[實用新型]一種帶束層貼合鼓驅動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820629764.0 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208324285U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳浩 | 申請(專利權)人: | 薩馳華辰機械(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B29D30/26 | 分類號: | B29D30/26 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215337 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動組件 支架 滑動件 帶束層貼合鼓 豎直方向移動 滑架組件 驅動裝置 驅動 調試 本實用新型 滑動連接 輪胎成型 生產(chǎn)效率 手動方式 自動方式 貼合鼓 支撐帶 豎直 斷電 維護 | ||
本實用新型屬于輪胎成型技術領域,公開了一種帶束層貼合鼓驅動裝置,包括滑架組件、第一驅動組件和第二驅動組件,滑架組件包括支架和沿豎直方向與支架滑動連接的滑動件,滑動件用于支撐帶束層貼合鼓;第一驅動組件安裝于支架上,第一驅動組件能夠以自動方式驅動滑動件相對于支架沿豎直方向移動;第二驅動組件安裝于支架上,第二驅動組件能夠以手動方式驅動滑動件相對于支架沿豎直方向移動;第一驅動組件與第二驅動組件選擇性地驅動滑動件以帶動帶束層貼合鼓沿豎直方向移動。正常情況下,使用第一驅動組件,在設備初期調試或發(fā)生斷電或出現(xiàn)故障時,使用第二驅動組件,以便于調試和維護,提高了生產(chǎn)效率。
技術領域
本實用新型涉及輪胎成型技術領域,尤其涉及一種帶束層貼合鼓驅動裝置。
背景技術
在輪胎成型機中,帶束層貼合鼓驅動機箱主要用于承載帶束層貼合鼓,并為帶束層貼合鼓旋轉、脹縮以及多工位間移動提供動力。該驅動機箱包括用于驅動帶束層貼合鼓沿豎直方向上下移動的滑架組件和控制單元,滑架組件包括立式支架、沿豎直方向固定于立式支架上的直線導軌組件和由伺服電機、減速機構以及滾珠絲杠副等構成的驅動機構,從而控制單元可控制伺服電機運行并經(jīng)減速機構和滾珠絲杠副以驅動帶束層貼合鼓沿豎直方向上下移動,以便于能夠卷取不同工位供料架上所提供的輪胎部件。
在設備初期調試或發(fā)生斷電或出現(xiàn)故障時,調試人員或維護人員仍希望將帶束層貼合鼓沿豎直方向移動至合適位置。但是現(xiàn)有的驅動機箱,當伺服電機斷電時,無法使得帶束層貼合鼓沿豎直方向移動,給調試或維護工作帶來了較大的障礙。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種帶束層貼合鼓驅動裝置,以解決現(xiàn)有技術中存在的帶束層貼合鼓驅動裝置無法進行手動調試的技術問題。
為達上述目的,本實用新型提供一種帶束層貼合鼓驅動裝置,包括滑架組件、第一驅動組件和第二驅動組件,滑架組件包括支架和沿豎直方向與所述支架滑動連接的滑動件,所述滑動件用于支撐帶束層貼合鼓;第一驅動組件安裝于所述支架上,所述第一驅動組件能夠以自動方式驅動所述滑動件相對于所述支架沿豎直方向移動;第二驅動組件安裝于所述支架上,所述第二驅動組件能夠以手動方式驅動所述滑動件相對于所述支架沿豎直方向移動;所述第一驅動組件與所述第二驅動組件選擇性地驅動所述滑動件以帶動所述帶束層貼合鼓沿豎直方向移動。
其中,所述第二驅動組件包括梯形絲桿、絲母、搖臂和第二連接部件,梯形絲桿安裝于支架上并與支架轉動連接,絲母與所述梯形絲桿螺紋連接,所述絲母能夠與所述梯形絲桿自鎖;搖臂固定連接于所述梯形絲桿的一端,以驅動所述絲母沿所述梯形絲桿的軸向移動;第二連接部件套設于所述梯形絲桿上且位于所述絲母的上方,所述第二連接部件與所述滑動件固定連接并與所述絲母選擇性連接。當操作搖臂沿第一方向轉動時,驅動絲母沿梯形絲桿向上移動,絲母與第二連接部件連接,進而能夠驅動第二連接部件帶動滑板向上移動。
其中,所述絲母的上端設置有凸臺,所述第二連接部件的下端設置有能夠與所述凸臺卡接的凹槽。當操作搖臂沿第一方向轉動時,驅動絲母沿梯形絲桿向上移動,絲母上的凸臺與第二連接部件上的凹槽相卡嵌配合。
其中,所述第二驅動組件還包括位置檢測部件,用于檢測所述絲母于所述梯形絲桿上的位置。
其中,所述位置檢測部件包括感應件和能夠檢測所述感應件的接近開關,所述感應件設置于所述絲母的下端,所述接近開關設置于所述梯形絲桿的下端。
其中,所述接近開關與控制器電連接,所述控制器根據(jù)所述接近開關的信號控制所述第一驅動組件的啟停。當接近開關未檢測到感應件時,禁止控制器控制第一驅動組件中的電機運轉,即第一驅動組件與第二驅動組件之間具有互鎖功能。
其中,所述梯形絲桿的兩端通過軸承組件支撐于所述支架上。
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