[實用新型]一種叉車使用控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820637793.1
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208345727U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設計）人: 何群星;關文杰;陳俊
• 申請（專利權(quán)）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: B66F17/00
• 分類號: B66F17/00;B66F9/075
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

一種叉車使用控制系統(tǒng)，包括：用于顯示所有叉車當前運行情況的監(jiān)控終端１０；以及，安裝在每臺叉車上的運行控制模塊，運行控制模塊與監(jiān)控終端１０連接。運行控制模塊將每臺叉車的運行情況傳輸至監(jiān)控終端１０。本實用新型（１）明確叉車使用權(quán)限，只有具有操作權(quán)限的操作者才能使用，規(guī)范了叉車管理，防止沒有使用權(quán)限的人任意使用；（２）以叉車工作時長作為是否進入檢修期的劃分標準，也便于叉車調(diào)度安排；（３）明確每個時段的操作者，便于人員、叉車指揮和安排，當發(fā)生叉車故障時，也能明確責任人；（4）叉車與叉車之間，叉車與監(jiān)控終端之間可進行通訊，便于工作調(diào)度與安排。

技術領域

本實用新型涉及叉車控制領域，特別涉及一種叉車使用控制系統(tǒng)。

背景技術

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。叉車發(fā)生安全事故容易造成極大的人身傷害和經(jīng)濟損失，安全性問題已經(jīng)成為叉車行業(yè)必須面對的重要問題。加強管理，對于提高叉車的使用安全很有必要。目前叉車使用過程中存在的問題有：（1）有些員工以為叉車操作簡單，即使沒有經(jīng)過駕駛培訓的人也會因為工作需要自己啟動駕駛；（2）叉車是否需要檢修沒有嚴格的參考標準，導致該檢修的叉車不能及時獲得檢修，未達檢修要求的叉車進入檢修，浪費資源；（３）叉車損毀無法追責，不能確認責任人；（4）對閑置和正在使用的叉車、人員不明確導致的指揮和調(diào)度失調(diào)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個目的在于解決上述現(xiàn)有技術存在的叉車管控難、檢修無標準，出現(xiàn)故障無法追責等問題，提供了一種叉車使用控制系統(tǒng)。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種叉車使用控制系統(tǒng)，包括：用于顯示所有叉車當前運行情況的監(jiān)控終端１０；以及，安裝在每臺叉車上的運行控制模塊，運行控制模塊與監(jiān)控終端１０連接；所述運行控制模塊，包括：控制器1；用于驗證是否具有使用權(quán)限的身份識別模塊2，與所述控制器1連接；用于提供電源的整車電源3，與所述控制器1、身份識別模塊2連接；用于將叉車當前使用情況傳輸至監(jiān)控終端10的通信模塊5，與所述控制器1、監(jiān)控終端10連接；以及，用于提示叉車當前狀態(tài)的提醒裝置4，與控制1連接。

作為優(yōu)選，所述運行控制模塊還包括，與控制器1連接的車載通訊裝置6。

作為優(yōu)選，所述車載通訊裝置6之間，車載通訊裝置6與監(jiān)控終端１０之間進行通訊連接。

作為優(yōu)選，所述提醒裝置４包括但不限于：蜂鳴器、指示燈以及顯示面板。

作為優(yōu)選，所述身份識別模塊２包括但不限于指紋識別裝置、人臉識別裝置、卡片識別裝置和/或插卡裝置。

作為優(yōu)選，所述通信模塊５為與監(jiān)控終端１０進行無線通信。

作為優(yōu)選，所述通信模塊５為3G無線通信模塊或GPRS無線通信模塊。

本實用新型的有益效果：（１）明確使用權(quán)限，只有具有操作權(quán)限的操作者才能使用，規(guī)范了叉車管理，防止沒有使用權(quán)限的人任意使用；（２）以叉車工作時長作為是否進入檢修期的劃分標準，也便于叉車調(diào)度安排；（３）明確每個時段的操作者，便于人員、叉車指揮和安排，當發(fā)生叉車故障時，也能明確責任人；（4）叉車與叉車之間，叉車與監(jiān)控終端之間可進行通訊，便于工作調(diào)度與安排。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：１、控制器，２、身份識別模塊，３、整車電源，４、提醒裝置，５、通信模塊，6、車載通訊裝置，１０、監(jiān)控終端。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。