[實(shí)用新型]一種鐵路通信用支撐底架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820627564.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208221925U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡筱萌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | F16M11/00 | 分類號(hào): | F16M11/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 210000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)水板 架體 鐵路通信 連接耳 本實(shí)用新型 上安裝板 支撐底架 導(dǎo)水槽 上表面 支撐桿 弧形導(dǎo)水槽 快速安裝 安裝孔 倒V形 下凹 焊接 排水 貫通 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路通信用支撐底架,它涉及鐵路通信技術(shù)領(lǐng)域;它包括架體、安裝連接耳、導(dǎo)水板、上安裝板、支撐桿;架體的兩下端均安裝有安裝連接耳,安裝連接耳上設(shè)置有安裝孔,架體的內(nèi)中部設(shè)置有貫通的導(dǎo)水槽孔,導(dǎo)水槽孔的底部安裝有導(dǎo)水板,導(dǎo)水板呈倒V形設(shè)置,且導(dǎo)水板的中下端安裝有支撐桿,所述導(dǎo)水板的上表面設(shè)置有下凹的弧形導(dǎo)水槽,架體的上表面上焊接有上安裝板;本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)快速安裝與連接,且能實(shí)現(xiàn)排水,其使用方便,強(qiáng)度高,操作簡(jiǎn)便。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于鐵路通信技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鐵路通信用支撐底架。
背景技術(shù):
鐵路通信是利用有線通信、無(wú)線通信、光纖通信等技術(shù)和設(shè)備,傳輸和交換處理鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和建設(shè)過(guò)程中的各種信息。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和建設(shè)中,利用各種通信方式進(jìn)行各種信息傳送和處理的技術(shù)與設(shè)備。鐵路通信是以運(yùn)輸生產(chǎn)為重點(diǎn),主要功能是實(shí)現(xiàn)行車和機(jī)車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮。但因鐵路線路分散,支叉繁多,業(yè)務(wù)種類多樣化,組成統(tǒng)一通信的難度較大。為指揮運(yùn)行中的列車,必須用無(wú)線通信,因此鐵路通信必須是有線和無(wú)線相結(jié)合,采用多種通信方式。
鐵路通信按通達(dá)地區(qū)和范圍可分為鐵路長(zhǎng)途通信、鐵路地區(qū)通信、鐵路區(qū)段通信和鐵路站內(nèi)通信等;按通信的業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為鐵路公用和專用通信。鐵路長(zhǎng)途通信是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途傳輸設(shè)備連接的鐵路電話、電報(bào)和數(shù)據(jù)通信,使用人工交換機(jī)和長(zhǎng)途自動(dòng)交換機(jī),存儲(chǔ)程序控制電子交換機(jī)也用于長(zhǎng)途交換。鐵路地區(qū)通信為同一地區(qū)的鐵路系統(tǒng)用戶間的通信,主要是采用電話通信,通過(guò)長(zhǎng)途交換設(shè)備可接長(zhǎng)途通信網(wǎng),設(shè)置市話中繼線可接入市話系統(tǒng)。地區(qū)通信一般使用電纜傳輸,將廣泛采用存儲(chǔ)程序控制數(shù)字交換機(jī)。鐵路區(qū)段通信為鐵路沿線各部門用于指揮、調(diào)度、行車、管理等公務(wù)的專用通信系統(tǒng),包括調(diào)度電話、站間行車電話、基層業(yè)務(wù)電話、區(qū)間電話和列車預(yù)報(bào)確報(bào)電報(bào)等。鐵路站內(nèi)通信用于鐵路站場(chǎng)各種作業(yè)指揮和生產(chǎn)聯(lián)系,采用站場(chǎng)有線電話、站場(chǎng)無(wú)線電話、站內(nèi)電報(bào)和電視,以及站場(chǎng)擴(kuò)音和信息控制。
現(xiàn)有的鐵路通信用支撐底架在安裝后不能實(shí)現(xiàn)排水,導(dǎo)致水堆積在底架處,影響底架的穩(wěn)定性。
實(shí)用新型內(nèi)容:
為解決上述背景技術(shù)中所提到的支撐底架在安裝后不能實(shí)現(xiàn)排水,導(dǎo)致水堆積在底架處,影響底架的穩(wěn)定性的問(wèn)題;本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路通信用支撐底架。
本實(shí)用新型的一種鐵路通信用支撐底架,它包括架體、安裝連接耳、導(dǎo)水板、上安裝板、支撐桿;架體的兩下端均安裝有安裝連接耳,安裝連接耳上設(shè)置有安裝孔,架體的內(nèi)中部設(shè)置有貫通的導(dǎo)水槽孔,導(dǎo)水槽孔的底部安裝有導(dǎo)水板,導(dǎo)水板呈倒V形設(shè)置,且導(dǎo)水板的中下端安裝有支撐桿,所述導(dǎo)水板的上表面設(shè)置有下凹的弧形導(dǎo)水槽,架體的上表面上焊接有上安裝板。
作為優(yōu)選,所述上安裝板的上表面設(shè)置有下凹的定位槽。
作為優(yōu)選,所述導(dǎo)水槽的內(nèi)側(cè)壁上焊接有加強(qiáng)板。
作為優(yōu)選,所述架體的外側(cè)壁上設(shè)置有防銹層。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果為:能實(shí)現(xiàn)快速安裝與連接,且能實(shí)現(xiàn)排水,其使用方便,強(qiáng)度高,操作簡(jiǎn)便。
附圖說(shuō)明:
為了易于說(shuō)明,本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型中導(dǎo)水板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-架體;2-安裝連接耳;3-導(dǎo)水板;4-上安裝板;5-支撐桿;3-1-弧形導(dǎo)水槽;4-1-定位槽。
具體實(shí)施方式:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,未經(jīng)南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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- 專利分類
F16M 非專門用于其他類目所包含的發(fā)動(dòng)機(jī)或其他機(jī)器或設(shè)備的框架、外殼或底座;機(jī)座或支架
F16M11-00 用于器械或其上制品的作為支承的機(jī)臺(tái)或支架
F16M11-02 .頭部
F16M11-20 .帶有或不帶有輪子的底盤
F16M11-42 .帶有推進(jìn)支架用的裝置
F16M11-22 ..帶有近乎不變高度的,如具有長(zhǎng)度不變的支柱或支腳
F16M11-24 ..支腳的高度或長(zhǎng)度是可變的,也包括僅為運(yùn)輸而改變的
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