[實用新型]一種可調式路燈桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820640936.4
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208535933U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 楊六英;黃仕江;黃旭珍;楊繼先;韓敏
• 申請（專利權）人: 宜昌富海建設工程有限公司
• 主分類號: F21V21/36
• 分類號: F21V21/36;F21V31/00;F21V15/00;F21W131/103
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 謝毅

本實用新型提供了一種可調式路燈桿，包括底座，底座頂面設有固定支架、承載架，所述固定支架上轉動設有主動軸，所述主動軸上設有第一齒輪，所述承載架上轉動設有轉動軸，所述轉動軸上設有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述轉動軸上設有桿體，于底座上設有若干插桿，桿體上滑動套設匹配底座的保護罩，保護罩上設供插桿插入的插筒。本實用新型提供了一種可調式路燈桿，用以解決路燈不易維修、桿體生銹以及維修時安全性的問題。

技術領域

本實用新型涉及市政工程領域，具體涉及一種可調式路燈桿。

背景技術

在市政工程中，路燈被大量的使用，而但路燈壞了只有需要維修時，就必須把燈桿放下才能對電燈進行維修，而在放下時需要多個工人用繩子拉住燈桿避免下降速度過快，很容易造成燈桿的損壞以及安全問題。而桿體與底座接觸的地方由于經(jīng)常有雨水的聚集，容易生銹。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是針對現(xiàn)有技術中所存在的上述不足而提供一種可調式路燈桿，用以解決路燈不易維修、桿體生銹以及維修時安全性的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種可調式路燈桿，包括底座，底座頂面設有固定支架、承載架，所述固定支架上轉動設有主動軸，所述主動軸上設有第一齒輪，所述承載架上轉動設有轉動軸，所述轉動軸上設有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述轉動軸上設有桿體，

于底座上設有若干插桿，桿體上滑動套設匹配底座的保護罩，保護罩上設供插桿插入的插筒。

相比于現(xiàn)有技術，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型給出的一種可調式路燈桿，用以解決路燈不易維修、桿體生銹以及維修時安全性的問題。通過轉動主動軸，進而帶動第一齒輪轉動，并帶動第二齒輪以及轉動軸轉動，從而可以將桿體隨著轉動軸的轉動而放下，提高了效率也方便放下桿體從而對路燈進行維修。同時桿體的轉動時跟隨著轉動軸轉動，轉動軸又是設于承載架上，使得桿體不會向別的地方發(fā)生傾斜，就很好的避免了放下桿體時的可能發(fā)生的安全事故。而保護罩的設置，避免了桿體底部積水，造成生銹。

本實用新型的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為可調式路燈桿結構示意圖；

圖2為可調式路燈桿的側視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與作用更加清楚及易于了解，下面結合附和具體實施方式對本實用新型作進一步闡述：

如圖1-2所示，一種可調式路燈桿，包括底座1，底座1頂面設有固定支架11、承載架12，所述固定支架11上轉動設有主動軸13，所述主動軸13上設有第一齒輪14，所述承載架12上轉動設有轉動軸15，所述轉動軸15上設有與第一齒輪14嚙合的第二齒輪16，所述轉動軸15上設有桿體2，于底座1上設有若干插桿17，桿體2上滑動套設匹配底座的保護罩3，保護罩3上設供插桿17插入的插筒31。

上述方案中，通過轉動主動軸13，從而帶動第一齒輪14轉動，并帶動第二齒輪16進而使得轉動軸15轉動，從而可以將桿體2隨著轉動軸15的轉動而放下，提高了效率也方便放下桿體15從而對路燈進行維修。同時桿體2的轉動時跟隨著轉動軸15轉動，轉動軸 15又是設于承載架12上，使得桿體2不會向別的地方發(fā)生傾斜，就很好的避免了放下桿體2時的可能發(fā)生的安全事故。而保護罩3的設置，避免了桿體2底部積水，造成生銹。通過將插桿17插入插筒31中，將保護罩3安放在底座1上，方便拆下或提起保護罩3。同時保護罩3也對桿體2進行限位，避免了桿體2發(fā)生傾斜或者晃動。在桿體2放下時，保護罩3也能作為一個支撐結構，支撐住桿體2。