[實用新型]上料小車底部緩沖裝置

有效

• 申請號: 201820636929.7
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208278838U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 李現剛;孟海濱;高峰
• 申請（專利權）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 林艷艷

本實用新型提供一種上料小車底部緩沖裝置，屬于輸送裝置領域，包括彈簧、緩沖板和水泥擋板，所述彈簧一端與所述緩沖板固定連接，另一端固定安裝在所述水泥擋板上；所述緩沖板與所述水泥擋板上表面相互平行，所述緩沖板與上料小車軌道相互垂直；所述彈簧與所述水泥擋板上表面相互垂直，所述彈簧與所述緩沖板相互垂直。本實用新型結構簡單，設計合理，成本低廉，有效避免上料小車底部與水泥擋板因頻繁碰撞而導致上料小車底部損壞或變形，防止上料小車因抱閘、電機等設備失效造成上料小車沖底或脫軌。

技術領域

本實用新型屬于輸送裝置技術領域，更具體地說，是涉及一種上料小車底部緩沖裝置。

背景技術

在白灰回轉窯的白灰回轉上料系統中所使用的上料小車，小車軌道底部為水泥硬化基礎，當空車落下時，因接觸信號、抱閘磨損、電氣故障等原因造成料車料斗頻繁撞擊地面水泥基礎，造成小車底部損壞，嚴重者造成小車沖抵掉道，形成較大設備事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種上料小車底部緩沖裝置，以解決現有技術中存在的空車落下撞擊地面水泥基礎時，造成小車底部損壞，或沖抵掉道，造成較大設備事故技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種上料小車底部緩沖裝置，包括：彈簧、緩沖板和水泥擋板，所述彈簧一端與所述緩沖板固定連接，另一端固定安裝在所述水泥擋板上；所述緩沖板與所述水泥擋板上表面相互平行，所述緩沖板與上料小車軌道相互垂直；所述彈簧與所述水泥擋板上表面相互垂直，所述彈簧與所述緩沖板相互垂直。

進一步地，所述彈簧至少設置有2個。

進一步地，所述緩沖板為橡膠襯板。

進一步地，所述彈簧彈力根據上料小車自重和裝滿料物后的總重量進行選擇。

進一步地，所述彈簧與緩沖板通過螺栓固定連接。

進一步地，所述彈簧與水泥擋板通過螺栓固定連接。

本實用新型提供的上料小車底部緩沖裝置的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型上料小車底部緩沖裝置，結構簡單，設計合理，成本低廉，有效避免上料小車底部與水泥擋板因頻繁碰撞而導致上料小車底部損壞或變形，防止上料小車因抱閘、電機等設備失效造成上料小車沖底或脫軌。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的上料小車底部緩沖裝置的結構示意圖；

其中，圖中各附圖標記：

1-上料小車；2-緩沖板；3-彈簧；4-水泥擋板；5-上料小車軌道。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至該另一個元件上。