[實用新型]一種車載安全帶

有效

• 申請號: 201820635332.0
• 申請日: 2018-05-01
• 公開（公告）號: CN208149257U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 張世涵
• 申請（專利權）人: 張世涵
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 樊嵩

本實用新型公開了一種車載安全帶，其結構包括固定孔、固定器、帶子、調節塊、調節器、連接塊、固定架、固定裝置，固定裝置包括螺桿、連接桿、卡塊、卡槽、移動桿，本實用新型一種車載安全帶，在結構上設置了固定裝置，先將固定帶套入鉤子內，通過按下按鈕將彈簧壓縮起來，通過按鈕帶動推塊，使推塊向右移動，通過推塊帶動連接桿下端向右擺動，通過連接桿下端向右擺動來帶動連接桿上端向左帶動，通過連接桿帶動卡塊相左移動，向上推動移動桿，使移動桿移入固定槽內，通過彈簧將按鈕相做推動，使卡塊卡進卡槽內固定住，通過旋轉固定螺母，將螺母向上移動，將開口封住，這樣便可以提高固定性，防止安全帶掉出，提高安全，防止出現安全事故。

技術領域

本實用新型是一種車載安全帶，屬于安全帶領域。

背景技術

安全帶是運用在設備上的安全件，乘坐飛機等飛行器，或在高空作業與進行技藝表演時，為保障安全所用的帶子，主要原料是滌綸，丙綸，尼龍，安全帶不單指織帶，除了織帶，安全帶還有其它零件組裝而成，”安全帶”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一，傳統的保證安全行車的部件，如后視鏡和左右車門鏡、安全帶、AIRBAG和ABS等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉，并在進口豪華轎車上普遍應用。

現有技術公開了申請號為：CN200720096967.X的一種預緊式安全帶，由卷受器、氣體發生器、支架、活塞管、活塞、鋼絲繩、鋼絲卷繞裝置和離合器等組成，其特點在于：氣體發生器和活塞管由一個支架連接，安裝于卷受器的上部，但是該現有技術在使用安全帶時，由于安全帶固定得相對比較不穩，在急剎車時，容易使安全帶松開，導致出現安全事故。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種車載安全帶，以解決現有技術在使用安全帶時，由于安全帶固定得相對比較不穩，在急剎車時，容易使安全帶松開，導致出現安全事故的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種車載安全帶，其結構包括固定孔、固定器、帶子、調節塊、調節器、反光條、密封塊、固定環、連接塊、固定架、固定裝置，所述固定孔貫穿于固定器上，所述固定器右端與帶子相連接，所述帶子外表面與調節塊內表面相貼合，所述調節塊設于調節器左側，所述調節器安裝于帶子上，所述反光條下表面與帶子外表面相貼合，所述固定裝置包括螺桿、轉軸、按鈕、彈簧、推塊、連接桿、卡塊、卡槽、鉤子、固定螺母、固定槽、移動桿，所述螺桿內表面與移動桿外表面相貼合，所述轉軸上安裝有連接桿，所述按鈕右端安裝有彈簧，所述彈簧與推塊在同一軸線上，所述推塊右端與連接桿下端相連接，所述連接桿右端安裝有卡塊，所述卡塊外表面與卡槽內表面相貼合，所述卡槽設于螺桿內，所述鉤子外表面與固定螺母內表面相貼合，所述固定螺母與螺桿相嚙合，所述固定槽設于鉤子上，所述移動桿內安裝有連接桿。

進一步地，所述密封塊安裝于固定環右側，所述固定環內表面與固定架外表面相貼合。

進一步地，所述連接塊嵌入安裝于固定架上，所述固定架上安裝有固定裝置。

進一步地，所述螺桿下端嵌入安裝于固定架上。

進一步地，所述移動桿直徑為4cm。

進一步地，所述螺桿為圓柱體結構。

進一步地，所述彈簧為彈簧鋼制成，具有彈性效果。

有益效果

本實用新型一種車載安全帶，在結構上設置了固定裝置，先將固定帶套入鉤子內，通過按下按鈕將彈簧壓縮起來，通過按鈕帶動推塊，使推塊向右移動，通過推塊帶動連接桿下端向右擺動，通過連接桿下端向右擺動來帶動連接桿上端向左帶動，通過連接桿帶動卡塊相左移動，向上推動移動桿，使移動桿移入固定槽內，通過彈簧將按鈕相做推動，使卡塊卡進卡槽內固定住，通過旋轉固定螺母，將螺母向上移動，將開口封住，這樣便可以提高固定性，防止安全帶掉出，提高安全，防止出現安全事故。