[實用新型]一種具有自動糾偏、限位功能的鋼絲圈卷制裝置

有效

• 申請號: 201820632101.4
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208288898U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 馬繼紅;李建武;馬洪濤;張培賓
• 申請（專利權）人: 昆明云仁輪胎制造有限公司
• 主分類號: B21F37/00
• 分類號: B21F37/00;B29D30/48
• 代理公司: 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業) 53116
• 代理人: 張玉;謝喬良

本實用新型公開了一種具有自動糾偏、限位功能的鋼絲圈卷制裝置，包括纏繞模盤、纏繞驅動，纏繞模盤通過驅動軸傳動連接纏繞驅動，驅動軸設置于機架組件上，纏繞模盤包括主連接盤、多個纏繞模塊，在主連接盤的中心部位設置有一個用于固定驅動軸的前端的中心孔，纏繞模塊呈放射狀等間距設置在主連接盤的外緣上，且使各個纏繞模塊連接塊之間留有操作空隙，在所述纏繞模盤外緣的上方設置限位糾偏機構，在所述纏繞模盤的背面設置自動卸料機構，在所述操作空隙中設置有夾絲機構，在所述機架組件上對應操作空隙設置防松機構。本實用新型簡化了整個纏繞機的結構，鋼絲圈卷制方便快速，退圈容易，且不會影響鋼絲圈的質量，有效提高了鋼絲圈的卷制效率。

技術領域

本實用新型屬于輪胎生產技術領域，具體涉及一種具有自動糾偏、限位功能的鋼絲圈卷制裝置。

背景技術

鋼絲圈是汽車輪胎上起承載和安全作用的一個重要部件，現有技術的六角形鋼絲圈生產線存在下列問題：纏繞盤結構復雜、笨重、安裝不便，纏繞盤直徑的改變僅能依靠加調整墊片來實現；當纏繞時，由于夾絲部位不是平滑過渡，因此纏繞鋼絲圈過程中易產生噪音，內層鋼絲帶由于夾頭受力而翹起變形，纏繞效率低，空間利用不高，整個生產線的效率低下，進而影響了鋼絲圈的質量。由于上述原因也會使其更換困難，因而成本較高；另外，退圈相當困難，并且鋼絲圈最里面地一層橡膠容易脫落，這樣就會直接影響鋼絲圈的質量。

因此，研制一種結構簡單，纏繞效率高，退圈簡便的鋼絲圈纏繞裝置是解決問題的關鍵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，纏繞效率高，退圈簡便的具有自動糾偏、限位功能的鋼絲圈卷制裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的，包括纏繞模盤、纏繞驅動，纏繞模盤通過驅動軸傳動連接纏繞驅動，驅動軸設置于機架組件上，纏繞模盤包括主連接盤、多個纏繞模塊，在主連接盤的中心部位設置有一個用于固定驅動軸的前端的中心孔，在主連接盤的外緣上呈放射狀等間距凸出形成有多個固定件；每個固定件上連接有一個纏繞模塊，且使各個纏繞模塊連接塊之間留有操作空隙，在所述纏繞模盤外緣的上方設置限位糾偏機構，在所述纏繞模盤的背面設置自動卸料機構，在所述操作空隙中設置有夾絲機構，在所述機架組件上對應操作空隙設置防松機構；其中，所述限位糾偏機構包括調節座、高度調節桿、自適應調節桿、限位輪，所述調節座設置于機架組件上，所述高度調節桿設置于調節座上，在高度調節桿的下端設置自適應調節桿，所述限位輪設置于自適應調節桿上；所述自動卸料機構包括卸料架、卸料驅動、卸料推桿，所述卸料驅動設置于纏繞模盤背面的機架組件上，所述卸料架設置于卸料驅動上，所述卸料架上均設有數個與纏繞模盤的外徑相切的卸料推桿，且卸料推桿與纏繞模盤上的操作空隙動配合，使卸料推桿能在操作空隙中自由進出；所述纏繞驅動、限位糾偏機構、自動卸料機構、夾絲機構和防松機構均電連接控制裝置。

與現有技術相比，本實用新型具有以下技術效果：1、本實用新型能快速對鋼絲進行卷制操作，設置夾絲裝置與纏繞模盤外緣持平，并在夾絲裝置上設置永磁裝置實現鋼絲圈第一層鋼絲帶纏繞時的平滑定位夾持，不破壞鋼絲形狀，保證了鋼絲圈的成型質量；設置定位器使鋼絲夾持、切斷捆扎定位精準，設置防松機構進一步保證了鋼絲圈中鋼絲的貼合強度，避免鋼絲圈松散開；

2、本實用新型纏繞模盤的結構比較簡單，所以與之相配套的其它部件較少，因此能夠簡化整個纏繞機的結構，大幅度減小纏繞模盤的重量及體積，而且易于制造、安裝及更換，成本較低；

3、本實用新型退圈容易，而且鋼絲圈最里面的一層橡膠不容易脫落，因此不會影響鋼絲圈的質量，有效保證了鋼絲圈的卷制質量，減少殘次品率，減少生產成本，提高生產效率，最終達到提升生產經濟效益目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的左視結構示意圖；

圖3為本實用新型中纏繞模盤的左視結構示意圖；