[實用新型]兩用冰箱

有效

• 申請號: 201820632512.3
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208606468U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 儲敏
• 申請（專利權）人: 泰州樂金電子冷機有限公司
• 主分類號: F25D23/10
• 分類號: F25D23/10;B60N3/10
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 張慧清

本實用新型涉及兩用冰箱，包括帶有一套制冷系統的主體箱體和具有另一套獨立制冷系統的車載箱體，所述車載箱體與主體箱體可分離式的固定在一起，主體箱體上設置有一電源插頭接口，車載箱體的電源插頭接入該電源插頭接口。從而將車載冰箱部分與家用冰箱部分有機結合。平時車載冰箱作為家用冰箱的一部分使用，并保持通電制冷狀態，當需要在車上使用時，直接取下，作為車載冰箱使用。實現一機兩用，同時避免了使用與非使用狀態頻繁切換造成的結霜和大耗電問題。值得注意的是，這種使用方式通過實驗證明可以有效延長車載部分的使用壽命。

技術領域

本發明涉及一種冰箱，更為具體的說是涉及兩用冰箱。

背景技術

冰箱是保持恒定低溫的制冷設備，通過壓縮機或者其他可能的制冷方式提供冷藏、冷凍空間，是一種常見的家用電器。形式上來說包括立式冰箱、臥式冰箱、臺式冰箱等多種不同的形式。

隨著汽車的普及，以及人們外出中對于果蔬、飲料等食品的冷藏需求的提出，車載冰箱發展起來。車載冰箱時一種可以在汽車上攜帶的冷藏裝置。最開始的時候，車載冰箱是一種保溫裝置，不具備制冷功能，但是隨著人們需求的不斷提高，目前的車載冰箱具有自己獨立的制冷系統，通過與汽車上點煙器的連接，實現行車過程中的電流供應，從而能夠實現制冷功能。

發明內容

本發明所要解決的技術問題：

本發明的發明人發現，車載冰箱的使用存在一些問題，譬如一般來說，行車結束、或者車輛熄火后，車載冰箱的電源就被切斷了。再次使用時，車載冰箱重新進入制冷狀態，以此往復。由于其斷電后，冷空氣逐步泄漏，因此每次都需要耗費大量的能量重新制冷，這種耗電量在車輛供電中很容易造成點煙器發熱，如果超負荷使用，還可能降低車輛相關部件的使用壽命。同時，車載冰箱這種使用方式也使得其內部非常容易結霜，這就進一步增加了每次制冷的耗電量。

另外，車載冰箱通常在遠程旅行中才會使用，其使用頻率較低。大部分的時間處于空閑狀態，這種非使用狀態即不利于電器的使用，同時也使得車載冰箱的處境較為尷尬，很多消費者考慮到價格和使用頻率，就會放棄車載冰箱的購買。

本發明針對上述問題，提供一種解決方案，從而可以有效提高車載冰箱的利用率，并且同時解決車載冰箱在使用、非使用狀態下的頻繁切換所產生的結霜等問題。

具體來說，本發明公開了一種兩用冰箱，該兩用冰箱包括帶有一套制冷系統的主體箱體和具有另一套獨立制冷系統的車載箱體，所述車載箱體與主體箱體可分離式的固定在一起，主體箱體上設置有一電源插頭接口，車載箱體的電源插頭接入該電源插頭接口。

車載箱體與主體箱體分別擁有各自獨立的制冷系統。車載箱體通過主體箱體上的電源插頭接口，與主體箱體在非分離狀態時共用一個電源。

由于車載箱體的使用額定電壓與主體箱體的使用額定電壓不同，因此，電源接頭插口處應配置有電源轉換器，可以將220V的電壓轉為12V等適合于車載箱體使用的電壓。

更為優選的方式是，在車載箱體上還裝置有充電電池。在與主體箱體的連接狀態下，電源在提供車載箱體制冷需求的同時，對充電電池進行充電。當車載箱體獨立使用時，由于某些情況下，車載箱體會自動斷電，從而保護汽車必要的電力需要，此時利用充電電池供電，保證車載箱體一定時間段內冷氣溫度恒定。

具體地，本發明公開了一種可分離式的固定方式，主體箱體的外殼上設置有一凸起，與之相匹配，車載箱體上設置有一凹槽。

凸起和凹槽是相互匹配的，譬如我們可以設計為矩形凸起和矩形凹槽，也可以設計為球形凸起和球形凹槽，或者任意可以卡和固定在一起的造型。

進一步，較為優選的方式在凹槽和凸起上對應設置有限位。譬如，可以在凸起上設置限位卡子，并在凹槽上對應設置該限位卡子的卡和凹槽；也可以在凹槽上設置限位卡子，并在凸起的對應位置設置該限位卡子的卡和凹槽。