[實(shí)用新型]一種滾柱式超越離合器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820641369.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-02
• 公開（公告）號(hào): CN208221418U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳紀(jì)明;方德森;陳光富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市全力機(jī)車部件有限公司
• 主分類號(hào): F16D41/066
• 分類號(hào): F16D41/066
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件，尤其是一種滾柱式超越離合器。本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種滾柱式超越離合器，包括環(huán)形的殼體，殼體的圓周面上均勻開設(shè)有等距的楔形槽，楔形槽內(nèi)安裝有滾柱，殼體上開設(shè)有與楔形槽一一對(duì)應(yīng)的斜槽，斜槽一端與楔形槽相通，斜槽的另一端穿出殼體的外圓周面，斜槽內(nèi)設(shè)有與滾柱相抵觸的彈簧裝置，彈簧裝置包括彈簧、內(nèi)部設(shè)有空腔的連接套以及與連接套相銜接的套接件，彈簧設(shè)置在連接套的空腔中，套接件包括與滾柱相接觸的抵觸端以及與彈簧相接觸的限位端，限位端的橫截面積大于空腔的出口。本實(shí)用新型使得彈簧易于裝配，且在裝配過程中不發(fā)生歪斜，提高了超越離合器的加工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件，尤其是一種滾柱式超越離合器。

背景技術(shù)

超越離合器是隨著機(jī)電一體化產(chǎn)品的發(fā)展而出現(xiàn)的基礎(chǔ)件，它是用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間或機(jī)器內(nèi)部主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間動(dòng)力傳遞與分離功能的重要部件。超越離合器的主要功能是：超越或傳遞轉(zhuǎn)矩、精確定位、防止逆轉(zhuǎn)。

現(xiàn)有的摩托車超越離合器一般由本體、護(hù)罩、擋板、滾柱和壓簧構(gòu)成。所述滾柱安裝在本體內(nèi)壁上開設(shè)的楔形槽中，在楔形槽中還設(shè)置有彈簧，一個(gè)彈簧對(duì)應(yīng)一個(gè)滾柱。其中，彈簧需要另外加工斜槽來容置，而且彈簧的裝配困難，在裝配過程中容易產(chǎn)生歪斜，造成彈簧卡滯、斷裂，從而影響超越離合器的加工效率。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種滾柱式超越離合器，使得彈簧易于裝配，且在裝配過程中不發(fā)生歪斜，提高了超越離合器的加工效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種滾柱式超越離合器，包括環(huán)形的殼體，所述殼體的圓周面上均勻開設(shè)有等距的楔形槽，所述楔形槽內(nèi)安裝有滾柱，所述殼體上開設(shè)有與楔形槽一一對(duì)應(yīng)的斜槽，所述斜槽一端與楔形槽相通，所述斜槽的另一端穿出殼體的外圓周面，所述斜槽內(nèi)設(shè)有與滾柱相抵觸的彈簧裝置，所述彈簧裝置包括彈簧、內(nèi)部設(shè)有空腔的連接套以及與連接套相銜接的套接件，所述彈簧設(shè)置在連接套的空腔中，所述空腔設(shè)有出口，所述套接件包括與滾柱相接觸的抵觸端以及與彈簧相接觸的限位端，所述限位端的橫截面積大于空腔的出口。

采用上述技術(shù)方案，所述彈簧裝置可從斜槽穿出殼體外圓周面的另一端裝配到斜槽中，使得彈簧易于裝配，提高了超越離合器的加工效率；其中，所述彈簧設(shè)置在連接套的空腔中，被連接套所保護(hù)，在裝配過程中不會(huì)發(fā)生歪斜的現(xiàn)象；另外，套接件與連接套相銜接，且其限位端伸入空腔中與彈簧相接觸，所述套接件可沿空腔方向滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述斜槽靠近殼體的外圓周面處設(shè)有內(nèi)螺紋，所述連接套對(duì)應(yīng)位置設(shè)有與其配合的外螺紋。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置使得彈簧裝置可通過外螺紋與斜槽內(nèi)的內(nèi)螺紋相互配合來固定在斜槽內(nèi)，并且可通過控制連接套上外螺紋旋入斜槽內(nèi)與內(nèi)螺紋配合的長度來調(diào)整彈簧裝置在斜槽中的位置。

進(jìn)一步的，所述空腔內(nèi)壁的兩側(cè)開設(shè)有相對(duì)的兩滑槽，所述限位端上設(shè)有可滑槽中滑移的滑塊。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置可使得套接件在空腔內(nèi)的移動(dòng)更加平穩(wěn)，不易發(fā)生晃動(dòng)，從而影響套接件與連接套間的配合。

進(jìn)一步的，所述抵觸端為與滾柱表面相貼合的曲面。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置可使得套接件與滾柱表面相貼合，當(dāng)離合器高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不易打滑，避免抵觸端偏離滾柱。

進(jìn)一步的，所述空腔內(nèi)壁上設(shè)有隔熱涂層。

采用上述技術(shù)方案，所述隔熱涂層可隔絕離合器高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量，避免因高溫使得彈簧退火，從而降低彈簧的硬度，導(dǎo)致彈簧損壞，使離合器失效。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為所述彈簧裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。