[實用新型]一種鏈輪式輪邊制動結構及工程機械

有效

• 申請號: 201820631971.X
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208216687U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 雷雄波;衡芳芳;曹慶環
• 申請（專利權）人: 徐州徐工傳動科技有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 董開龍

本實用新型公開了一種鏈輪式輪邊制動結構和工程機械，該制動機構包括制動轂、制動總成、單排軸、連接盤和鏈輪；所述制動轂、制動總成、連接盤依次布置在單排軸一端，且制動轂與單排軸連接為一體，制動總成與連接盤連接為一體，在連接盤與單排軸之間有軸承Ⅰ和軸承Ⅱ；所述鏈輪安裝在單排軸另一端，并與之相固定，鏈輪在鏈條帶動下轉動，單排軸與制動轂跟隨轉動。本實用新型結構緊湊，布局合理，制動可靠；將鏈輪與此制動結構結合，可以使鏈條傳動的機械在傳動鏈的末端實現制動，避免制動結構處于鏈條傳動上端時出現故障維修復雜的難題。

技術領域

本實用新型涉及一種鏈輪式輪邊制動結構。

背景技術

原有技術中，平地機驅動橋由中段、雙鏈輪、平衡箱、鏈條、傳動軸、支承軸及輪邊行星減速構成，制動器位于平衡箱與輪邊行星減速之間。傳動鏈末端既要配置制動器又安裝輪邊減速，使得末端結構龐大。而且，工程機械的使用工況相對比較惡劣，工作過程中頻繁制動，易出現制動器損耗嚴重并產生大量熱量，輪邊油脂液化流失等現象。制動器中良好的軸承潤滑亟待解決。

發明內容

根據現有技術的不足，本實用新型提供一種鏈輪式輪邊制動結構，利用蹄式制動結構與鏈輪連接，實現在鏈條傳動鏈末端制動。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種鏈輪式輪邊制動結構，包括制動轂、制動總成、單排軸、連接盤和鏈輪；所述制動轂、制動總成、連接盤依次布置在單排軸一端，且制動轂與單排軸連接為一體，制動總成與連接盤連接為一體，在連接盤與單排軸之間有軸承Ⅰ和軸承Ⅱ；所述鏈輪安裝在單排軸另一端，并與之相固定，鏈輪在鏈條帶動下轉動，單排軸與制動轂跟隨轉動。

優選的是，所述制動轂通過螺釘Ⅰ與單排軸連接為一體。

優選的是，所述制動總成通過螺釘Ⅱ與連接盤連接為一體。

優選的是，所述鏈輪通過鎖緊螺母與單排軸連接為一體。

優選的是，位于軸承Ⅰ與單排軸之間設有隔墊。

優選的是，在所述軸承Ⅰ的外端設有浮動油封，保證潤滑軸承。

優選的是，在所述軸承Ⅱ的外端設有骨架油封，保證潤滑軸承。

優選的是，輪輞螺栓同時穿過制動轂和單排軸后連接到輪胎上的輪輞，通過輪輞螺母緊固。

一種工程機械，包括前述的鏈輪式輪邊制動結構。

本實用新型有益效果：

本實用新型結構緊湊，布局合理，制動可靠；將鏈輪與此制動結構結合，可以使鏈條傳動的機械在傳動鏈的末端實現制動，避免制動結構處于鏈條傳動上端時出現故障維修復雜的難題。

附圖說明

圖1為一種鏈輪式輪邊制動結構剖視圖；

圖中：1、制動轂，2、螺釘I，3、制動總成，4、單排軸，5、隔墊，6、軸承I，7、浮動油封，8、輪輞螺母，9、輪輞螺栓，10、螺釘II，11、軸承II, 12、骨架油封，13、鏈輪,14、鎖緊螺母，15、連接盤。

具體實施方式

下面結合附圖1對本實用新型作進一步說明。

本實用新型實施例的鏈輪式輪邊制動結構，可用于本實用新型實施例的工程機械；本實用新型施例的工程機械，具有本實用新型實施例的鏈輪式輪邊制動結構。

如圖1所示，一種鏈輪式輪邊制動結構，包括制動轂1，螺釘I 2，制動總成3，單排軸4，隔墊5，軸承I 6，浮動油封7，輪輞螺母8，輪輞螺栓9，螺釘II 10，軸承II 11, 骨架油封13，鏈輪13,鎖緊螺母14，連接盤15。