[實用新型]頭枕及包含其的汽車座椅

有效

• 申請號: 201820636721.5
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208134161U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 余夢卓;樂俊濤;吳曉青;陳秀敏
• 申請（專利權）人: 上海國琻汽車科技有限公司
• 主分類號: B60N2/806
• 分類號: B60N2/806
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;羅洋

本實用新型公開了一種頭枕及包含其的汽車座椅，所述頭枕包括主骨架、頭枕總成、頸托總成和驅動機構，所述頭枕總成和所述頸托總成均位于所述主骨架的同一側，且所述頸托總成位于所述頭枕總成的下方；所述驅動機構連接于所述頸托總成并用于控制所述頸托總成靠近或者遠離所述主骨架。所述汽車座椅包括有如上所述的頭枕。本實用新型的頭枕及包含其的汽車座椅，通過頭枕總成和頸托總成分別對頭部和頸部都起到支撐作用，提高了舒適度。同時，通過驅動機構能夠實現頸托總成貼合于頸部，且進一步提高舒適度。

技術領域

本實用新型涉及一種頭枕及包含其的汽車座椅。

背景技術

隨著汽車普及的越來越快，使用頻率越來越多，乘客對汽車座椅的舒適性的要求也提高。傳統的頭枕通常需要人手來實現前后上下移動并準確支撐，且僅可對頭部起到支撐作用，使用時舒適性差，已經不能滿足乘客的使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有頭枕在使用時舒適性差的缺陷，提供一種頭枕及包含其的汽車座椅。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種頭枕，其特點在于，其包括主骨架、頭枕總成、頸托總成和驅動機構，所述頭枕總成和所述頸托總成均位于所述主骨架的同一側，且所述頸托總成位于所述頭枕總成的下方；

所述驅動機構連接于所述頸托總成并用于控制所述頸托總成靠近或者遠離所述主骨架。

在本方案中，采用上述結構形式，頭枕總成用于抵靠支撐頭部，頸托總成用于抵靠支撐頸部，從而實現同時對頭部和頸部的支撐，提高了頭枕的舒適度。

另外，通過驅動機構能夠帶動頸托總成移動，使得頸托總成能夠緊密貼合于頸部，進一步頭枕的提高了舒適度。

較佳地，所述驅動機構包括有頸托電機和絲桿，所述頸托電機同軸連接于所述絲桿并用于驅動所述絲桿旋轉，所述絲桿沿所述頸托總成的移動方向上延伸設置，且所述絲桿螺紋連接于所述頸托總成。

在本方案中，采用上述結構形式，頸托電機的轉軸與絲桿同軸連接并帶動絲桿旋轉，從而帶動頸托總成前后移動，移動精準，且結構簡單，組裝設置方便。

較佳地，所述驅動機構包括氣缸，所述氣缸連接于所述主骨架，所述氣缸的活動端連接于所述頸托總成。

在本方案中，采用上述結構形式，具有安裝方便，且操作簡便。

較佳地，所述頸托總成朝向所述主骨架的一側設有至少一個導向部，所述導向部沿所述頸托總成的移動方向向外延伸，所述主骨架上設有至少一個導向孔，所述導向部與所述導向孔相對應，且所述導向部穿過所述導向孔并在所述導向孔內滑移。

在本方案中，采用上述結構形式，導向部和導向孔起到導向作用，使得頸托總成沿著導向部的滑移方向一起滑移，有效避免了頸托總成在移動過程中產生偏移錯位現象，且防止了頸托總成、驅動機構和主骨架的損壞，延長了頭枕的使用壽命。

較佳地，所述導向部的數量為兩個，兩個所述導向部分別位于所述頸托總成的兩端。

在本方案中，采用上述結構形式，有效避免導向部產生偏移錯位現象，提高了頭枕的穩定性。

較佳地，所述頸托總成包括頸托面套、頸托發泡和頸托骨架，所述頸托面套包覆于所述頸托發泡，所述頸托發泡包覆于所述頸托骨架一側，所述驅動機構和所述導向部均連接于所述頸托骨架的另一側。

較佳地，所述頸托骨架朝向所述主骨架的一側的周向向外延伸并形成有容納槽，所述導向部連接于所述頸托骨架并位于所述容納槽內。

在本方案中，采用上述結構形式，容納槽能夠對導向部起到限定作用，有效避免了導向部在使用的過程中產生偏移錯位現象，提高了頭枕的穩定性。