[實(shí)用新型]劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820641108.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208212381U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊志明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廈門(mén)瑞和欣機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A63B22/00
• 分類(lèi)號(hào): A63B22/00;A63B23/04;A63B23/02;A63B23/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括用于支撐鞍座的支架，所述支架上安裝有多根呈上下兩排平行分布的橫桿，上排橫桿與下排橫桿之間用于穿設(shè)導(dǎo)軌，所述橫桿上安裝有兩個(gè)對(duì)向設(shè)置的靜音輪；所述靜音輪包含硬性輪芯和彈性輪面，所述硬性輪芯轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在橫桿上，所述彈性輪面嵌套于硬性輪芯上，所述彈性輪面用于接觸導(dǎo)軌的上表面或下表面，所述硬性輪芯的后端具有擋住導(dǎo)軌的左側(cè)面或右側(cè)面的外凸緣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述硬性輪芯的材質(zhì)為硬質(zhì)塑料或半硬質(zhì)塑料，所述彈性輪面的材質(zhì)為彈性材料，所述硬性輪芯和彈性輪面合模注塑成一體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述硬性輪芯的材質(zhì)為PP或PA。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性輪面的材質(zhì)為PU軟膠、PVC軟膠、TPE軟膠或硅膠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述硬性輪芯通過(guò)軸承安裝在橫桿上，所述橫桿在軸承與軸承之間以及軸承與支架之間分別套設(shè)有防止靜音輪偏移的限位管。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支架包含左支撐板和右支撐板，所述橫桿安裝于左支撐板和右支撐板之間，所述鞍座安裝于左支撐板和右支撐板的頂部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支架上安裝有三根呈上下兩排平行分布的橫桿，上排設(shè)置兩根橫桿，下排設(shè)置一根橫桿，三根橫桿呈倒等腰三角形分布。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支架上設(shè)置有用于調(diào)整下排橫桿高度位置的滑槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橫桿為螺桿，所述螺桿通過(guò)螺母鎖緊固定于支架上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船器鞍座消音結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)軌為方管。