[實用新型]一種低噪音臥式扶梯減速機

有效

• 申請號: 201820641904.6
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208265585U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 劉強
• 申請（專利權）人: 天津市福瑪減速機有限公司
• 主分類號: B66B23/02
• 分類號: B66B23/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 張曉媛

本實用新型提出一種低噪音臥式扶梯減速機，包括：機蓋、機箱、機座、主動齒輪、從動齒輪、輸入軸、輸出軸、支撐板、液壓桿，機箱頂部兩側各安裝有一個支撐板，支撐板上分別設有第一弧槽、第二弧槽，第一弧槽與輸入軸承接槽前后平行設置，第一弧槽與輸入軸承接槽大小匹配，第二弧槽與輸出軸承接槽前后平行設置，第二弧槽與輸出軸承接槽大小匹配，支撐板底部設有多個導向柱，機箱頂部設有與導向柱匹配的導向孔，第一弧槽和第二弧槽的下方設有液壓桿，液壓桿一端與支撐板固定連接，另一端與機座固定安裝。本實用新型即能降噪又增加了機構的靈活性，實現與電機之間的靈活匹配。

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，特別涉及一種低噪音臥式扶梯減速機。

背景技術

減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。

減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速器。減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。

但是減速機應用在扶梯中時，由于安裝驅動電機的空間結構比較復雜，減速機的型號都是固定的，受空間限制，不能與電機很好的進行連接，如果在減速機底部安裝升降裝置的話，一方面穩定性差，安裝不牢固，另一方面，由于減速機機座的底部安裝有減震墊，無法進行減震，噪聲大，工作不穩定。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提出一種低噪音臥式扶梯減速機，即能降噪又增加了機構的靈活性，實現與電機之間的靈活匹配。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種低噪音臥式扶梯減速機，包括：機蓋、機箱、機座、主動齒輪、從動齒輪、輸入軸、輸出軸、支撐板、液壓桿，所述機箱固定安裝在所述機座上，所述機蓋固定安裝在所述機箱上方，所述機箱前后兩側的頂部分別設有輸出軸承接槽和輸入軸承接槽，所述輸入軸穿過所述主動齒輪，所述輸入軸與所述主動齒輪固定連接，所述輸入軸的兩端分別搭接在所述機箱前后兩側的輸入軸承接槽內，所述輸出軸穿過所述從動齒輪的中心，所述輸出軸與所述從動齒輪固定連接，所述輸出軸的兩端分別搭接在所述機箱前后兩側的輸出軸承接槽中，所述主動齒輪與所述從動齒輪嚙合，所述輸入軸的一端連接電機，所述輸出軸的一端連接執行機構，所述電機和所述執行機構位于所述機箱的兩側，所述機箱頂部兩側各安裝有一個支撐板，所述支撐板上分別設有第一弧槽、第二弧槽，所述第一弧槽與所述輸入軸承接槽前后平行設置，所述第一弧槽與所述輸入軸承接槽大小匹配，所述第二弧槽與所述輸出軸承接槽前后平行設置，所述第二弧槽與所述輸出軸承接槽大小匹配，所述支撐板底部設有多個導向柱，所述機箱頂部設有與所述導向柱匹配的導向孔，所述第一弧槽和所述第二弧槽的下方設有液壓桿，液壓桿一端與所述支撐板固定連接，另一端與所述機座固定安裝。

進一步，所述機蓋內側頂部粘結有消音棉。

進一步，所述機座底部設有減震墊。

進一步，所述輸入軸承接槽的內徑大于所述輸出軸承接槽的內徑。

進一步，所述支撐板包括平行部和弧槽部，所述平行部與所述機箱頂部之間通過導向柱連接。

本實用新型的優點在于：通過在機座底部設置減震墊，能夠實現減震，增加減速機穩定性；通過設置支撐板和液壓桿，一方面實現了減速機與電機之間匹配連接的靈活性，另一方面又不影響減速機的減震效果；通過在機蓋內側底部設置吸音棉，降低減速機工作時產生的噪聲。

附圖說明