[實用新型]組合式柴油發動機熱管理系統有效
| 申請號: | 201820647363.8 | 申請日: | 2018-05-02 |
| 公開(公告)號: | CN208650994U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發明(設計)人: | 陶海龍;郭宏偉;劉道坤;楊磊;鄭國世;陶進;董成;劉麗敏 | 申請(專利權)人: | 東風康明斯發動機有限公司 |
| 主分類號: | F02D9/02 | 分類號: | F02D9/02;F02D41/02;F02B37/18 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 劉琳;劉志菊 |
| 地址: | 441004 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 缸蓋 排氣歧管 排氣 溫度壓力傳感器 本實用新型 柴油發動機 熱管理系統 壓力傳感器 螺栓 進氣蓋板 排氣蝶閥 增壓器 組合式 蝶閥 進氣 進氣口 發動機缸體 廢氣出氣口 后處理 氣溫 控制模塊 燃油消耗 轉化效率 低負荷 蓋板 發動機 排放 進口 應用 | ||
1.一種組合式柴油發動機熱管理系統,其特征在于:包括安裝于發動機缸體上的缸蓋(6),所述缸蓋(6)的一側設置有進氣蓋板(7),所述進氣蓋板(7)上設置有進氣溫度壓力傳感器(8),所述進氣蓋板(7)的進氣口通過螺栓(5)與進氣蝶閥(9)連接;所述缸蓋(6)的另一側設置有排氣歧管(4),所述排氣歧管(4)上設置有排氣溫度壓力傳感器(3),所述排氣歧管(4)通過螺栓與增壓器(2)連接,所述增壓器(2)的廢氣出氣口與排氣蝶閥(1)連接;所述進氣蝶閥(9)、進氣溫度壓力傳感器(8)、排氣蝶閥(1)、排氣溫度壓力傳感器(3)通過導線(12)與控制模塊(13)連接。
2.根據權利要求1所述的組合式柴油發動機熱管理系統,其特征在于:所述進氣蝶閥(9)通過卡箍(11)與進氣連接管(10)連接。
3.根據權利要求1所述的組合式柴油發動機熱管理系統,其特征在于:所述控制模塊(13)為康明斯ECM2670型控制器。
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