[實用新型]一種用于摩托車腳踏板防滑膠生產的擠出機

有效

• 申請號: 201820635392.2
• 申請日: 2018-05-01
• 公開（公告）號: CN208359428U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 劉正劍
• 申請（專利權）人: 重慶市瑞豐橡塑制品有限公司
• 主分類號: B29C48/465
• 分類號: B29C48/465;B29C48/285;B29C48/692;B29C48/80;B29C48/793;B29L31/30
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于摩托車腳踏板防滑膠生產的擠出機，包括擠出筒，所述擠出筒的頂部安裝有頂蓋，且所述頂蓋嵌套設置在擠出筒的端部，所述擠出筒的頂部一側安裝有散熱管，且所述散熱管嵌入設置在擠出筒中，所述頂蓋的頂部安裝有導料管，且所述導料管嵌入設置在擠出筒中，所述導料管的頂部安裝有料斗，本實用新型對防滑膠原料的整體處理方式為加熱熔融和擠壓柔化處理，加熱皿將防滑膠原料熔融處理，使防滑膠原料中的雜質被剔除，而擠壓輥對防滑膠原料做擠壓處理，將防滑膠原料中的氣泡及大顆粒防滑膠原料擠壓柔化，雙重的處理方式，不僅有利于增加擠出機的工作效率，而且還能提高擠出防滑膠原料的質量。

技術領域

本實用新型涉及防滑膠擠出機技術領域，具體為一種用于摩托車腳踏板防滑膠生產的擠出機。

背景技術

防滑膠擠出機是一種用于摩托車腳踏板防滑膠擠出的工作部件，摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等，1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育項目，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目，隨著摩托車更多的投入使用，其零部件的生產機械使用量也隨之增加。

現有的用于摩托車腳踏板防滑膠生產的擠出機存在以下缺陷：擠出防滑膠原料時，沒有對防滑膠原料進行雜質剔除和柔化處理，導致擠出機的工作效率降低且擠出的防滑膠原料質量低，防護性能差，使用壽命短，進料結構不能進行拆卸，使用范圍小。

如何設計一種用于摩托車腳踏板防滑膠生產的擠出機，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于摩托車腳踏板防滑膠生產的擠出機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于摩托車腳踏板防滑膠生產的擠出機，包括擠出筒，所述擠出筒的頂部安裝有頂蓋，且所述頂蓋嵌套設置在擠出筒的端部，所述擠出筒的頂部一側安裝有散熱管，且所述散熱管嵌入設置在擠出筒中，所述頂蓋的頂部安裝有導料管，且所述導料管嵌入設置在擠出筒中，所述導料管的頂部安裝有料斗，所述料斗的底部安裝有卡接塊，且所述卡接塊與料斗緊密焊接，所述擠出筒的底部安裝有底座，所述擠出筒的底部一側安裝有出料管，且所述出料管嵌入設置在擠出筒中，所述擠出筒的底部安裝有多個滑軌架，所述出料管的對立面安裝有電源插頭，且所述電源插頭的一端嵌入設置在擠出筒中，所述擠出筒的內部安裝有加熱皿，且所述加熱皿與電源插頭電性連接，所述加熱皿的底部安裝有濾網，且所述濾網嵌入設置在加熱皿中，所述加熱皿的底部安裝有多個均勻分布的擠壓輥，所述擠壓輥的底部安裝有S9R90GXHCE馬達和空氣泵，且所述S9R90GXHCE馬達和空氣泵均與電源插頭電性連接，所述S9R90GXHCE馬達和擠壓輥的側面均安裝有傳動帶和活動軸承，且所述活動軸承之間通過傳動帶連接。

優選地，所述頂蓋的底部一側安裝有合頁，且所述頂蓋與擠出筒通過合頁連接。

優選地，所述料斗的頂部安裝有密封蓋，且所述密封蓋嵌套設置在料斗的端部。

優選地，所述導料管的側面安裝有卡扣，且所述卡扣與導料管緊密焊接，并與卡接塊卡合。

優選地，所述擠出筒的側面安裝有多個均勻分布的加固筋，且所述加固筋之間呈對稱分布。

優選地，所述滑軌架的頂部安裝有支撐管，且所述滑軌架與擠出筒通過支撐管連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：