[實用新型]一種全鋁廂式物流車柔性拼裝地板

有效

• 申請號: 201820636902.8
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208149455U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 尹昌波;徐光帥;陸俊成;李飛龍;雷素萍;韋彥丁;宋尉;陶薈宇;莫運幸;勞軍;韋成盛;朱國杰
• 申請（專利權）人: 南南鋁業股份有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00;B62D25/20
• 代理公司: 廣西慧拓律師事務所 45116
• 代理人: 黃九華

本實用新型公開了一種全鋁廂式物流車柔性拼裝地板，包括底邊框、柔性地板、連接地板、拼接地板和側板，其特征在于：所述柔性地板的底部通過鉚釘與底邊框連接，柔性地板的上部通過鉚釘與側板連接，所述連接地板的一端與柔性地板連接，連接地板的另一端與拼接地板連接，所述連接地板上設有連接面，所述柔性地板、連接地板和拼接地板的底部均設有支撐柱。本實用新型通過模塊化柔性設計，就能滿足不同物流車廂尺寸規格，制作工藝簡單，安裝方便、簡捷，成本低。

技術領域

本實用新型涉及物流車車廂地板技術領域，具體涉及一種全鋁廂式物流車柔性拼裝地板。

背景技術

現在有很多物流車廂地板采用壓花板、復合板、膠木板等材質，質量較重，剛性差，與底架連接強度弱。現有鋁地板結構雖然采用模塊化拼裝，靈活性差，難以滿足不同物流車廂尺寸規格，需要開多種尺寸地板擠壓模具，才能滿足拼裝，模具費用高，開發周期長，不能實現快速響應。同時，只能與底架連接，難以提高車廂整體剛度和連接強度；地板與側墻存在接縫，不美觀

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種全鋁廂式物流車柔性拼裝地板，通過模塊化柔性設計，就能滿足不同物流車廂尺寸規格，制作工藝簡單，安裝方便、簡捷，成本低。

本實用新型的技術方案如下：

一種全鋁廂式物流車柔性拼裝地板，包括底邊框、柔性地板、連接地板、拼接地板和側板，其特征在于：所述柔性地板的底部通過鉚釘與底邊框連接，柔性地板的上部通過鉚釘與側板連接，所述連接地板的一端與柔性地板連接，連接地板的另一端與拼接地板連接，所述連接地板上設有連接面，所述柔性地板、連接地板和拼接地板的底部均設有支撐柱。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接地板的一端設有安裝插塊，所述拼接地板的一端設有安裝插槽，拼接地板的另一端設有安裝插塊或者安裝插槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底邊框上設有卡槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述柔性地板的底部設有鉚釘安裝槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述柔性地板、連接地板和拼接地板的表面均設有防滑凸起。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底邊框、柔性地板、連接地板、拼接地板和側板均由鋁合金制成。

本實用新型的優點是：

實用新型的全鋁廂式物流車柔性拼裝地板通過利用鋁合金型材可擠壓復雜的型腔特點，對全鋁地板柔性創新設計，可適用于所有車廂寬度規格，地板型材規格少，靈活性高，大大降低了開發成本和周期；通過柔性地板同時與底邊框和側板連接，提高的車廂整體強度和剛度，有效地避免了地板與側板的接縫，更美觀；通過模塊化柔性設計、制造和組裝，便于大批量生產，安裝方便、簡捷，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型一種全鋁廂式物流車柔性拼裝地板的結構示意圖1；

圖2是本實用新型一種全鋁廂式物流車柔性拼裝地板的結構示意圖2；

圖3是本實用新型底邊框1的結構示意圖；

圖4是本實用新型柔性地板2的結構示意圖；

圖5是本實用新型連接地板3的結構示意圖；

圖6是本實用新型拼接地板4的結構示意圖1；

圖7是本實用新型拼接地板4的結構示意圖2；

圖中序號相對的部件名稱：

底邊框1、柔性地板2、連接地板3、拼接地板4、側板5、鉚釘6、鉚釘安裝槽7、連接面8、安裝插塊9、支撐柱10、安裝插槽11、卡槽12、防滑凸起13。