[實用新型]一種用于電梯門掛輪生產的鉚壓裝置有效
| 申請號: | 201820628319.2 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208246198U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 陳科;傅貴;殷靜淵;俞高勇 | 申請(專利權)人: | 寧波力隆機電股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 嚴波 |
| 地址: | 315800 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承組件 承托柱 軸承 本實用新型 電梯門掛輪 鉚壓裝置 工作臺 料庫 加工效率 輪子形狀 豎向設置 推入組件 凹型腔 門掛輪 上端面 體積小 上端 掛輪 適配 推入 與門 輪子 生產 | ||
本實用新型公開了一種用于電梯門掛輪生產的鉚壓裝置,包括豎向設置的工作臺,所述工作臺的上端設有壓軸承組件,所述工作臺上位于所述壓軸承組件的正下方設有用來放置門掛輪的輪子的承托柱,所述承托柱的上端面設有與門掛輪的輪子形狀相適配的凹型腔,所述工作臺上還設有用來存放軸承的料庫組件和用來將所述料庫組件中的軸承推入到承托柱與壓軸承組件之間的軸承推入組件。本實用新型體積小,結構簡單,加工效率高。
技術領域
本實用新型涉及電梯配件生產裝置領域,具體涉及一種用于電梯門掛輪生產的鉚壓裝置。
背景技術
目前,隨著高層建筑的增多,電梯的使用越來越廣泛,因而對電梯門系統掛板上的掛輪要求也越來越高,這些門掛輪的結構基本上都是由輪子和軸承組成,在門掛輪的生產過程中,有一道工序是要將軸承壓入到輪子的內圈上,傳統的加工裝置是采用大型油壓機來完成,體積龐大,結構復雜,能耗大且加工效率低下。
發明內容
本實用新型所要解決的問題是:提供一種用于電梯門掛輪生產的鉚壓裝置,體積小,結構簡單,加工效率高。
本實用新型為解決上述問題所提供的技術方案為:一種用于電梯門掛輪生產的鉚壓裝置,包括豎向設置的工作臺,所述工作臺的上端設有壓軸承組件,所述工作臺上位于所述壓軸承組件的正下方設有用來放置門掛輪的輪子的承托柱,所述承托柱的上端面設有與門掛輪的輪子形狀相適配的凹型腔,所述工作臺上還設有用來存放軸承的料庫組件和用來將所述料庫組件中的軸承推入到承托柱與壓軸承組件之間的軸承推入組件。
優選的,所述壓軸承組件包括氣缸一和設置在所述氣缸一的活塞桿下端的與軸承形狀相適配的擠壓柱,所述氣缸一設置在所述工作臺的上端。通過氣缸一的活塞桿帶動擠壓柱向下壓進而將軸承壓入到承托柱上的輪子上,氣缸安裝方便、結構簡單、輸出力大。
優選的,所述料庫組件包括電機、絲桿架、絲桿、滑動塊、安裝架,所述絲桿架設置在所述工作臺上,所述絲桿設置在所述絲桿架上,所述絲桿的一端和所述電機的輸出端連接,所述滑動塊上設有螺紋孔,所述絲桿穿過所述螺紋孔與所述滑動塊螺紋連接,所述滑動塊與所述安裝架連接,所述安裝架上設有至少一個下端開口的軸承存放管。在裝料時,先將軸承存放管取下,往里面放入軸承,再將裝好料的軸承存放管安裝到安裝架上,當一個軸承存放管內的軸承加工完后,電機開啟帶動絲桿旋轉,進而帶動滑動塊移動,從而切換到另外一個軸承存放光管,這樣使得工作人員能夠一次性的放入多個軸承,而不需要一個一個的進行加料,結構簡單,自動化程度高。
優選的,所述工作臺上設有料庫托板,所述料庫托板的形狀和所述安裝架的形狀相適配,所述料庫托板的上端面和所述軸承存放管的下端相平齊。初始時,安裝架位于料庫托板的正上方,軸承存放管與料庫托板的上端面接觸,依靠料庫托板的承托作用使得軸承存放管內的軸承不會從軸承存放管內掉出,加工時,電機開啟,絲桿帶動滑動塊進而帶動安裝架上的料庫存放管移動一個料庫存放管的距離,第一個軸承存放管內的軸承失去了料庫拖板的承托從軸承存放管內掉出,從而對第一個軸承存放管內的軸承進行加工,直到最后一個軸承存放管與料庫托板分離后再重新進行裝料。
優選的,所述軸承推入組件包括一端設有V型缺口的推入板、設置在所述推入板下端面靠近所述V型缺口的托片和設置在所述工作臺上的滑桿,所述推入板的下端面還設有與滑桿配合的滑槽,所述推入板遠離所述V型缺口的一端和安裝在所述工作臺上的用來推動推入板沿著滑桿滑動的氣缸二的輸出端連接,所述推入板的上端面和所述料庫組件的上端面平齊。在加工時,軸承存放管內的軸承會落在托片上面,氣缸二推動推入板將軸承推到承托柱的上方,從而完成軸承的推入動作,結構簡單,自動化程度高。
優選的,所述承托柱的軸向方向上設有通孔,所述通孔內設有貫穿所述工作臺和設置在所述工作臺下方的氣缸三的輸出端連接的止回桿。在軸承被推動板推到承托柱的上方后,氣缸三帶動止回桿向上頂入到軸承的內圈中,軸承推入組件退回,然候就可以將軸承壓入到輪子的內圈中了,結構簡單,自動化程度高。
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