[實用新型]吊具

有效

• 申請號: 201820628189.2
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208120557U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 董影杰
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

本實用新型公開了一種吊具，包括：吊環總成、鋼筋、墊板、骨架、吊鉤、環鏈；吊環總成包括固定塊和吊環，吊環以U形開口朝向固定塊的方式固定于固定塊的盤面中心；三條鋼筋傾斜連接于吊環總成和骨架之間，吊鉤固定在骨架的外側面，環鏈包括鏈條和彎鉤，鏈條一端與吊鉤相鉤連，另一端與彎鉤相鉤連。通過本實用新型的技術方案，實現了不規則零件的吊裝，確保了零部件加工過程中的吊裝安全，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及提升裝置技術領域，尤其涉及一種吊具。

背景技術

目前，特種汽車底盤生產過程中，許多不規則形狀零件，無法采用標準吊具如：鋼絲繩、吊帶等直接吊裝，而利用人工搬運又費時費力，效率較低且容易引發安全事故。

實用新型內容

針對上述問題中的至少之一，本實用新型提供了一種吊具，該小型專用吊具中環鏈用于纏繞固定待吊裝零件，環鏈鉤連在骨架上焊接的一吊鉤上，骨架通過鋼筋與吊環總成相固定，實現了不規則零件的吊裝，確保了零部件加工過程中的吊裝安全，提高了生產效率。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種吊具，包括：吊環總成、鋼筋、墊板、骨架、吊鉤、環鏈；所述吊環總成包括固定塊和吊環，所述吊環的截面形狀為倒U形，所述固定塊為圓盤形結構，所述吊環以U形開口朝向所述固定塊的方式固定于所述固定塊的盤面中心；所述骨架為槽鋼焊接而成的三角形結構，三條所述鋼筋從上向下傾斜連接于所述吊環總成和所述骨架之間，所述鋼筋的上端與所述固定塊的下表面相齊平，三條所述鋼筋的上端通過所述墊板夾持從而與所述固定塊相固定，所述鋼筋的下端與所述骨架的上表面相齊平，三條所述鋼筋的下端分別固定在所述骨架的三個角的上表面；所述吊鉤為J形結構，所述吊鉤的直段固定在所述骨架的外側面，所述吊鉤的彎段朝向所述骨架外；所述環鏈包括鏈條和彎鉤，所述彎鉤兩端分別有一鉤形結構，所述鏈條一端與所述吊鉤相鉤連，另一端與所述彎鉤相鉤連。

在上述技術方案中，優選地，吊具還包括三條加強筋，所述加強筋的兩端分別固定于所述骨架的相鄰邊的中部。

在上述技術方案中，優選地，所述鋼筋的主體結構為圓鋼，所述鋼筋的上端設置為扁平狀結構。

在上述技術方案中，優選地，所述墊板和所述固定塊上對應位置設置有螺釘孔，利用螺釘穿過所述螺釘孔，在螺母內墊設彈簧墊圈并旋緊，從而將所述鋼筋固定在所述墊板和所述固定塊之間。

在上述技術方案中，優選地，所述鏈條由多節圓環組裝而成，所述彎鉤兩端的鉤形結構的開口分別為向上和向下，所述彎鉤兩端的鉤形結構所處的平面相互垂直，與所述鏈條相連的一端鉤形結構的半圓環半徑為18毫米，另一端鉤形結構的半圓環半徑為25毫米。

在上述技術方案中，優選地，所述骨架為等邊三角形，所述骨架所在平面與所述墊板的下平面相互平行。

在上述技術方案中，優選地，組成所述骨架的三根槽鋼的兩端均加工30°倒角后焊接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：通過環鏈纏繞固定待吊裝的零件，環鏈鉤連在骨架上焊接的一吊鉤上，骨架通過鋼筋與吊環總成相固定，實現了不規則零件的吊裝，確保了零部件加工過程中的吊裝安全，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例公開的吊具的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型一種實施例公開的吊具的俯視結構示意圖；

圖3為圖2實施例中公開的A-A剖面結構示意圖；

圖4為本實用新型一種實施例公開的吊環總成的三視結構示意圖；

圖5為本實用新型一種實施例公開的鋼筋的結構示意圖；

圖6為本實用新型一種實施例公開的骨架的結構示意圖；