[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)方向及距離且防晃動(dòng)的秤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820632980.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN208043219U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 代藝;馬金龍;張佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬協(xié)和醫(yī)院
• 主分類號(hào): G01G19/44
• 分類號(hào): G01G19/44;G01G21/02
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所 42001
• 代理人: 王敏鋒

本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)方向及距離且防晃動(dòng)的秤。它包括軌道、側(cè)翼，軌道設(shè)置于承載器的稱重底座上，軌道包括第一軌道和第二軌道，軌道呈T字形，第一軌道設(shè)置于第二軌道上端；扶手活動(dòng)連接于軌道上；扶手包括活動(dòng)桿、活動(dòng)桿端頭；固定裝置分別設(shè)置于承載器的四個(gè)角處；固定裝置包括第一固定裝置、第二固定裝置、第三固定裝置、第四固定裝置，第一固定裝置與承載器非稱重底座的縱向邊呈平行設(shè)置，第二固定裝置與承載器非稱重底座的橫向邊呈平行設(shè)置，第三固定裝置與承載器的縱向邊呈平行設(shè)置；二個(gè)側(cè)翼對(duì)稱設(shè)置于承載器兩側(cè)，橡膠墊塊設(shè)置于側(cè)翼端頭，側(cè)翼活動(dòng)連接于承載器上，側(cè)翼呈套筒式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有稱重時(shí)防止秤晃動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及醫(yī)療器械領(lǐng)域，更具體地說它是一種可調(diào)節(jié)方向及距離且防晃動(dòng)的秤。

背景技術(shù)

臨床上常用的秤都是患者站立稱重，當(dāng)患者踏上秤的瞬間，極易引起晃動(dòng)；年老體弱，行動(dòng)不便，生活自理能力有限的患者站在晃動(dòng)的秤上稱體重，極易跌倒，臨床上也時(shí)有稱重時(shí)跌倒事件的發(fā)生，秤易晃動(dòng)對(duì)患者或醫(yī)院來講都存在很大的安全隱患，目前帶扶手的秤給患者減輕了一些不便，但是仍不能克服秤過大晃動(dòng)的現(xiàn)象。

隨著人們對(duì)就醫(yī)環(huán)境要求日益增長(zhǎng)的需求以及臨床上滿足患者的就醫(yī)體驗(yàn)迫切需要，體重?cái)?shù)據(jù)是每個(gè)病患的基礎(chǔ)資料，體重作為較普遍的醫(yī)療參數(shù)，是滿足患者就醫(yī)體現(xiàn)重要的第一步，因此，現(xiàn)亟需一種能在稱重時(shí)防止晃動(dòng)的秤，以提高患者就醫(yī)滿足感以及就醫(yī)環(huán)境的絕對(duì)安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了提供一種可調(diào)節(jié)方向及距離且防晃動(dòng)的秤，能在稱重時(shí)防止秤晃動(dòng)，能保證患者的安全，避免發(fā)生跌倒事件發(fā)生，能滿足各類病患的稱重需求，極大的便于患者稱重，讓患者享有舒適的就醫(yī)體驗(yàn)，提高患者的滿意度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種可調(diào)節(jié)方向及距離且防晃動(dòng)的秤，包括顯示器、承載器，顯示器通過稱重傳感器與承載器連接，承載器包括稱重底座和非稱重底座，其特征在于：還包括軌道、固定裝置、側(cè)翼，軌道設(shè)置于承載器的稱重底座上，軌道包括第一軌道和第二軌道，軌道呈T字形，第一軌道設(shè)置于第二軌道上端；

扶手活動(dòng)連接于軌道上；扶手包括橫桿、活動(dòng)桿、活動(dòng)桿端頭、豎桿；橫桿活動(dòng)連接于豎桿頂端，豎桿下端與軌道活動(dòng)連接，活動(dòng)桿端頭固定連接于活動(dòng)桿一端，橫桿兩端分別與活動(dòng)桿另一端活動(dòng)連接；

承載器呈方形，固定裝置分別設(shè)置于承載器的四個(gè)角處；

固定裝置包括第一固定裝置、第二固定裝置、第三固定裝置、第四固定裝置，第一固定裝置與第二固定裝置端部連接、且連接呈90度夾角，第三固定裝置下端垂直固定于第一固定裝置上端、且位于第一固定裝置與第二固定裝置的連接處，第四固定裝置連接于第三固定裝置上部、且與承載器稱重底座的橫向邊呈平行設(shè)置；第一固定裝置與承載器非稱重底座的縱向邊呈平行設(shè)置，第二固定裝置與承載器非稱重底座的橫向邊呈平行設(shè)置；

二個(gè)側(cè)翼對(duì)稱設(shè)置于承載器兩側(cè)，側(cè)翼活動(dòng)連接于承載器上，側(cè)翼呈套筒式結(jié)構(gòu)。

在上述技術(shù)方案中，當(dāng)側(cè)翼位于承載器內(nèi)部時(shí)，側(cè)翼呈完全收縮結(jié)構(gòu)；當(dāng)側(cè)翼位于承載器外部時(shí)，側(cè)翼呈伸展向下結(jié)構(gòu)或與承載器側(cè)邊呈展開平行結(jié)構(gòu)或呈展開向上結(jié)構(gòu)。

在上述技術(shù)方案中，有橡膠墊塊設(shè)置于側(cè)翼端頭；側(cè)翼固定于承載器的非稱重底座上；側(cè)翼寬度小于承載器側(cè)邊寬度。

在上述技術(shù)方案中，有可升降的活動(dòng)座椅設(shè)置于軌道上。

在上述技術(shù)方案中，豎桿包括第一豎桿、第二豎桿，第一豎桿外徑小于第二豎桿外徑，第二豎桿呈中空結(jié)構(gòu)，橫桿固定于第一豎桿上端，第一豎桿下端套于第二豎桿內(nèi)，有對(duì)應(yīng)的孔洞分別設(shè)置于第一豎桿和第二豎桿上；有螺栓依次穿過位于第一豎桿和第二豎桿上、且重疊設(shè)置的孔洞且固定于第二豎桿上。

在上述技術(shù)方案中，橫桿呈中空結(jié)構(gòu)，橫桿內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，活動(dòng)桿設(shè)置有外螺紋，橫桿與活動(dòng)桿通過螺紋活動(dòng)連接。