[實用新型]一種用于鋼卷運(yùn)輸?shù)牡蹉^有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820631458.0 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208103716U | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 彭世文 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北信友汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/36 | 分類號: | B66C1/36 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 張景根 |
| 地址: | 434000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吊鉤部件 本實用新型 吊鉤 鋼卷運(yùn)輸 固定通孔 交錯設(shè)置 轉(zhuǎn)動軸 鋼帶 環(huán)形閉合結(jié)構(gòu) 可轉(zhuǎn)動設(shè)置 安全事故 安全性能 財產(chǎn)損失 復(fù)雜條件 環(huán)形結(jié)構(gòu) 起重機(jī) 固定銷 彈簧 張合 轉(zhuǎn)動 山地 合并 概率 移動 | ||
本實用新型提供了一種用于鋼卷運(yùn)輸?shù)牡蹉^,包括用于和起重機(jī)連接的基座、設(shè)置在基座底部的轉(zhuǎn)動軸、以及可轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸兩側(cè)的第一吊鉤部件和第二吊鉤部件,形成一個可通過轉(zhuǎn)動進(jìn)行張合的環(huán)形結(jié)構(gòu),第一吊鉤部件和第二吊鉤部件底部的連接部分交錯設(shè)置,其中交錯設(shè)置部分中設(shè)置有上固定通孔和下固定通孔、固定銷以及彈簧;本實用新型通過兩個C型鉤合并為環(huán)形閉合結(jié)構(gòu)將鋼帶包裹在內(nèi),不會發(fā)生鋼帶掉出的情況,極大的提高了安全性能,減少了發(fā)生安全事故和財產(chǎn)損失的概率,也使得本實用新型可以在山地、移動等復(fù)雜條件下使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及起重運(yùn)輸工具領(lǐng)域,具體涉及一種用于配合起重機(jī)運(yùn)輸鋼卷的吊鉤。
背景技術(shù)
現(xiàn)代工業(yè)中,鋼帶是一種大量使用的原料,鋼帶在保存運(yùn)輸過程中為了節(jié)約空間,通常被支撐鋼卷的形式,因此在工廠中,為了有效使用鋼卷,均設(shè)有用于運(yùn)輸鋼卷的設(shè)備。起重機(jī)、龍門吊等設(shè)備就是常用于運(yùn)輸鋼卷的設(shè)備,因常見的J型吊鉤鉤頭太小,無法有效固定住較寬的鋼卷,經(jīng)常要和纜繩配合使用來吊起鋼卷,因此增加了額外的工作量,加工效率很低。因此出現(xiàn)了C型吊鉤,其鉤頭開口大,底面為水平,可以正好將鋼卷放入其中,從而極大的提高了運(yùn)輸效率。
但是現(xiàn)有的C型吊鉤也存在一定的問題,其側(cè)面僅有一端封閉,另一端為敞開,因此在運(yùn)輸過程中,如果出現(xiàn)搖晃、震蕩的情況,鋼卷有可能滑脫,不僅會損壞原料,還有重大的安全隱患,因此需要一種安全性更高,但是又結(jié)構(gòu)簡單,不影響工作效率的吊鉤。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足,本實用新型提供了一種用于鋼卷運(yùn)輸?shù)牡蹉^,用以解決現(xiàn)有的吊鉤側(cè)面具有開口,因此鋼卷在運(yùn)輸過程中可能滑落,不僅會摔壞鋼卷原料,還有可能砸到設(shè)備、工人,帶來生產(chǎn)安全事故,造成各種損失的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下的技術(shù)方案:
一種用于鋼卷運(yùn)輸?shù)牡蹉^,包括用于和起重機(jī)連接的基座、設(shè)置在基座底部的轉(zhuǎn)動軸、以及可轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸兩側(cè)的第一吊鉤部件和第二吊鉤部件,所述第一吊鉤部件和第二吊鉤部件均為C型且沿轉(zhuǎn)動軸對稱設(shè)置,形成一個可通過轉(zhuǎn)動進(jìn)行張合的環(huán)形結(jié)構(gòu);
所述第一吊鉤部件和第二吊鉤部件底部的連接部分交錯設(shè)置,其中交錯設(shè)置部分的上層段連接在第一吊鉤部件的底部端頭,交錯設(shè)置的下層段連接在第二吊鉤部件的底部端頭,所述上層段和下層段中分別豎直設(shè)置有上下貫穿的上固定通孔和下固定通孔,所述上固定通孔和下固定通孔同軸設(shè)置并相互連通;還包括貫穿設(shè)置在上固定通孔中的固定銷以及套設(shè)在固定銷外并位于上固定通孔中的彈簧,所述彈簧頂端與固定銷連接,彈簧底端固定于上固定通孔的內(nèi)壁,當(dāng)彈簧處于原長時,固定銷頂端伸出上固定通孔,底端位于上固定通孔內(nèi),且固定銷長度大于上固定通孔長度。
相比于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型具有如下有益效果:
1、本實用新型包括對稱連接在轉(zhuǎn)動軸上的第一吊鉤部件和第二吊鉤部件,通過兩個C型鉤合并為環(huán)形閉合結(jié)構(gòu),從而將鋼帶完整的包裹在內(nèi),不會存在有可能使得鋼帶掉出的開口,因此在運(yùn)輸過程中無論出現(xiàn)震蕩、還是搖晃的情況均不會發(fā)生鋼帶掉出的情況,極大的提高了安全性能,減少了發(fā)生安全事故和財產(chǎn)損失的概率,也使得本實用新型可以在山地、移動等復(fù)雜條件下使用;
2、本實用新型的第一吊鉤部件和第二吊鉤部件底部交錯設(shè)置并設(shè)有上下貫穿的上固定通孔和下固定通孔,其內(nèi)部還設(shè)有通過彈簧控制的固定銷,未放入鋼卷時,固定銷并未連通上固定通孔和下固定通孔,因此第一吊鉤部件和第二吊鉤部件可以旋轉(zhuǎn)開合,從而夾持鋼卷,當(dāng)放入鋼卷后,鋼卷在重力作用下將固定銷下壓,使得固定銷同時貫穿上固定通孔和下固定通孔,從而將第一吊鉤部件和第二吊鉤部件進(jìn)行固定,避免在運(yùn)輸過程中第一吊鉤部件和第二吊鉤部件分開導(dǎo)致鋼卷脫落,提高了本實用新型的安全性能。
附圖說明
圖1為本實用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A部分的放大示意圖;
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