[實用新型]一種車用鋰電池的中心管結構

有效

• 申請號: 201820646056.8
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208336399U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 戴檑;韓卉;孫嘉悅
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: H01M10/0525
• 分類號: H01M10/0525;H01M10/613;H01M10/625
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 白凱園

1.一種車用鋰電池的中心管結構，包括中心管本體（8），其特征在于：所述中心管本體（8）的下方設置有第二連接管（6），所述第二連接管（6）的下方設置有底座（9），所述底座（9）的上方中間位置處安裝有支柱（7），所述中心管本體（8）的上方設置有第一連接管（1），且中心管本體（8）的外部通過膠水（10）固定粘貼有絕緣層（2），所述絕緣層（2）的前表面開設有第一散熱孔（3）、第二散熱孔（4）和第三散熱孔（5），所述第二散熱孔（4）位于第一散熱孔（3）和第三散熱孔（5）之間。

2.根據權利要求1所述的一種車用鋰電池的中心管結構，其特征在于：所述第一散熱孔（3）、第二散熱孔（4）和第三散熱孔（5）的直徑相同，且第一散熱孔（3）、第二散熱孔（4）和第三散熱孔（5）均勻分布在絕緣層（2）的前表面。

3.根據權利要求1所述的一種車用鋰電池的中心管結構，其特征在于：所述中心管本體（8）上設置有與絕緣層（2）上相對應的孔。

4.根據權利要求1所述的一種車用鋰電池的中心管結構，其特征在于：所述支柱（7）的直徑小于中心管本體（8）的直徑。

5.根據權利要求1所述的一種車用鋰電池的中心管結構，其特征在于：所述中心管本體（8）為中空圓柱型結構。