繞第一銷軸朝靠近鋼軌的方向轉動；所述內撐腳與鉗座可拆卸連接。

進一步的，所述夾持緊固機構還包括彈簧，所述彈簧的第一端固定在所述鉗座上，所述彈簧的第二端固定在所述前齒桿上，所述彈簧位于第一銷軸的下方且所述彈簧的第一端靠近所述后齒桿設置。

進一步的，所述鎖緊機構包括鎖緊螺桿和鎖緊手柄，所述鎖緊螺桿的一端可轉動設置在所述鉗座上，所述鎖緊手柄可轉動設置在所述鎖緊螺桿上；后齒桿的后端設有開槽，所述開槽與所述后齒桿的后端的端面相連通，所述開槽與所述鎖緊螺桿間隙配合，鎖緊手柄抵觸所述后齒桿的頂面。

進一步的，所述前齒桿的前端具有兩個相對設置的外撐腳。

進一步的，所述內撐腳與所述鉗座的連接處位于所述內撐腳的中部區域。

進一步的，所述內撐腳呈弧形。

本實用新型的有益效果在于：內撐腳與鉗座可拆卸連接，用戶可以根據需要選擇與鋼軌型號相對應的內撐腳，從而使得智能鋼軌機中的夾持緊固機構能夠適用于不同型號的鋼軌，增強了智能鋼軌機中的夾持緊固機構的通用性，有利于降低用戶購機成本，節約了生產資源。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的智能鋼軌鉆孔機的整體結構的示意圖；

圖2為本實用新型實施例一的智能鋼軌鉆孔機隱藏夾持緊固機構和鉗座后的結構示意圖；