[實(shí)用新型]一種便于使用的垃圾壓縮車用油箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820632327.4
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN208138222U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張寶柱;葉偉;于俊勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇長川科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B1/26
• 分類號(hào): F15B1/26;B65F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供一種便于使用的垃圾壓縮車用油箱，涉及垃圾壓縮車領(lǐng)域。該便于使用的垃圾壓縮車用油箱，包括第一箱體與第二箱體，所述第一箱體與第二箱體相靠近的一側(cè)的內(nèi)部均卡接有連接斗，所述第一箱體與第二箱體的外表面均焊接有與連接斗相對(duì)應(yīng)的連接套，所述連接套的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述連接套的內(nèi)側(cè)通過內(nèi)螺紋螺紋連接有連通管，所述連通管的外側(cè)套設(shè)有密封圈。該便于使用的垃圾壓縮車用油箱，通過設(shè)置有第一箱體、第二箱體、密封圈、連通管、連接套和連接斗，設(shè)置相連通的第一箱體與第二箱體，增加存儲(chǔ)空間，由兩個(gè)油箱組成便于搬運(yùn)移動(dòng)的同時(shí)，增加散熱表面積，加快散熱的進(jìn)行，連接斗與連通管連接第一箱體與第二箱體。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及垃圾壓縮車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于使用的垃圾壓縮車用油箱。

背景技術(shù)

飛機(jī)上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，油箱必須有足夠大的容積，油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱和分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用，油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計(jì)等，如專利號(hào)CN201720533661.X提到的一種壓縮垃圾車用油箱，其可以直接加裝在現(xiàn)有的垃圾車上，靈活可以拆卸，成本低廉，使用簡(jiǎn)單，但單一的大型油箱，占用面積大，不便于進(jìn)行移動(dòng)，且散熱差。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于使用的垃圾壓縮車用油箱，具備便于移動(dòng)，加快散熱等優(yōu)點(diǎn)，解決了單一的大型油箱，占用面積大，不便于進(jìn)行移動(dòng)，且散熱差的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述背景技術(shù)中提到的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于使用的垃圾壓縮車用油箱，包括第一箱體與第二箱體，所述第一箱體與第二箱體相靠近的一側(cè)的內(nèi)部均卡接有連接斗，所述第一箱體與第二箱體的外表面均焊接有與連接斗相對(duì)應(yīng)的連接套，所述連接套的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述連接套的內(nèi)側(cè)通過內(nèi)螺紋螺紋連接有連通管，所述連通管的外側(cè)套設(shè)有密封圈，所述密封圈貼附于連接套的一側(cè)，所述第一箱體與第二箱體的內(nèi)側(cè)均焊接有導(dǎo)熱板，所述導(dǎo)熱板的內(nèi)側(cè)焊接有連接板，所述導(dǎo)熱板的外表面固定連接有第一散熱條，所述第一散熱條的一側(cè)設(shè)置有第二散熱條，所述第一散熱條與第二散熱條間隔設(shè)置于導(dǎo)熱板的外側(cè)，所述第一散熱條與第二散熱條的外表面均開設(shè)有散熱槽，所述第一箱體與第二箱體的底部均固定連接有底桿，所述底桿的外側(cè)固定連接有L形支套，所述L形支套的底部固定連接有安裝塊。

優(yōu)選的，所述第一箱體的左側(cè)固定連接有出油管，所述出油管的一側(cè)設(shè)置有回油接管。

優(yōu)選的，所述第一箱體與第二箱體的頂部分別固定連接有第一油箱接口法蘭和第二油箱接口法蘭，所述第一油箱接口法蘭與第二油箱接口法蘭的頂端分別固定連接有第一連接管與第二連接管。

優(yōu)選的，所述第一連接管與第二連接管的頂端分別設(shè)置有第一油蓋與第二油蓋，所述第一連接管與第一箱體頂部形成的銳角為四十度。

優(yōu)選的，所述第二連接管與第二箱體形成的夾角與第一連接管箱體，所述第一連接管與第二連接管均位于第一箱體與第二箱體的同側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一箱體的后側(cè)固定連接有第一安裝架，所述第一安裝架的內(nèi)側(cè)固定連接有間隔設(shè)置的第一安裝板，所述第一安裝板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一安裝孔。

優(yōu)選的，所述第二箱體的后側(cè)固定連接有第二安裝架，所述第二安裝架的內(nèi)側(cè)固定連接有間隔設(shè)置的第二安裝板，所述第二安裝板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第二安裝孔。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種便于使用的垃圾壓縮車用油箱，具備以下有益效果：