[實(shí)用新型]一種新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820645093.7
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208793118U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李承彬;李東妮;上官凱威;馮茂龍;周仁福;郁雷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海嘯風(fēng)航空科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02K3/06
• 分類(lèi)號(hào): F02K3/06
• 代理公司: 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

1.一種新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：它是由改制的渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)作為渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)，增加動(dòng)力渦輪和風(fēng)扇改制而成；它由燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)、內(nèi)外涵道機(jī)匣殼體組件(2)、推力風(fēng)扇組件(3)、動(dòng)力渦輪與排氣組件(4)、減速器組件(5)組成；所述的燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)置入內(nèi)外涵道機(jī)匣殼體組件(2)的內(nèi)殼體內(nèi)部、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(11)后端與動(dòng)力渦輪與排氣組件(4)連接，動(dòng)力渦輪與排氣組件(4)通過(guò)輸出軸與減速器組件(5)連接，推力風(fēng)扇組件(3)安裝于減速器組件(5)的輸出軸；所述動(dòng)力渦輪與排氣組件(4)：所述動(dòng)力渦輪與排氣組件(4)設(shè)有動(dòng)力渦輪(41)和排氣殼體(42)，排氣殼體(42)將燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)與減速器組件(5)連接，且該排氣殼體(42)出口端伸出內(nèi)外涵道機(jī)匣殼體組件(2)；燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)的燃?xì)馔ㄟ^(guò)動(dòng)力渦輪與排氣組件(4)的排氣管轉(zhuǎn)向后射出，射流方向與外涵道空氣流方向一致；構(gòu)成一種新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)由微型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(11)和動(dòng)力渦輪導(dǎo)向器(12)組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述內(nèi)外涵道機(jī)匣殼體組件(2)設(shè)有外涵機(jī)匣(21)和內(nèi)機(jī)匣(22)；氣流經(jīng)過(guò)風(fēng)扇后分為兩股，一股進(jìn)入外涵道，另一股通過(guò)內(nèi)機(jī)匣內(nèi)側(cè)間隙進(jìn)入燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)，同時(shí)冷卻微型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(11)外殼。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述推力風(fēng)扇組件(3)設(shè)有風(fēng)扇葉盤(pán)(31)和風(fēng)扇出口導(dǎo)向葉片(32)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述減速器組件(5)設(shè)有齒輪減速器(51)、輸入軸(52)和輸出軸(53)，輸出軸(53)風(fēng)扇葉盤(pán)(31)連接。