[實用新型]多用途運輸架

有效

• 申請號: 201820639866.0
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208233588U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 何劍鳴;熊永亮;郭旭強
• 申請（專利權）人: 江蘇新揚子造船有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/24
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙) 32309
• 代理人: 隋玲玲;張滬玲

本實用新型涉及的一種多用途運輸架，它包括托架（1）、支腿（2）和支腿底座（3）；所述托架（1）為由H型鋼組成的多邊形鋼結構，所述托架（1）下方設置有不少于8個的支腿（2）所述支腿（2）下方設有支腿底座（3），所述支腿底座（3）包括上面板（3.1）、下面板（3.2）、封板（3.3）、筋板（3.4）和側板（3.5），所述支腿（2）底部設有腹板（4），連接板（5）通過連接銷（6）插入連接板（5）和側板（3.5）中將連接板（5）和側板（3.5）緊密配合。本實用新型載荷大，支腿上設置可塞薄板可調的底座鉸支點，受力均勻，放置安全平穩，與大型平板車配套使用，具備運輸多種外形尺寸大，剛性差的預制構件的能力。

技術領域

本實用新型涉及船舶運輸技術領域，尤其涉及一種多用途運輸架。

背景技術

現代船舶內部的各類結構越來越復雜，為提高造船速度，提高分段或預制結構的完整性，提高預舾裝率成為必然選擇，這就促成了船舶舾裝件和管道預制的模塊化發展，箱船的集裝箱導軌架和橫艙壁分段預制向大型化方向發展和專業化制作。

由于這些結構的特殊性，如結構外形大，剛度低、模塊單元強度小、易變形、不方便運輸，如不解決這些問題，很難把這些結構大型化和專業制作運輸，只能按原來的模式，在運輸的許可條件下制造，然后運至船臺或船塢區域合攏成大型分段，利用大型起重設備吊安裝。這種制造方式需占用船臺船塢旁有限的位置拼裝，沒有在專用場地利用專業工裝設備制造方便，質量也會打折，效率也低，同時也會增加管理工作難度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種多用途運輸架，具備運輸多種外形尺寸大、剛性差的預制構件的多用途能力。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種多用途運輸架，它包括托架、支腿和支腿底座；所述托架為由H型鋼組成的多邊形鋼結構，托架平面內縱橫設置若干H型鋼連接托架的對邊，所述托架下方設置有不少于8個的支腿，所述支腿主體為H型鋼，所述支腿下方設有支腿底座，支腿與支腿底座之間采用柔性鉸點設計，所述支腿底座包括上面板、下面板、封板、筋板和側板，支腿底座剖面呈等腰梯形，上面板和下面板兩側之間設有封板連接，上面板和下面板正面之間設有筋板支撐，上面板上方設有側板；

所述支腿底部設有腹板，連接板設置于側板一側，通過連接銷插入連接板和側板中將連接板和側板緊密配合。

一種多用途運輸架，所述托架為由H型鋼組成的八邊形鋼結構，托架平面內橫向設置五條H型鋼連接托架的左右對邊，托架平面內縱向設置七條H型鋼連接托架的上下對邊。

一種多用途運輸架，縱橫設置的H型特鋼的相互交錯處在托架上平面設置上肘板，縱橫設置的H型特鋼與托架對邊連接處在托架上平面設置上肘板；所述八邊形鋼結構的各邊連接處設置下肘板進行支撐。

一種多用途運輸架，所述托架的H型鋼的部分連接處設置墊木，保證托架總高度為800mm。

一種多用途運輸架，所述托架下方設置有8個支腿。

一種多用途運輸架，所述支腿頂端四面設有肘板與托架連接，肘板下設有筋板支撐。

一種多用途運輸架，所述支腿內可塞置薄墊片調整，保證支腿均勻受力。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型平面尺寸大，與大型平板車配套，剛度好，安全載荷大，可滿足模塊單元、液罐分段、導軌架、橫艙壁等運輸作業要求。本實用新型用途廣泛，載荷大，除能運輸大尺寸、剛度差的空心的液罐殼體結構外；還具備大型騎馬墩，小拼裝托架的作用，可運輸或放置大尺寸的板片和分段；還具備移運大尺寸的鋼結構，模塊單元作用，還可以作為配重吊架使用，具備運輸多種外形尺寸大，剛性差的預制構件的能力，使得平板車的用途也跟隨變得更為廣泛。

附圖說明