[實用新型]一種用于風電葉片的翻轉裝置

有效

• 申請號: 201820643166.9
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208292490U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 龍忠
• 申請（專利權）人: 蘇州天順風電葉片技術有限公司
• 主分類號: B66C1/18
• 分類號: B66C1/18;B66C13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種用于風電葉片的翻轉裝置，包括行車、吊帶和設置于行車上的吊帶連接裝置，吊帶包括根部吊帶和尖部吊帶，吊帶連接裝置包括根部吊帶連接裝置和尖部吊帶連接裝置，根部吊帶連接裝置包括兩個第一吊鉤，根部吊帶采用大于360°包裹方式包裹風電葉片根部通過第一吊鉤與行車相連，尖部吊帶連接裝置包括與行車相連的一個第二吊鉤，與第二吊鉤固定連接的定滑輪，繞設于定滑輪上的一根鋼絲和設置于鋼絲兩端的兩個第三吊鉤，尖部吊帶采用小于360°包裹方式包裹風電葉片尖部通過第三吊鉤與行車相連，行車上設置有牽引電機，牽引根部吊帶上下升降做主動力，尖部吊帶通過定滑輪進從動隨型。本實用新型的整體結構簡單，翻轉過程易于控制。

技術領域

本實用新型屬于風能發電設備的制造技術領域，特別涉及一種用于風電葉片的翻轉裝置。

背景技術

風能作為一種清潔高效的可再生能源正日益受到各國的重視，截止到2014年底，我國風電裝機累積總量已超過1億千瓦。風電葉片是風力發電機的核心部件之一，約占風機總成本的20%左右。隨著各國對風能開發力度的加大，風機大型化成為風能利用的一種趨勢，開發的重點也從陸上風電逐漸轉向海上風電。目前風機單機容量逐漸增加，最大已達到8MW，風電葉片的尺寸不斷加長，一些海上風電葉片長度超過80米，這就對風電裝備制造技術及風電葉片制作工藝提出了更高的要求。

風電葉片的制作包含多個工序，在風電葉片后處理生產過程中，風電葉片需要多次翻轉來滿足切邊加強、打磨修型、涂層等工序要求，另外，根據廠房布局的不同，成型風電葉片需要在各個工位之間運輸進行加工，全部工序進行完畢后，還需從車間轉運至室外堆放場地。現有技術沒有將風電葉片翻轉和運輸結合起來，導致風電葉片在生產過程中需要來回切換設備。

現有技術的風電葉片翻轉依靠根、尖部整套圈車，其中根部圈車提供主動力，由電機帶著托輥旋轉從而帶動風電葉片旋轉，尖部圈車利用金屬轉環通過定位托輥支撐風電葉片被動旋轉。一般由叉車叉起根部圈車，同時人工輔助調整尖部圈車輪子方向，由叉車帶動風電葉片行進的方式不僅耗費人力、移動效率低，而且由于叉車司機視線受阻，導致風電葉片轉運時存在較大的安全隱患。也有個別技術方案采用根部動力車配合尖部平板車或尖部支撐小車的方式進行風電葉片運輸。

圈車翻轉方式對于翻轉尺寸較小的風電葉片可以實現，但對于長度長度越來越大超過70m的風電葉片或者預彎越來越大的風電葉片，僅依靠根部圈車提供翻轉動力，極易導致風電葉片在傳動過程中因扭力過大使風電葉片尖部出現各種損傷。而且不同的風電葉片，都需要根據葉型大小進行定制對應的圈車，而且圈車翻轉還存在如下問題：每套圈車只能用于一個葉型，隨著葉型的更改頻繁，圈車更換制作成本越來越高；隨著目前風電葉片設計越來越大，風電葉片預彎越來越大，為保證風電葉片制作過程中預彎不被損壞，圈車尖部設計要求越來越高，導致圈車制作成本高，并且在安裝圈車時，人員及風電葉片風險太大；圈車的翻轉靠根部4個滾輪與風電葉片的摩擦力來轉動翻轉風電葉片，若風電葉片的重量高于摩擦力，圈車無法對風電葉片進行翻轉；根部圈車與尖部圈車聯動隨型，靠風電葉片扭動傳力，受重力支撐影響，尖部區域受力較大，存在扭傷風電葉片的風險；圈車的占地面積大，不利于廠房使用面積的利用。

因此，亟待尋找一種能夠替代圈車翻轉的經濟、安全、有效的用于風電葉片的翻轉裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種經濟、安全、有效的用于風電葉片的翻轉裝置。

本實用新型的翻轉裝置結構簡單，解決了傳統圈車翻轉占地空間大、翻轉操作不方便、使用量多、資金大等問題，也能夠防止傳統圈車夾壞風電葉片。