[實用新型]一種散熱轉(zhuǎn)向油管總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820628896.1 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208360293U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊小見;寧忠翼;楊勝;張文勝 | 申請(專利權(quán))人: | 東風商用車有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06;F16L53/70 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉(zhuǎn)向油管 硬管段 軟管段 插入配合 筒狀壓 散熱 內(nèi)壁 外壁 竹節(jié)狀凸起 連接牢固 散熱結(jié)構(gòu) 散熱效果 漏油 外部 保證 | ||
1.一種散熱轉(zhuǎn)向油管總成,包括轉(zhuǎn)向油管硬管段(1),所述轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)的外部套設有散熱結(jié)構(gòu)(3),其特征在于:
所述總成還包括與轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)的兩端相連接的轉(zhuǎn)向油管軟管段(2)、位于轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)與轉(zhuǎn)向油管軟管段(2)連接處的筒狀壓環(huán)(4),所述筒狀壓環(huán)(4)的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)向油管軟管段(2)的外壁插入配合,轉(zhuǎn)向油管軟管段(2)的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)的端部外套設的環(huán)形竹節(jié)狀凸起(11)的外壁插入配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱轉(zhuǎn)向油管總成,其特征在于:所述散熱結(jié)構(gòu)(3)為由多個自轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)的外壁向外延伸的散熱片(31)組成,且多個散熱片(31)等間距排布或形成整體螺旋結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種散熱轉(zhuǎn)向油管總成,其特征在于:所述散熱片(31)為由轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)的外壁向外厚度不變的片狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種散熱轉(zhuǎn)向油管總成,其特征在于:所述散熱片(31)為由轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)的外壁向外厚度逐漸變小的片狀結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱轉(zhuǎn)向油管總成,其特征在于:所述轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)與轉(zhuǎn)向油管軟管段(2)的連接方式為鉚接,所述轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)與散熱結(jié)構(gòu)(3)的連接方式為焊接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1﹣4中任一項所述的一種散熱轉(zhuǎn)向油管總成,其特征在于:所述轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)為單折彎或多折彎結(jié)構(gòu),其制造材料為鋼、銅、鋁,且散熱結(jié)構(gòu)(3)的制造材料與轉(zhuǎn)向油管硬管段(1)相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1﹣4中任一項所述的一種散熱轉(zhuǎn)向油管總成,其特征在于:所述轉(zhuǎn)向油管軟管段(2)為內(nèi)部采用鋼絲編織的高壓軟管或內(nèi)部采用線束編織的橡膠軟管。
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B62D 機動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的,例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
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