[實用新型]一種型鋼碼垛機小車電纜行走裝置

有效

• 申請號: 201820632806.6
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208265189U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 岳大旭;謝相久;朱衛紅;邢旭輝;武濤
• 申請（專利權）人: 宣化鋼鐵集團有限責任公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G57/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 曹淑敏

1.一種型鋼碼垛小車電纜行走裝置，其特征在于：它包括滑車行走軌道（8）、滑車行走軌道立柱（9）、電纜滑車、滑車撥動機構（10）、碼垛小車電纜（6）和牽引鋼絲繩（11），滑車行走軌道（8）為工字鋼焊接的鋼軌，滑車行走軌道（8）與碼垛小車行走道軌（3）平行，滑車行走軌道（8）位于碼垛小車行走道軌（3）的側上方，滑車行走軌道立柱（9）的下端垂直固定在地面上，滑車行走軌道立柱（9）的上端與滑車行走軌道（8）連接支撐，電纜滑車有多臺滑車（7）組成，多臺滑車（7）順序排列在滑車行走軌道（8）上，多臺滑車（7）與滑車行走軌道（8）為滑動配合，碼垛小車電纜（6）的一端與電磁控制柜（1）相連接，碼垛小車電纜（6）的另一端與型鋼碼垛小車（2）相連接，碼垛小車電纜（6）的中間部分與多臺順序排列的滑車（7）分別連接，各臺滑車（7）之間的碼垛小車電纜（6）的長度相等，滑車撥動機構（10）固定在型鋼碼垛小車（2）的側面，滑車撥動機構（10）與距離型鋼碼垛小車（2）最近的滑車（7）前端相對，牽引鋼絲繩（11）的一端連接在型鋼碼垛小車（2）上，牽引鋼絲繩（11）的另一端連接在滑車行走軌道立柱（9）上，牽引鋼絲繩（11）的中間部分與多臺順序排列的滑車（7）分別連接，各臺滑車（7）之間的牽引鋼絲繩（11）的長度小于各臺滑車（7）之間的碼垛小車電纜（6）的長度。

2.根據權利要求1所述的型鋼碼垛小車電纜行走裝置，其特征在于：所述電纜滑車的每臺滑車（7）由滑車行走輪（12）、吊架（13）、緩沖撞頭（16）、電纜托板（20）組成，滑車行走輪（12）為四個，每臺滑車（7）的兩側分別前后安裝兩個滑車行走輪（12），滑車行走輪（12）與滑車行走軌道（8）為滾動配合，吊架（13）由兩個垂直的側板（14）和兩個水平的橫桿（15）組成，四個滑車行走輪（12）分別通過轉動軸與兩個側板（14）的上部垂直連接，兩個橫桿（15）的兩端分別兩個側板（14）的下端相連接，緩沖撞頭（16）連接在吊架（13）的下方，電纜托板（20）連接在緩沖撞頭（16）的下方，碼垛小車電纜（6）位于電纜托板（20）上方與電纜托板（20）相連接。

3.根據權利要求2所述的型鋼碼垛小車電纜行走裝置，其特征在于：所述緩沖撞頭（16）由兩個緩沖頂板（17）和連接桿（18）組成，連接桿（18）沿著滑車（7）的長度方向，連接桿（18）的連接在吊架（13）的兩個橫桿（15）的下底面上，兩個緩沖頂板（17）分別連接在連接桿（18）的兩端，兩個緩沖頂板（17）位于滑車（7）兩端的外側，兩個緩沖頂板（17）的板面與連接桿（18）垂直，緩沖頂板（17）前端安裝有緩沖膠皮（19）。

4.根據權利要求3所述的型鋼碼垛小車電纜行走裝置，其特征在于：各臺滑車（7）的兩個緩沖頂板（17）之間的連接桿（18）兩端分別有鋼絲繩孔（22），牽引鋼絲繩（11）穿過鋼絲繩孔（22），在各臺滑車（7）的連接桿（18）上安裝有卡子與牽引鋼絲繩（11）固定連接。

5.根據權利要求2所述的型鋼碼垛小車電纜行走裝置，其特征在于：所述電纜托板（20）是頂面、底面和兩個側面組成的盒體，電纜托板（20）的頂面與吊架（13）下方的橫桿（15）相連接，碼垛小車電纜（6）為扁平電纜，碼垛小車電纜（6）放置在電纜托板（20）的頂面和底面之間，碼垛小車電纜（6）的長度方向沿著滑車（7）的運行方向，在碼垛小車電纜（6）與電纜托板（20）的頂面、底面之間放置有電纜防滑膠皮（21）。

6.根據權利要求1所述的型鋼碼垛小車電纜行走裝置，其特征在于：所述滑車撥動機構（10）包括滑車撥動臂（23）、滑車撥動頭（24）和緩沖膠皮（19），滑車撥動臂（23）位于水平位置，滑車撥動臂（23）與型鋼碼垛小車（2）的運行方向垂直，滑車撥動臂（23）的后端固定連接在型鋼碼垛小車（2）與滑車（7）相對的一側，滑車撥動臂（23）的前端位于滑車（7）端部的緩沖頂板（17）前方，滑車撥動頭（24）連接在滑車撥動臂（23）的前端，滑車撥動頭（24）與滑車（7）端部的緩沖頂板（17）相對，在滑車撥動頭（24）與緩沖頂板（17）相對的表面上固定有緩沖膠皮（19）。