[實用新型]一種支持對電池實現自動充放電功能的裝置

有效

• 申請號: 201820647596.8
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208158182U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 何強;郭長壽
• 申請（專利權）人: 成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;G01R19/25;G01R31/36
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 劉坤

本實用新型涉及電動汽車檢測裝置技術領域，目的在于提供一種支持對電池實現自動充放電功能的裝置。所采用的技術方案是：一種支持對電池實現自動充放電功能的裝置，包括殼體和設置在殼體內的主板；所述主板包括電連接的主控芯片和AD轉換芯片，所述主控芯片分別與充電繼電器、放電繼電器電連接；所述充電繼電器與電源供應器電連接，所述放電繼電器與負載機構電連接；所述殼體上設置與主控芯片電連接的電壓增減按鈕和顯示屏。本實用新型可以對電池實現自動充放電。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車檢測裝置技術領域，具體涉及一種支持對電池實現自動充放電功能的裝置。

背景技術

在電動汽車的生產過程中，需要對電動汽車的性能、參數進行測試。在測試時，電動汽車通常會使用幾百節串聯電池進行供電，這些電池的電壓需要進行確認，對電壓偏低的電池進行補電，對電壓偏高的電池進行放電。目前充放電操作主要通過手動在電池兩端施加電源或負載機構來實現，充放電過程中還需要頻繁使用萬用表進行測量、以確認電池電壓是否達到期望值，這極大地增加了測試人員的工作量，需要耗費大量的人力。因此，有必要研究一種支持對電池實現自動充放電功能的裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種支持對電池實現自動充放電功能的裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種支持對電池實現自動充放電功能的裝置，包括殼體和設置在殼體內的主板；所述主板包括電連接的主控芯片和AD轉換芯片，所述主控芯片分別與充電繼電器、放電繼電器電連接；所述充電繼電器與電源供應器電連接，所述放電繼電器與負載機構電連接；所述殼體上設置與主控芯片電連接的電壓增減按鈕和顯示屏。

優選的，所述殼體頂部鉸接有蓋板，所述蓋板的最大旋轉角度為100°～180°，所述顯示屏和電壓增減按鈕設置在蓋板朝內的一面。

優選的，所述殼體頂部設置橫隔板，所述橫隔板位于蓋板下方，所述殼體內的四角設置支撐橫隔板的立柱，所述橫隔板四角設置向下延伸的插銷，所述立柱頂部設置與插銷適配的凹槽。

優選的，所述橫隔板頂部設置拉手。

本實用新型的有益效果集中體現在，本實用新型在殼體上設置了與主控芯片電連接的電壓增減按鈕，通過電壓增減按鈕可以對電池電壓的期望值進行設定；將本實用新型與待測量電池進行連接，AD轉換芯片會實時測量電池電壓并反饋給主控芯片；當電池電壓低于期望值時，主控芯片會進入充電模式，閉合充電繼電器，通過電源供應器對電池進行充電、并在電池電壓達到期望值后斷開充電繼電器；當電池電壓高于期望值時，主控芯片會進入放電模式，閉合放電繼電器，通過負載機構消耗電池的電能、使電池電壓降低，當電池電壓降低到期望值時，主控芯片會斷開放電繼電器、使電池停止放電。本實用新型可以對電池電壓進行測定，并在電池電壓低于期望值時對電池進行充電、在電池電壓高于期望值時對電池進行放電，從而使電池電壓與期望值一致；操作人員只需要將本實用新型與待測電池連接，本實用新型即可自動完成對電池電壓的測量和調整，操作簡單，智能化程度高，節約了大量的人力，具有推廣使用的價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構框圖；

圖2是殼體的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1～2進一步闡述本實用新型。