[實用新型]一種軸懸式軸潤滑裝置

有效

• 申請號: 201820647513.5
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208331735U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 朱海月;陳虎東;蔡捷;李鐵良;郭淑玲;劉彥濤;張彩峰;辛海倉;祝賀;李曉凱
• 申請（專利權）人: 大連日牽電機有限公司
• 主分類號: F16N11/08
• 分類號: F16N11/08
• 代理公司: 大連格智知識產權代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

本實用新型公開了一種軸懸式軸潤滑裝置，位于軸承外殼(3)外部的潤滑設備容置腔(10)內，包括設于所述潤滑設備容置腔(10)上部的固定座(4)、與所述固定座(4)連接的支撐件(5)、鉸接在所述支撐件(5)末端的杠桿(6)，以及插入所述固定座(4)并與所述杠桿(6)滑動連接的連桿(7)；所述杠桿(6)上部設有開口朝向所述固定座(4)的豁口(8)，所述豁口(8)上鉤有彈簧(1)，所述彈簧(1)的另一端鉤在所述潤滑設備容置腔(10)內的鉤環(9)上。所述圓弧板(12)與所述軸懸式軸接觸面上設有潤滑介質(13)。本實用新型能改善機車主軸的潤滑效果，保證壓板上的潤滑介質與主軸間的緊密接觸，帶有杠桿結構的潤滑件能夠保證圓弧板與主軸間壓力適中，不對主軸的運行造成不良影響。

技術領域

本發明涉及軸懸式機車主軸的潤滑設備加工制造領域，更具體地說，涉及一種軸懸式軸潤滑裝置。

背景技術

現有技術中，軸懸式機車采用了多種多樣的主軸潤滑型式，例如，在軸懸式機車發展起步階段，其主軸的潤滑直接依靠主軸旋轉，采用帶有潤滑油的油面潤滑機車主軸。

隨著軸懸式機車的發展，主軸的潤滑結構逐步的改進提升，通過固定在電機軸承外殼內部的鋼質壓板，將毛線或其它潤滑介質加壓固定在主軸與壓板之間，有效地提升了潤滑效果。但是這種固定方式是一次固定，在主軸運轉狀態下的壓力不可調，因此毛線等介質經大力摩擦容易發生脫落，從而導致主軸與壓板間發生直接摩擦，磨損機車主軸；故急需一種潤滑機構壓力可調解的新型潤滑方式應勢而生，來解決機車主軸磨損的問題。

發明內容

本發明目的是解決機車主軸的潤滑裝置的壓力不可調節，機車主軸易磨損的問題，進而改善機車主軸的潤滑效果，提高機車主軸的使用壽命。

為了達到上述目的，本發明提供一種軸懸式軸潤滑裝置，位于軸承外殼外部的潤滑設備容置腔內，包括設于所述潤滑設備容置腔上部的固定座、與所述固定座連接的支撐件、鉸接在所述支撐件末端的杠桿，以及插入所述固定座(4)并與所述杠桿滑動連接的連桿；

所述杠桿上部設有開口朝向所述固定座的豁口，所述豁口上鉤有彈簧，所述彈簧的另一端鉤在所述潤滑設備容置腔內的鉤環上；所述杠桿下部設有開口朝向所述固定座的弧形滑道；

所述連桿頂部設有與軸懸式軸外表面接觸處匹配圓弧板，所述連桿下部設有與所述杠桿的弧形滑道相匹配的鉚釘；

優選的是，所述圓弧板與所述軸懸式軸接觸面上設有潤滑介質。

優選的是，所述杠桿繞與所述支撐件之間的鉸接點轉動。

優選的是，所述圓弧板的板面上開有圓孔。

優選的是，所述潤滑介質穿過所述圓孔固定在所述圓弧板上。

優選的是，所述潤滑介質為毛線。

優選的是，所述連桿的中心線與所述軸懸式軸的軸瓦的向心線重合。

優選的是，所述杠桿與所述固定座平行。

本發明能夠有效改善機車主軸的潤滑效果，將潤滑介質即毛線直接固定在圓弧板即壓板上，同時圓弧板通過杠桿及彈簧的聯動作用，能夠保證壓板上的潤滑介質與主軸間的緊密接觸，帶有杠桿結構的潤滑件能夠保證圓弧板與主軸間壓力適中，不會對主軸的運行造成不良影響。杠桿上的圓形滑道能夠保證連桿和圓弧板作用力的方向一直朝向主軸中心線，保證潤滑良好。將潤滑介質毛線通過圓弧板的圓孔進行固定，保證在機車運行過程中，不會發生潤滑介質脫落，以免引起圓弧板與主軸間的直接接觸，對主軸造成損傷。

附圖說明

圖1是一種軸懸式軸潤滑裝置安裝在軸承外殼外部的潤滑設備容置腔中使用時的平面結構示意圖。

圖2是一種軸懸式軸潤滑裝置各部件之間連接結構的平面示意圖。