[實用新型]一種汽車鈑金用料架臺車運輸體系

有效

• 申請號: 201820640723.1
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208560535U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 連威;楊建文;李聘;紀圣央;查成祥
• 申請（專利權）人: 東南（福建）汽車工業有限公司
• 主分類號: B65G7/04
• 分類號: B65G7/04
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林云嬌

1.一種汽車鈑金用料架臺車運輸體系，其特征在于：根據料架臺車行駛路線依次包括料架臺車推送裝置、與地面固定連接的兩條料架臺車軌道、位于兩條料架臺車軌道中間的氣動伸縮拖拉小車；在所述料架臺車推送裝置與所述料架臺車軌道之間還包括用于定位料架臺車走向的L型定位導板，所述L型定位導板一側與所述料架臺車推送裝置連接，另一側平行于所述料架臺車軌道外側。

2.根據權利要求1所述的汽車鈑金用料架臺車運輸體系，其特征在于：所述運輸體系還包括料架臺車，所述料架臺車包括底座，所述底座下方由外至內依次包括可在所述料架臺車軌道兩個外側行走的輪子、可在所述料架臺車軌道上運動的底座軸承以及拖拉止擋塊。

3.根據權利要求1所述的汽車鈑金用料架臺車運輸體系，其特征在于：所述料架臺車推送裝置包括推送氣缸、穿過并垂直于所述L型定位導板一側的氣缸伸縮桿，所述氣缸伸縮桿的端部設有推送頭。

4.根據權利要求1所述的汽車鈑金用料架臺車運輸體系，其特征在于：所述氣動伸縮拖拉小車，包括小車本體和氣缸機構，所述氣缸機構包括氣缸體和氣缸體內滑動的氣缸活塞，所述氣缸活塞與所述小車本體連接帶動小車行走；所述小車本體包括車板及底部的車輪，所述車板中央設有沿小車行走方向的通槽以及在通槽內可向前擺動的擺動卡塊，所述擺動卡塊底部前端通過彈性組件與所述車板連接，在擺動卡塊受力向前傾斜時帶動彈性組件拉伸，然后通過彈性組件的收縮使擺動卡塊恢復豎向位置。

5.根據權利要求4所述的汽車鈑金用料架臺車運輸體系，其特征在于：所述擺動卡塊包括穿設于所述通槽后端并與之間隙配合的卡塊，以及位于所述卡塊底部左右兩側且固定于所述車板的一對軸承，兩個軸承中間通過連接軸連接，所述連接軸固定于所述卡塊底部，并與所述彈性組件固定連接。

6.根據權利要求4或5所述的汽車鈑金用料架臺車運輸體系，其特征在于：所述彈性組件包括壓縮彈簧。

7.根據權利要求4所述的汽車鈑金用料架臺車運輸體系，其特征在于：所述小車本體與所述氣缸活塞通過螺母固定連接。

8.根據權利要求4所述的汽車鈑金用料架臺車運輸體系，其特征在于：所述小車本體通過與所述氣缸活塞配合伸縮的可伸縮平衡導桿與所述氣缸體兩側連接。

9.根據權利要求4所述的汽車鈑金用料架臺車運輸體系，其特征在于：所述卡塊的形狀包括直角三角形、長方形。

10.根據權利要求4所述的汽車鈑金用料架臺車運輸體系，其特征在于：所述卡塊后端在所述車板頂部設有豎向止擋塊。