[實用新型]一種鐵道運輸車廂滅火裝置

有效

• 申請號: 201820627756.2
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208301994U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 魏芹
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/40
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種鐵道運輸車廂滅火裝置，它涉及鐵道運輸技術領域；車廂本體的上端內壁中部安裝有火情探測器，車廂本體的左右兩側外壁上均安裝有滅火劑罐，車廂本體的左右兩側內壁上安裝有數個噴頭，數個噴頭與滅火劑罐的內部連接，兩個滅火劑罐的左右兩側內壁上安裝有數個控制閥，數個控制閥通過導管與數個噴頭連接，滅火劑罐的左側外壁上端安裝有控制器，控制器的下端外壁上安裝有電源，電源、火情探測器、數個控制閥均通過連接線與控制器連接；本實用新型通過火情探測器探測到火情，通過控制器打開控制閥將滅火劑罐內的滅火劑通過噴頭噴灑至車廂內，對車廂內的火情進行處理，處理迅速，減少損失。

技術領域：

本實用新型涉及一種鐵道運輸車廂滅火裝置，屬于鐵道運輸技術領域。

背景技術：

鐵道運輸，乃一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火車，鐵道運輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式，鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力磙動；這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量，如果配置得當，鐵道運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量，而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。

現有技術的鐵道運輸車廂內沒有實時監控的滅火裝備，當發現火情時，運輸的貨物已經損失慘重。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種鐵道運輸車廂滅火裝置，以解決上述背景技術中所提到的問題。

本實用新型的一種鐵道運輸車廂滅火裝置，它包括車廂本體、控制器、電源、滅火劑罐、噴頭、火情探測器、控制閥；車廂本體的上端內壁中部安裝有火情探測器，車廂本體的左右兩側外壁上均安裝有滅火劑罐，車廂本體的左右兩側內壁上安裝有數個噴頭，數個噴頭與滅火劑罐的內部連接，兩個滅火劑罐的左右兩側內壁上安裝有數個控制閥，數個控制閥通過導管與數個噴頭連接，滅火劑罐的左側外壁上端安裝有控制器，控制器的下端外壁上安裝有電源，電源、火情探測器、數個控制閥均通過連接線與控制器連接。

作為優選，所述控制器為PLC控制器。

作為優選，所述電源為應急備用電源。

作為優選，所述控制閥為電磁閥。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：通過火情探測器探測到火情，通過控制器打開控制閥將滅火劑罐內的滅火劑通過噴頭噴灑至車廂內，對車廂內的火情進行處理，處理迅速，減少損失。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-車廂本體；2-控制器；3-電源；4-滅火劑罐；5-噴頭；6-火情探測器；7-控制閥。

具體實施方式：

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。