[實用新型]橡膠保險杠

有效

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• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208264172U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 謝文波;黃治云;李天和;唐波
• 申請（專利權）人: 重慶工程職業(yè)技術學院
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/28
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 陳小隆

本實用新型屬于保險杠領域，具體公開了一種橡膠保險杠，包括橡膠制成的保險杠體和保險杠體內(nèi)部設置的空腔，保險杠體上設有充氣閥，保險杠體安裝側(cè)設有緩沖支座，保險杠體遠離緩沖支座的一側(cè)覆蓋有塑料外殼，保險杠兩側(cè)設有V型擋塊，保險杠兩側(cè)分別位于V型擋塊的開口內(nèi)，塑料外殼與V型擋塊一體成型，V型擋塊上固定連接有連接桿，連接桿遠離V型擋塊的一端與緩沖座固定連接。本裝置解決了現(xiàn)擁有技術的保險杠缺乏彈性或難以修復的問題。

技術領域

本實用新型屬于保險杠領域，尤其涉及一種橡膠保險杠。

背景技術

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，對汽車的安全性能要求越來越高，在汽車高速行駛時，保險杠能有效的保護汽車和內(nèi)部人員的安全。長期以來，汽車保險杠都是采用金屬保險杠或塑料保險杠，實踐證明現(xiàn)有金屬保險杠雖然具有優(yōu)良的剛性但缺乏彈性，而塑料保險杠韌性好但難修復。并且兩者遇到較大撞擊時容易損毀丟棄，使用成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種橡膠保險杠，已解決現(xiàn)擁有技術的保險杠缺乏彈性或難以修復的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案提供一種橡膠保險杠，包括橡膠制成的保險杠體和保險杠體內(nèi)部設置的空腔，保險杠體上設有充氣閥，保險杠體安裝側(cè)設有緩沖支座，保險杠體遠離緩沖支座的一側(cè)覆蓋有塑料外殼，保險杠兩側(cè)設有V型擋塊，保險杠兩側(cè)分別位于V型擋塊的開口內(nèi)，塑料外殼與V型擋塊一體成型，V型擋塊上固定連接有連接桿，連接桿遠離V型擋塊的一端與緩沖座固定連接。

本基礎方案的原理在于：當受到意外沖撞時，橡膠保險杠體本身由于橡膠體和內(nèi)部沖氣層的彈性緩沖作用，釋放沖擊外力，避免了硬碰硬的剛性沖撞，從而有效減弱其破壞作用。當保險杠體受到撞擊而變形后，由于保險杠體橡膠彈性體的恢復形變能力，保險杠體的形狀能較容易的恢復原形。

本基礎方案的有益效果在于：1.本裝置中保險杠由橡膠保險杠體和其可充氣的內(nèi)腔組成，具有較強的緩沖能力，并且便于修復，受到較大沖擊時不易損毀，較小了使用成本。

2.本裝置中保險杠體兩側(cè)分別位于V型擋塊內(nèi)，在保險杠體兩側(cè)受撞擊而變形后發(fā)生反彈時會撞擊V型擋塊的開口內(nèi)壁，即V型擋塊限制了保險杠變形后反彈距離，避免保險杠體反彈程度過大對附近人員或車輛造成二次傷害。

3.本裝置中塑料外殼的設置便于噴漆，避免了在橡膠保險杠體上直接噴漆，因為漆在橡膠附著性較低。

4.本裝置中塑料外殼與V型擋塊一體成型，便于加工，易于同時將塑料外殼和V型擋塊固定在保險杠體的周側(cè)。

優(yōu)化方案一：所述保險杠體兩側(cè)均設有兩根連接桿，同側(cè)的連接桿之間具有允許保險杠變形時通過的通過間隙。當保險杠體側(cè)面被撞擊變形時從同側(cè)兩連接桿之間的通過間隙通過，防止保險杠體兩側(cè)受撞擊時與連接桿硬接觸，使連接桿變形，并且影響緩沖效果。

優(yōu)化方案二：所述緩沖支座上設有緩沖桿，緩沖桿上固定連接有安裝板。緩沖桿的設置進一步吸收了撞擊時產(chǎn)生的沖擊力。

優(yōu)化方案三：所述保險杠體與V型擋塊接觸的部分具有內(nèi)凹空間，充氣閥安裝在凹陷空間內(nèi)。充氣閥安裝在凹陷空間內(nèi)使保險杠體側(cè)面受到撞擊而擺動時，防止保險杠一端的充氣閥與V型擋塊之間發(fā)生刮擦，破壞充氣閥造成橡膠保險杠漏氣。同時充氣閥位于V型擋塊與內(nèi)凹空間組成的封閉空間內(nèi)，保護充氣閥不受外界破壞，例如行車過程彈射起來的石子。

優(yōu)化方案四：所述緩沖桿上設有緩沖彈簧。緩沖彈簧的設置在保險杠體受到撞擊緩沖桿變形時吸收沖擊力，進一步提高了本裝置的緩沖效果。

附圖說明