[實用新型]三缸發動機的曲軸信號盤安裝結構

有效

• 申請號: 201820640667.1
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208153158U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 李云;陽學軍;張寶秀;邱鵬;何一太;陳建偉
• 申請（專利權）人: 江西騰勒動力有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本實用新型公開了一種三缸發動機的曲軸信號盤安裝結構，包括曲軸和信號盤，信號盤具有n個信號孔以及讓螺栓穿過的第一螺栓孔、第二螺栓孔和第三螺栓孔，n＝56?60，第一螺栓孔與第二螺栓孔之間的夾角為140?145°，第二螺栓孔與第三螺栓孔之間的夾角為106?108°，第一螺栓孔與第三螺栓孔之間的夾角為109?112°。本實用新型三缸發動機的曲軸信號盤安裝結構，通過在信號盤上設置三個螺栓孔，并合理設置周向上每相鄰的兩個螺栓孔之間的夾角大小，可以防止信號盤錯裝，信號盤上無需設置定位銷孔進行定位，提高了曲軸與信號盤的裝配效率和質量，也使得沖壓模具的設計較為簡單。

技術領域

本實用新型屬于發動機技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種三缸發動機的曲軸信號盤安裝結構。

背景技術

三缸發動機的曲軸信號盤是一種對正時角度要求比較嚴格的發動機零部件，曲軸信號盤是通過螺栓安裝在曲軸上，受到曲軸的特殊結構影響和模具的便捷設計，曲軸信號盤上均布三個螺栓孔，并添加一個防錯和定位的定位銷孔，增加的定位銷孔導致了沖壓模具的設計較為復雜，而且均布的螺栓孔導致在錯裝情況下難以發現。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種三缸發動機的曲軸信號盤安裝結構，目的是防止信號盤錯裝。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：三缸發動機的曲軸信號盤安裝結構，包括曲軸和通過螺栓安裝在曲軸上的信號盤，所述信號盤具有n個信號孔、一個缺齒窗口以及讓螺栓穿過的第一螺栓孔、第二螺栓孔和第三螺栓孔，n＝56-60，第一螺栓孔與第二螺栓孔之間的夾角最大且第一螺栓孔與第二螺栓孔之間的夾角為140-145°，第二螺栓孔與第三螺栓孔之間的夾角最小且第二螺栓孔與第三螺栓孔之間的夾角為106-108°，第一螺栓孔與第三螺栓孔之間的夾角為109-112°。

所述n＝57。

所述第一螺栓孔與第二螺栓孔之間的夾角為143°，所述第二螺栓孔與第三螺栓孔之間的夾角為107°，第一螺栓孔與第三螺栓孔之間的夾角為110°。

所述第一螺栓孔、第二螺栓孔和第三螺栓孔的直徑大小相同且第一螺栓孔、第二螺栓孔和第三螺栓孔的圓心處于與信號盤同軸的同一圓周上。

本實用新型三缸發動機的曲軸信號盤安裝結構，通過在信號盤上設置三個螺栓孔，并合理設置周向上每相鄰的兩個螺栓孔之間的夾角大小，可以防止信號盤錯裝，信號盤上無需設置定位銷孔進行定位，提高了曲軸與信號盤的裝配效率和質量，也使得沖壓模具的設計較為簡單。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是信號盤的主視圖；

圖2是三缸發動機的曲軸信號盤安裝結構的側視圖；

圖3是防松墊圈一側的結構示意圖；

圖4是防松墊圈另一側的結構示意圖；

圖中標記為：1、信號盤；101、盤體；102、圓環部；103、信號孔；104、缺齒窗口；105、第一螺栓孔；106、第二螺栓孔；107、第三螺栓孔；2、防松墊圈；201、第一凸齒；202、第二凸齒；3、墊片；4、六角頭部；5、螺桿部。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。