[實用新型]一種汽車生產制造污染物排放設備

有效

• 申請號: 201820628600.6
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208583095U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 徐玉林
• 申請（專利權）人: 福建聯政知識產權服務有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D53/04;B09B3/00;B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車生產制造污染物排放設備，其結構包括污染物排放裝置(1)、控制器(2)、進料管(3)、螺栓(4)、腳架(5)、出料管(6)、機體(7)，所述污染物排放裝置(1)嵌入安裝于機體(7)的內部，所述控制器(2)通過嵌入方式安裝于機體(7)的正表面，所述進料管(3)的底端與機體(7)的頂端相嵌套，所述機體(7)的正表面設有四個螺栓(4)，并螺紋連接，所述腳架(5)的頂端與機體(7)的底端相焊接，所述出料管(6)的頂端與機體(7)的底端嵌套連接，其特征在于：

所述污染物排放裝置(1)包括自動卸料裝置(11)、污染物傳輸機構(12)、伺服電機裝置(13)、廢氣處理機構(14)、霧化噴射機構(15)、自動除料機構(16)、剪叉架傳動機構(17)、動力傳輸機構(18)，所述自動除料機構(16)的左端設有自動卸料裝置(11)，所述伺服電機裝置(13)與污染物傳輸機構(12)配合連接，所述伺服電機裝置(13)與廢氣處理機構(14)相連接，所述霧化噴射機構(15)與自動卸料裝置(11)嵌套連接，所述動力傳輸機構(18)與廢氣處理機構(14)嚙合連接，所述自動除料機構(16)與剪叉架傳動機構(17)相扣合，所述剪叉架傳動機構(17)與動力傳輸機構(18)扣合連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車生產制造污染物排放設備，其特征在于：所述自動卸料裝置(11)包括防護罩殼(111)、復位彈簧(112)、卸料通道(113)、活動閘門(114)、傳輸管道(115)、一號過濾板(116)，所述防護罩殼(111)的內部設有傳輸管道(115)，所述復位彈簧(112)與卸料通道(113)的內表面相焊接，所述復位彈簧(112)的頂端與活動閘門(114)的底端相連接，所述活動閘門(114)嵌入安裝于卸料通道(113)的內表面。

3.根據權利要求1所述的一種汽車生產制造污染物排放設備，其特征在于：所述污染物傳輸機構(12)包括第一直齒輪(121)、傳動帶(122)、傳輸輪(123)、軸套(124)、固定桿(125)，所述第一直齒輪(121)與傳動帶(122)相連接，所述傳動帶(122)與傳輸輪(123)的正表面相貼合，所述固定桿(125)與軸套(124)嵌套連接，所述固定桿(125)與傳輸輪(123)相連接，所述第一直齒輪(121)與伺服電機裝置(13)嚙合連接。

4.根據權利要求1或3所述的一種汽車生產制造污染物排放設備，其特征在于：所述伺服電機裝置(13)包括伺服電機(131)、插銷(132)、固定支架(133)、絕緣套管(134)、電源線(135)、軸承(136)、動力輪(137)，所述插銷(132)與固定支架(133)固定連接，所述伺服電機(131)的頂端與固定支架(133)的底端相焊接，所述絕緣套管(134)與電源線(135)嵌套連接，所述絕緣套管(134)與伺服電機(131)相連接，所述電源線(135)通過絕緣套管(134)與伺服電機(131)，所述軸承(136)與動力輪(137)的右端相嵌套，所述動力輪(137)與伺服電機(131)相連接，所述動力輪(137)與第一直齒輪(121)嚙合連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車生產制造污染物排放設備，其特征在于：所述廢氣處理機構(14)包括第一錐齒輪(141)、寬皮帶(142)、電機頭(143)、風機(144)、吸附網(145)、活性炭板(146)、高效過濾板(147)、第二錐齒輪(148)，所述第一錐齒輪(141)與寬皮帶(142)相貼合，所述寬皮帶(142)與電機頭(143)相連接，所述電機頭(143)的底端與風機(144)的頂端配合連接，所述吸附網(145)的頂端設有活性炭板(146)，所述活性炭板(146)的上方設有高效過濾板(147)，所述吸附網(145)與高效過濾板(147)在同一中心線上，所述第二錐齒輪(148)與第一錐齒輪(141)嚙合連接。