[實用新型]一種可升降轉動的太陽能航空燈

有效

• 申請號: 201820632099.0
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208074841U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 任延超
• 申請（專利權）人: 河南昶明航標機電設備有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F24S30/20
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 鄧蕓

本實用新型公開了一種可升降轉動的太陽能航空燈，涉及航空燈技術領域，包括燈座，燈座下殼內壁從右至左依次設置有電池組、限壓裝置和控制器，燈座上殼外壁中心處設置有支撐管，支撐管環面上固定有可繞支撐管轉動的太陽能發電裝置，太陽能發電裝置包括固定在支撐管上可繞支撐管轉動的轉動環A和轉動環B，轉動環A和轉動環B分別連接太陽能電池板中部和邊緣處，轉動環A下方連接有固定在燈座內部的轉動電機裝置，支撐管上部連接有可在支撐管內部上下運動的燈管，燈管內部設置有升降裝置，燈管上部連接有燈體；本實用新型具有結構新穎、發電效率高和使用方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及航空燈技術領域，更具體的是涉及一種可升降轉動的太陽能航空燈。

背景技術

在航空事業的發展過程中，由于高空設施比如方塔、高層建筑物、燈塔等越來越多，對于航空安全來說，某種程度上它們都是對航空具有潛在危險的障礙物，航空燈作為一種常亮或閃爍的紅色安全燈，可以有效標示高空障礙物，是飛機導航的重要設施。對于航空燈具的使用量越來越多，對于高耗能的電力依賴性越來越強，如何能夠利用航空條件為提供航空燈的電能足量提供保障，且增加航空燈的使用壽命和質量，是本領域研究人員研究的方向。近年來，隨著歐美等發達國家對低碳、節能、環保能源的開發，太陽能的利用更加充分，技術也更加成熟，利用太陽能為航空燈供電，簡化安裝過程中對電源線的設置，對于節約常規能源、保護自然環境、促進經濟可持續發展具有極為重要的意義。

一般太陽能航空燈的太陽能電池板都很多個，但是均不能保證隨時垂直于太陽光吸收太陽能，這導致性價比較低，并且一般儲電設備采用傳統的鉛酸蓄電池，這種蓄電池壽命低需要定期維護和更換，不僅浪費了人力物力還容易污染環境；一般在不同的位置設置航空燈，航空燈發光部可能會被遮擋，這就需要設置不同高度的航空燈，一般這種情況下要采用多種型號的航空燈，增加了成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：主要為了解決現有太陽能航空燈發電效率低的技術問題，本實用新型提供一種可升降轉動的太陽能航空燈。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種可升降轉動的太陽能航空燈，包括燈座，燈座下殼內壁從右至左依次設置有電池組、限壓裝置和控制器，燈座上殼外壁中心處設置有支撐管，支撐管環面上固定有可繞支撐管轉動的太陽能發電裝置，太陽能發電裝置包括固定在支撐管上可繞支撐管轉動的轉動環A和轉動環B，轉動環A和轉動環B分別連接太陽能電池板中部和邊緣處，轉動環A下方連接有固定在燈座內部的轉動電機裝置，轉動環A上方連接有套設在支撐管上的保持套，保持套上方連接轉動環B，支撐管上部連接有可在支撐管內部上下運動的燈管，燈管內部設置有控制燈管上下運動的升降裝置，燈管上側固定有燈體。

進一步地，轉動電機裝置包括固定在燈座上殼內壁的支撐板機構，支撐板機構上固定有連接轉動環A和轉動環B的動力機，轉動環A環面上固定有一個伸縮裝置，伸縮裝置另一端連接有太陽能電池板，轉動環B環面上固定有連接在太陽能電池板邊緣處的連接機構。

進一步地，伸縮裝置包括伸縮桿，伸縮桿底部固定在轉動環A環面上并且內部固定有桿長調節機構，伸縮桿上段固定有限位塊，伸縮桿頂部設置有回轉器，回轉器連接有回轉滑塊機構，回轉滑塊機構配合有固定在太陽能電池板背面的滑動軌道，轉動環B上的連接機構通過鉸接連接在太陽能電池板的邊緣處。

進一步地，升降裝置包括設置在燈管內部的兩根從動轉軸，兩根從動轉軸固定在支撐管內部，兩根從動轉軸相同位置處分別固定有一個大齒輪，兩個大齒輪配合有一個小齒輪，小齒輪固定在主動轉軸上，主動轉軸固定在支撐管內部并且連接有固定在支撐管環面上的調節器，兩根從動轉軸分別連接有一根螺紋桿，從動轉軸與螺紋桿之間通過螺紋連接并且螺紋具有自鎖性，兩根螺紋桿連接有設置在燈管內部的支撐塊，支撐塊固定在燈體下側。

進一步地，電池組包括超級電容器和備用電池，備用電池為干電池組。

進一步地，燈體包含燈罩，燈罩采用聚碳酸酯材料。