[實用新型]一種用于高速公路收費站的無人收費系統

有效

• 申請號: 201820646102.4
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208271245U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 王漢威;黃宏昌;劉小坤;陳海建;李彬;李琦璋;岑洪武;吳林輝;董森濤;鄧顯端;羅俊
• 申請（專利權）人: 廣東華仝九方科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 何紅信

本實用新型公開一種用于高速公路收費站的無人收費系統，包括放行閘、自動收費裝置和服務器；放行閘包括欄桿和第一電機；自動收費裝置包括掃碼槍、基座以及伸縮裝置；伸縮裝置包括第二電機、與第二電機輸出端相連的第一伸縮桿、與第一伸縮桿相連的螺桿以及與螺桿配合的套筒，套筒內設有與螺桿上的外螺紋配合的內螺紋，套筒套在螺桿上，且套筒與第二電機之間的相對位置固定設置，螺桿的自由端上設有軸承，軸承的內圈套在螺桿上，軸承的外圈與基座固定連接，且基座與套筒之間連接有第二伸縮桿，掃碼槍固定于基座上；基座內設有控制器，控制器與服務器、第一電機、第二電機和掃碼槍均通信連接。可實現無人收費，效率高，用戶體驗好。

技術領域

本實用新型屬于支付技術領域，具體涉及一種用于高速公路收費站的無人收費系統。

背景技術

高速公路上數量繁多的收費站，很容易造成堵車的發生。目前的收費方式，主要有人工收費和ETC自動收費；人工收費時，一般采用現金或是刷碼付款，現金找零耗時，刷碼付款時，人工拿掃碼槍掃碼付款，效率也較低，人工收費是造成收費站堵車的主要原因之一；ETC自動收費采用近場通信方式實現自動收費，大大地提高了收費效率，但是收費站需要建立ETC收費設備及網絡，車主也需要安裝ETC車載器并辦理ETC卡，增加了社會資源成本。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型目的在于提供一種用于高速公路收費站的無人收費系統。

本實用新型所采用的技術方案為：一種用于高速公路收費站的無人收費系統，包括放行閘，所述放行閘包括欄桿以及帶動欄桿升降的第一電機，該系統還包括自動收費裝置和服務器；所述自動收費裝置包括掃碼槍、基座以及伸縮裝置；所述伸縮裝置包括第二電機、與第二電機輸出端相連的第一伸縮桿、與第一伸縮桿相連的螺桿以及與螺桿配合的套筒，套筒內設有與螺桿上的外螺紋配合的內螺紋，套筒套在螺桿上，且套筒與第二電機之間的相對位置固定設置，螺桿的自由端上設有軸承，軸承的內圈套在螺桿上，軸承的外圈與基座固定連接，且基座與套筒之間連接有第二伸縮桿，所述掃碼槍固定于基座上；所述基座內設有控制器，控制器與服務器、第一電機、第二電機和掃碼槍均通信連接。

可選地，所述基座包括豎直向基板和橫向基板，豎直向基板垂直地固定于橫向基板上，橫向基板與所述軸承的外圈固定連接，且橫向基板與所述第二伸縮桿的一端固定連接；所述豎直向基板上設有顯示屏。

可選地，所述橫向基板內設有雷達探測器，所述顯示屏和雷達探測器均與控制器通信連接。

可選地，所述自動收費裝置還包括安裝板、弧形連接片和安裝座，所述第二電機通過弧形連接片固定于安裝板上，所述安裝座固定于安裝板上，所述套筒固定于安裝座上。

可選地，所述自動收費裝置還包括配合形成空腔的上殼體和下殼體；上殼體呈弧形狀，其一端與下殼體鉸鏈；所述掃碼槍、基座以及伸縮裝置均設于上殼體與下殼體形成的空腔內，空腔內設有載板，所述安裝板固定于載板上；上殼體上設有供掃碼槍和基座通過的出口。

可選地，所述掃碼槍外包覆有可通過所述出口的防雨罩。

工作原理如下：

每一收費站內均安裝有本系統的放行閘、自動收費裝置和服務器，其中，放行閘采用現有收費站內的閘門，各收費站內的服務器通過互聯網通信連接；當汽車進入入站口時，進行第一次掃碼，被掃碼賬戶為車主的微信賬戶或是支付寶賬戶均可，掃碼后控制器記錄該賬戶，并存儲于服務器中；當汽車出出站口時，進行第二次掃碼，對該賬戶進行自動扣費；費用的計算與現有高速路上計費系統的原理相同，在此不再贅述，如，可將兩次掃碼時的位置信息保存在服務器中，根據兩次掃碼的位置信息計算汽車在高速路上的行駛距離，進而計算應付過路費。收費成功后，控制器控制第一電機工作，使欄桿升起供汽車通過。