[實用新型]一種海洋工程船舶系泊制鏈器

有效

• 申請號: 201820647846.8
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208439391U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 燕守柱
• 申請（專利權）人: 燕守柱
• 主分類號: B63B21/04
• 分類號: B63B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種海洋工程船舶系泊制鏈器公開了一種通過固定桿和固定槽的配合，對錨鏈進行卡緊固定的制鏈器，結構簡單，方便實用，不會受船體晃動影響，能夠有效提高對錨鏈的收放效率，其特征在于固定塊置于底板上，所述固定塊的上側面為弧形面，所述固定塊的高度從左側向右側逐漸降低，所述底板上開有兩組安裝孔，且分別位于固定塊的兩側，所述每組安裝孔由兩個安裝孔組成，所述固定塊的兩側分別置有肋板，所述固定塊上開有導向槽，所述導向槽從固定塊左側延伸至右側，所述固定塊上開有鏈條槽，且位于導向槽中部位置，所述固定塊上開有兩個固定槽，且分別位于鏈條槽的兩側，所述固定槽的一端向固定塊中部延伸至鏈條槽位置。

技術領域

本實用新型一種海洋工程船舶系泊制鏈器，涉及一種海洋工程上船舶進行系泊時，對船舶上的錨鏈進行固定的制鏈器裝置，屬于海洋工程領域。特別涉及一種通過固定桿和固定槽的配合，對錨鏈進行卡緊固定的制鏈器。

背景技術

目前，在海洋工程中，船舶在水面上停泊時通常通過船錨進行固定，船錨通過錨鏈與錨機進行連接，當船錨落到指定位置后，需要使用制鏈器將錨鏈進行固定，將船錨和錨鏈產生的拉力通過制鏈器傳遞到船體，以減輕錨機的負荷，保護錨機，現在常用的制鏈器進行錨鏈固定時，錨鏈通過鉸接在制鏈器主體上的壓板進行卡緊固定，壓板卡在固定槽內，采用該種方式進行錨鏈固定時，隨著船體的晃動，錨鏈與制鏈器之間的張緊力在一定范圍內進行波動，壓板通常單側鉸接在制鏈器主體上，隨著張緊力變化，鉸接端容易發生形變，使壓板與固定槽之間摩擦力增大，造成壓板難以從固定槽內轉動出來的問題，影響錨鏈的收放作業，操作困難增加。

發明內容

為了改善上述情況，本實用新型一種海洋工程船舶系泊制鏈器提供了一種通過固定桿和固定槽的配合，對錨鏈進行卡緊固定的制鏈器。不會受船體晃動影響，能夠有效提高對錨鏈的收放效率。

本實用新型一種海洋工程船舶系泊制鏈器是這樣實現的：本實用新型一種海洋工程船舶系泊制鏈器由主體裝置和壓緊固定裝置組成，主體裝置由導向槽、鏈條槽、肋板、固定槽、底板和固定塊組成，固定塊置于底板上，所述固定塊的上側面為弧形面，所述固定塊的高度從左側向右側逐漸降低，所述底板上開有兩組安裝孔，且分別位于固定塊的兩側，所述每組安裝孔由兩個安裝孔組成，所述固定塊的兩側分別置有肋板，所述固定塊上開有導向槽，所述導向槽從固定塊左側延伸至右側，所述固定塊上開有鏈條槽，且位于導向槽中部位置，所述固定塊上開有兩個固定槽，且分別位于鏈條槽的兩側，所述固定槽的一端向固定塊中部延伸至鏈條槽位置，所述固定塊上對稱開有兩個轉動孔，壓緊固定裝置由滑動片、轉動板、把手、蓋板、滑動槽、固定彈簧、轉動桿和固定桿組成，蓋板置于固定塊上，且靠近固定塊左側，所述蓋板為弧形板狀結構，兩個轉動板分別置于蓋板的兩側，且分別和固定塊的前側、后側相貼合，兩個轉動桿一端分別置于兩個轉動板一側，另一端分別置于固定塊上的兩個轉動孔內，所述轉動板上開有滑動槽，固定桿貫穿固定塊上的兩個導向槽，所述固定桿的兩端分別置于兩個轉動板上的滑動槽內，所述滑動槽內置有固定彈簧，所述固定彈簧一端和固定桿相連接，另一端和轉動板相連接，兩個滑動片分別置于固定桿的兩端，且分別和兩個轉動板另一側相貼合，把手置于蓋板上。

上述所提及的以及下文將要提及的“左側”“右側”“上側”均以附圖1上的“左側”“右側”“上側”為準。