[實用新型]易裝配式防滲漏行星齒輪減速器

有效

• 申請號: 201820642782.2
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208123405U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 樊世耀;武冬冬;安連寶;閆煥景;梁慧晶;呂寧;羅麗霞;耿寶光;孫偉;武增宏
• 申請（專利權）人: 山西省平遙減速器有限責任公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/032;F16H55/17;F16H55/06
• 代理公司: 太原新航路知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

本實用新型具體為一種易裝配式防滲漏行星齒輪減速器，解決了現有行星齒輪減速器存在加工精度差、易滲漏且裝配復雜的問題。包括內齒圈和前機殼和后機殼，前機殼與內齒圈的相鄰面為豎平面，且兩者焊接固定，后機殼的前端面為外部前端位于內部前端前側的階梯狀結構，且內齒圈的后端面為與后機殼前端面配合的階梯狀結構，且內齒圈的后端面上開有盲孔，后機殼上擰有穿入盲孔的緊固螺栓。本實用新型省去了原有內齒圈和前機殼相鄰面止口和端面的加工工序，精度易保證，作業效率大幅提升，而且杜絕了滲漏油現象的發生，焊接結構更適合低速大扭矩的情況，完全滿足行星齒輪的使用要求，同時省去了大量螺栓、彈簧墊圈等標準件，成本降低。

技術領域

本實用新型涉及減速器，具體為一種易裝配式防滲漏行星齒輪減速器。

背景技術

行星齒輪減速器是一種應用于冶金、礦山、起重、運輸、建筑、化工等行業起降低轉速、增大扭矩作用的裝置。

現有行星齒輪減速器包括后機殼、內齒圈及前機殼，其中內齒圈的兩端均設置有凸止口，后機殼和前機殼與內齒圈的相鄰面均設置有與其公差配合的凹止口，然后通過緊固螺栓將三者連接在一起。此種結構存在對加工精度的要求較高，容易滲漏油，且裝配復雜的問題。

發明內容

本實用新型為了解決現有行星齒輪減速器存在加工精度差、易滲漏且裝配復雜的問題，提供了一種易裝配式防滲漏行星齒輪減速器。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：易裝配式防滲漏行星齒輪減速器，包括內齒圈和位于其前后兩側的前機殼和后機殼，前機殼與內齒圈的相鄰面為豎平面，且兩者焊接固定，后機殼的前端面為外部前端位于內部前端前側的階梯狀結構，且內齒圈的后端面為與后機殼前端面配合的階梯狀結構，且內齒圈的后端面上開有盲孔，后機殼上擰有穿入盲孔的緊固螺栓。

進行裝配作業時，先將內齒圈的毛坯和前機殼的毛坯分別開好坡口，然后焊接在一起，焊接前做好焊前預熱，焊接以后進行去應力退火，以減少變形，消除應力，然后就可以進行機加工了，機加工中，后機殼與內齒圈通過盲孔配合緊固螺栓進行固定，克服了現有行星齒輪減速器存在加工精度差、易滲漏且裝配復雜的問題。

內齒圈的材質為40Cr，前機殼的材質為Q235-A。

通過對內齒圈及前機殼材質的選取，進一步提升了焊接質量。

本實用新型結構設計合理可靠，省去了原有內齒圈和前機殼相鄰面止口和端面的加工工序，精度易保證，作業效率大幅提升，而且杜絕了滲漏油現象的發生，焊接結構更適合低速大扭矩的情況，完全滿足行星齒輪的使用要求，同時省去了大量螺栓、彈簧墊圈等標準件，成本降低，具有結構簡單且加工方便的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-內齒圈，2-前機殼，3-后機殼，4-緊固螺栓。

具體實施方式

易裝配式防滲漏行星齒輪減速器，包括內齒圈1和位于其前后兩側的前機殼2和后機殼3，前機殼2與內齒圈1的相鄰面為豎平面，且兩者焊接固定，后機殼3的前端面為外部前端位于內部前端前側的階梯狀結構，且內齒圈1的后端面為與后機殼3前端面配合的階梯狀結構，且內齒圈1的后端面上開有盲孔，后機殼3上擰有穿入盲孔的緊固螺栓4。

內齒圈1的材質為40Cr，前機殼2的材質為Q235-A。

具體實施過程中，采用二氧化碳氣體保護焊，T5焊絲。焊接工藝路線為：焊前預熱350-400℃，然后組合焊接，焊后去應力退火，溫度550-600℃，時間2小時。