[實用新型]一種卷材搬運用液壓叉車

有效

• 申請號: 201820642108.4
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208166508U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 許鳳安;陳沖;秦義杰
• 申請（專利權）人: 海之力（京山）機械科技股份有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/18;B66F9/22
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本實用新型公開了一種卷材搬運用液壓叉車，包括移動座，所述移動座的頂部焊接有相互平行的第一導向桿和第二導向桿，且第一導向桿和第二導向桿的頂端焊接有固定板，所述第一導向桿和第二導向桿之間設有螺釘固定在移動座頂部的液壓缸，且液壓缸的活塞桿焊接有滑動套接在第一導向桿和第二導向桿外側的固定塊。本實用新型通過液壓缸、固定塊、第一導向桿、第二導向桿、第一插桿、第二插桿、手搖桿和螺紋桿，使得第一插桿、第二插桿之間的距離能夠靈活調節，且在與支撐柱配合后具備兩種運輸方式，從而能夠根據需要進行選擇使用，使用靈活，且在運輸時均能夠將物品運輸到不同的高度，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及液壓叉車技術領域，尤其涉及一種卷材搬運用液壓叉車。

背景技術

液壓叉車是一種高起升裝卸和短距離運輸兩用車，由于不產生火花和電磁場。特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運輸。該產品具有升降平衡、轉動靈活、操作方便等特點。

目前使用的液壓叉車一般只具備兩個插桿，然而，這兩個插桿之間的距離是固定的，無法根據需要進行調節，靈活性差，且在對卷材進行運輸時，運輸方式不能夠根據需要進行選擇使用，使用不夠便利。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種卷材搬運用液壓叉車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種卷材搬運用液壓叉車，包括移動座，所述移動座的頂部焊接有相互平行的第一導向桿和第二導向桿，且第一導向桿和第二導向桿的頂端焊接有固定板，所述第一導向桿和第二導向桿之間設有螺釘固定在移動座頂部的液壓缸，且液壓缸的活塞桿焊接有滑動套接在第一導向桿和第二導向桿外側的固定塊，所述固定塊的一側焊接有中空安裝塊，且中空安裝塊遠離第二導向桿的一側焊接有第二插桿，所述第二插桿的一側設有第一插桿，且第一插桿的一端滑動套接在中空安裝塊的內側，所述第一插桿和第二插桿的相對側沿長度方向均設有放置槽，放置槽內焊接有連接柱，連接柱的外側轉動套接有位于放置槽內的支撐柱，所述中空安裝塊的內側設有調節結構。

優選的，所述調節結構包括位于中空安裝塊一端的手搖桿，所述手搖桿的一端焊接有與中空安裝塊轉動連接的轉動柱，轉動柱的一端焊接有轉動套接在中空安裝塊內側的螺紋桿，且第一插桿靠近螺紋桿的一端設有與螺紋桿大小的螺紋孔，螺紋桿螺紋套接在螺紋孔內。

優選的，所述中空安裝塊遠離固定塊的一側沿長度方向設有與第一插桿大小適配的滑槽，且第一插桿靠近中空安裝塊的一端滑動套接在滑槽內。

優選的，所述第一插桿和第二插桿位于同一高度，且第一插桿和第二插桿均與中空安裝塊遠離固定塊的一側垂直。

優選的，所述第一導向桿和第二導向桿大小一致，且第一導向桿和第二導向桿均與移動座垂直，且固定塊設有與第一導向桿和第二導向桿大小適配的矩形孔，且第一導向桿和第二導向桿滑動套接在對應的矩形孔內。

優選的，所述支撐柱遠離連接柱的一端固定有提拉塊，且提拉塊位于支撐柱的一側，且固定板的側邊焊接有一組手推桿。

本實用新型中，通過液壓缸、固定塊、第一導向桿、第二導向桿、第一插桿、第二插桿、手搖桿和螺紋桿，使得第一插桿、第二插桿之間的距離能夠靈活調節，且在與支撐柱配合后具備兩種運輸方式，從而能夠根據需要進行選擇使用，使用靈活，且在運輸時均能夠將物品運輸到不同的高度，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種卷材搬運用液壓叉車的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種卷材搬運用液壓叉車的支撐柱布置示意圖。