[實(shí)用新型]一種鍛件機(jī)加工車床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820630341.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN208214358U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李騰飛;李騰業(yè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊騰鵠鍛造有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23B25/00
• 分類號(hào): B23B25/00;B23Q3/02
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 13129
• 代理人: 劉磊娜;楊瑞龍

本實(shí)用新型公開了一種鍛件機(jī)加工車床，包括車床本體和車床板，所述車床本體底部四個(gè)拐角處焊接有支腿，且相連兩支腿之間焊接有橫梁，所述車床本體上表面開設(shè)有凹槽，所述凹槽頂部開口處卡接有車床板，所述車床板通過滑塊與車床本體上開設(shè)有的滑槽滑動(dòng)連接，所述凹槽的內(nèi)部位于車床板底部設(shè)置有托板，所述車床本體與橫梁之間固定有液壓伸縮柱，所述車床本體上表面開設(shè)有卡合槽。本實(shí)用新型中，車床本體上開設(shè)有卡合槽，卡合槽內(nèi)設(shè)置有U型架，U型架兩側(cè)臂頂端固定有起吊環(huán)，通過U型架的上的起吊環(huán)連接到起吊設(shè)備，可以對(duì)該車床上的鍛件進(jìn)行起吊移動(dòng)，方便了鍛件在車床本體上上下移動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鍛件加工車床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鍛件機(jī)加工車床。

背景技術(shù)

鍛件是指通過對(duì)金屬坯料進(jìn)行鍛造變形而得到的工件或毛坯。利用對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑形變形，可改變其機(jī)械性能。鍛件按坯料在加工時(shí)的溫度，可分為冷鍛溫鍛和熱鍛。冷鍛一般是在室溫下加工，熱鍛是在高于金屬坯料的再結(jié)晶溫度下加工。通過鍛造可消除金屬的疏松。孔洞，使鍛件的機(jī)械性能得以提高，鍛件幾何形體結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度差異，決定其模鍛工藝和模具設(shè)計(jì)有明顯區(qū)別，明確鍛件結(jié)構(gòu)類型是進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)的必要前提。業(yè)內(nèi)將一般鍛件分為3類。

然而現(xiàn)有的鍛件加工車床在使用過程中存在著一些不足之處，鍛件的重量范圍較大，一般大的具有幾百噸，然后現(xiàn)有的鍛件加工車床，缺少鍛件起吊設(shè)備，使得鍛件在車床上上下移動(dòng)十分的不方便，其次鍛件在車床上無法進(jìn)行上下高度調(diào)節(jié)，使得鍛件的加工自由度較低，使得加工較為麻煩，故而滿足不了使用者的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種鍛件機(jī)加工車床。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種鍛件機(jī)加工車床，包括車床本體和車床板，所述車床本體底部四個(gè)拐角處焊接有支腿，且相連兩支腿之間焊接有橫梁，所述車床本體上表面開設(shè)有凹槽，所述凹槽頂部開口處卡接有車床板，所述車床板通過滑塊與車床本體上開設(shè)有的滑槽滑動(dòng)連接，所述凹槽的內(nèi)部位于車床板底部設(shè)置有托板，所述車床本體與橫梁之間固定有液壓伸縮柱，所述車床本體上表面開設(shè)有卡合槽，且卡合槽內(nèi)放置有與車床本體相互垂直的U型板，所述U型板上表面中心處嵌有橡膠墊，所述U型板兩側(cè)臂頂端焊接有起吊環(huán)，所述車床板上表面開設(shè)有配合U型板使用的條形槽，所述車床板上表面位于條形槽開設(shè)有圓形孔洞。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述U型板共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)U型板兩兩之間相互平行。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述托板共設(shè)置有三個(gè)，且三個(gè)托板兩兩之間間距相等。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述滑塊共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)滑塊關(guān)于車床板的豎直中線相互對(duì)稱。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述圓形孔洞共開設(shè)有多個(gè)，且多個(gè)圓形孔洞呈矩形陣列分布，兩兩之間間距相等。

本實(shí)用新型中，首先車床板卡合在車床本體上開設(shè)的凹槽內(nèi)，車床板的底部通過液壓伸縮柱與橫梁固定連接，通過控制液壓伸縮柱伸縮，可以將車床板從凹槽內(nèi)推出，便于車床板上固定的鍛件的外側(cè)四周表壁的加工，其次車床板上開設(shè)有多個(gè)呈矩形陣列分別的圓形孔洞，通過圓形孔洞可以固定夾具對(duì)車床本體上放置的鍛件進(jìn)行固定，方便鍛件的加工，再有車床本體上開設(shè)有卡合槽，卡合槽內(nèi)設(shè)置有U型架，U型架兩側(cè)臂頂端固定有起吊環(huán)，通過U型架的上的起吊環(huán)連接到起吊設(shè)備，可以對(duì)該車床上的鍛件進(jìn)行起吊移動(dòng)，方便了鍛件在車床本體上上下移動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種鍛件機(jī)加工車床的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種鍛件機(jī)加工車床的側(cè)視圖；