[實(shí)用新型]一種具有密封緩沖功能的囊式拉伸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820635886.0 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208123339U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梅碧舟;魏賢達(dá);盧立全;馮凱 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江易鍛精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/023 | 分類號: | F16F15/023 |
| 代理公司: | 寧波象山甬恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 楊政委 |
| 地址: | 315700 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋板 內(nèi)圈 外圈擋板 支撐座 墊板 輪胎形氣囊 導(dǎo)向螺釘 球形氣囊 緩沖功能 拉伸裝置 囊式 臺板 密封 本實(shí)用新型 滑動(dòng)設(shè)置 緊密貼合 密封性好 內(nèi)部設(shè)置 上下兩側(cè) 同心設(shè)置 維修方便 導(dǎo)向套 緩沖 | ||
本實(shí)用新型的一種具有密封緩沖功能的囊式拉伸裝置,包括臺板、導(dǎo)向螺釘、墊板和支撐座,所述導(dǎo)向螺釘固定于所述臺板上,所述墊板通過導(dǎo)向套滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)向螺釘上,所述支撐座設(shè)置在所述墊板下方;其特征在于:所述支撐座上設(shè)置有外圈擋板和內(nèi)圈擋板,所述外圈擋板和所述內(nèi)圈擋板同心設(shè)置,所述外圈擋板和所述內(nèi)圈擋板之間設(shè)置有輪胎形氣囊,所述內(nèi)圈擋板內(nèi)部設(shè)置有球形氣囊,所述輪胎形氣囊和所述球形氣囊上下兩側(cè)緊密貼合所述墊板和所述支撐座,所述輪胎形氣囊和所述球形氣囊厚度相同,且均大于所述外圈擋板和所述內(nèi)圈擋板的高度。具有結(jié)構(gòu)簡單,密封性好,緩沖可靠,維修方便的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型專利涉及壓力機(jī)的氣動(dòng)拉伸裝置。
背景技術(shù)
壓力機(jī)是機(jī)械制造領(lǐng)域中用于沖壓加工的設(shè)備。目前大量五金件沖壓,需求配置氣動(dòng)拉伸裝置。拉伸裝置一般包括導(dǎo)向螺釘、臺板、墊板和支撐座,導(dǎo)向螺釘固定在臺板上,墊板通過導(dǎo)向套沿導(dǎo)向螺釘上下移動(dòng),支撐座設(shè)置在墊板下方,由于其氣動(dòng)設(shè)備,墊板具有氣密性要求,因此墊板上需要安裝密封圈,又由于設(shè)備對墊板的沖擊力較大,因此墊板和支撐座之間需要安裝緩沖裝置。現(xiàn)有設(shè)備中密封圈和緩沖裝置都是獨(dú)立安裝的。實(shí)際生產(chǎn)過程中,由于墊板上下移動(dòng)頻繁,很容易造成密封圈易于破損,緩沖裝置也可能發(fā)生故障,而且上上述兩個(gè)部件維修困難。
因此,如何對現(xiàn)有的拉伸裝置進(jìn)行改進(jìn),使其克服上述存在的問題,是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個(gè)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單,密封性好,緩沖可靠,維修方便的具有密封緩沖功能的囊式拉伸裝置。
為達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種具有密封緩沖功能的囊式拉伸裝置,包括臺板、導(dǎo)向螺釘、墊板和支撐座,所述導(dǎo)向螺釘固定于所述臺板上,所述墊板通過導(dǎo)向套滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)向螺釘上,所述支撐座設(shè)置在所述墊板下方;其特征在于:所述支撐座上設(shè)置有外圈擋板和內(nèi)圈擋板,所述外圈擋板和所述內(nèi)圈擋板同心設(shè)置,所述外圈擋板和所述內(nèi)圈擋板之間設(shè)置有輪胎形氣囊,所述內(nèi)圈擋板內(nèi)部設(shè)置有球形氣囊,所述輪胎形氣囊和所述球形氣囊上下兩側(cè)緊密貼合所述墊板和所述支撐座,所述輪胎形氣囊和所述球形氣囊厚度相同,且均大于所述外圈擋板和所述內(nèi)圈擋板的高度。
作為改進(jìn)的實(shí)施方式,所述輪胎形氣囊和所述球形氣囊上均開設(shè)有漏氣孔,且所述輪胎形氣囊和所述球形氣囊內(nèi)部填充滿彈性球。
作為優(yōu)選,所述漏氣孔開設(shè)于所述輪胎形氣囊和所述球形氣囊的側(cè)面。氣囊上下兩側(cè)不開設(shè)漏氣孔的原因在于,避免影響氣囊與墊板、支撐座的緊密貼合,進(jìn)而影響裝置的氣密性。
作為改進(jìn),所述輪胎形氣囊和所述球形氣囊上均開設(shè)有更換口,所述更換口可開閉,且打開時(shí)允許所述彈性球進(jìn)出。用于方便更換彈性球。
進(jìn)一步改進(jìn),所述外圈擋板上設(shè)置有外維修門,所述內(nèi)圈擋板上設(shè)置有內(nèi)維修門,所述外維修門和所述內(nèi)維修門均可開合,且閉合時(shí)通過鎖扣固定;所述輪胎形氣囊的所述更換口對準(zhǔn)所述外維修門,所述球形氣囊的所述更換口對準(zhǔn)所述內(nèi)維修門。通過上述設(shè)置,在不拿出氣囊的情況下就能更換彈性球。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):輪胎形氣囊和球形氣囊的設(shè)置代替了密封圈和緩沖裝置,并將兩者的功能結(jié)合在一起,同時(shí)具有密封作用和緩沖作用,使本裝置結(jié)構(gòu)簡單、可靠;而且兩個(gè)氣囊的設(shè)置使裝置具有更好的密封性和緩沖效果。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





