[實(shí)用新型]一種方便安裝的汽車轉(zhuǎn)向器殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820628337.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN208248281U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張士杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市北侖旭日模具機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62D3/00
• 分類號(hào): B62D3/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 嚴(yán)波

本實(shí)用新型公開了一種方便安裝的汽車轉(zhuǎn)向器殼體，包括上殼體，下殼體以及連接組件，上殼體上設(shè)置有第一連接孔，下殼體上設(shè)置有第二連接孔，第一連接孔以及第二連接孔的內(nèi)壁上沿長(zhǎng)度方向均設(shè)置有若干導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽與第一連接孔以及第二連接孔相連通，連接組件包括連接塊，連接塊包括第二擋塊，卡合塊以及與導(dǎo)向槽一一對(duì)應(yīng)的第一擋塊，第一擋塊以及第二擋塊分別設(shè)置在卡合塊兩端，第一擋塊穿過(guò)第一連接孔以及第二連接孔與下殼體的外壁相配合，而第二擋塊與上殼體的外壁相配合。本實(shí)用新型中，通過(guò)卡合槽與第一擋塊相配合的設(shè)計(jì)，第一擋塊與第二擋塊之間相配合，又使上殼體與下殼體之間相連，無(wú)需外部工具的協(xié)助，即可拆卸，更加的方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向器殼體的技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種方便安裝的汽車轉(zhuǎn)向器殼體。

背景技術(shù)

汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。其中，汽車轉(zhuǎn)向器包括殼體，進(jìn)而對(duì)為內(nèi)部結(jié)構(gòu)提供安裝空間。

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車轉(zhuǎn)向器殼體主要包括上殼體與下殼體，且所述上殼體于下殼體之間通過(guò)螺紋連接，這樣的連接方式無(wú)論在安裝以及拆卸過(guò)程都需要工具的協(xié)助，因此安裝拆卸較為困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，旨在提供一種無(wú)需外部工具即可安裝拆卸的方便拆卸的

具體技術(shù)方案如下：

一種方便安裝的汽車轉(zhuǎn)向器殼體，包括上殼體，下殼體以及連接組件，所述上殼體上設(shè)置有若干第一連接孔，所述下殼體上設(shè)置有與所述第一連接孔結(jié)構(gòu)相同且一一對(duì)應(yīng)的第二連接孔，所述第一連接孔以及第二連接孔的內(nèi)壁上沿長(zhǎng)度方向均設(shè)置有若干導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與第一連接孔以及第二連接孔相連通，所述連接組件包括連接塊，所述連接塊包括第二擋塊，卡合塊以及與導(dǎo)向槽一一對(duì)應(yīng)的第一擋塊，所述第一擋塊以及第二擋塊分別設(shè)置在所述卡合塊兩端，其中所述卡合塊的結(jié)構(gòu)與所述第一連接孔以及第二連接孔結(jié)構(gòu)相配合，每一所述第一擋塊的結(jié)構(gòu)與所述導(dǎo)向槽的結(jié)構(gòu)相配合，所述第一擋塊穿過(guò)第一連接孔以及第二連接孔與下殼體的外壁相配合，而所述第二擋塊與所述上殼體的外壁相配合。

較佳的，所述連接組件還包括若干調(diào)節(jié)墊片，所述調(diào)節(jié)墊片插設(shè)在所述第二擋塊與上殼體外壁之間。

較佳的，每一所述調(diào)節(jié)墊片上均設(shè)置有一凸塊，所述第二擋塊上設(shè)置有與所述凸塊一一配合的卡槽。

較佳的，每一所述調(diào)節(jié)墊片的上下兩側(cè)均設(shè)置有凸條，所述凸條沿所述調(diào)節(jié)墊片的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置。

較佳的，所述調(diào)節(jié)墊片對(duì)稱設(shè)置在所述第二擋塊與上殼體外壁之間。

上述技術(shù)方案的積極效果是：

(1)本實(shí)用新型中，通過(guò)卡合槽與第一擋塊相配合的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了連接塊與下殼體之間的卡合，而第一擋塊與第二擋塊直線相配合，又使上殼體與下殼體之間相連，無(wú)需外部工具的協(xié)助，即可拆卸，更加的方便。

(2)此外，所述調(diào)節(jié)墊片的設(shè)置使得上殼體與下殼體配合更加的緊密。同時(shí)凸塊的設(shè)置與卡槽配合，方便了調(diào)節(jié)墊片的安裝。

(3)同時(shí)調(diào)節(jié)墊片兩側(cè)均設(shè)置有凸條，減少了與第二擋塊以及上殼體外壁之間的摩擦，方便了墊片的安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型方便安裝的汽車轉(zhuǎn)向器殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部的放大圖；

圖3為圖1中B部的放大圖；

圖4為連接塊插入連接孔的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖5為連接塊插入連接孔的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖6為調(diào)節(jié)墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。