[實用新型]新能源汽車用動力鋰電池的并聯(lián)模組電壓檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820627501.6 | 申請日： | 2018-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN208766219U | 公開（公告）日： | 2019-04-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉祥 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州正力蔚來新能源科技有限公司 |
| 主分類號： | G01R19/00 | 分類號： | G01R19/00 |
| 代理公司： | 南京理工大學(xué)專利中心 32203 | 代理人： | 朱顯國 |
| 地址： | 215500 江蘇省蘇州市常*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 本實用新型 電壓檢測裝置 動力鋰電池 新能源汽車 并聯(lián)模組 檢測電路 模組 測量偏差 電池模組 電路失效 電芯電壓 有效減少 誤判 并聯(lián) 采樣 檢測 發(fā)現(xiàn) | ||
1.一種新能源汽車用動力鋰電池的并聯(lián)模組電壓檢測裝置，其特征在于：
包括多個電池構(gòu)成的電池模組；
電池模組內(nèi)的多個電池分成多個組，每個組的電池數(shù)量相等；
每個組內(nèi)電池并聯(lián)后，電池組再串聯(lián)；
電池組的正負(fù)極分別連接外部電壓檢測電路；
所述的外部電壓檢測電路通過從控板進(jìn)行檢測，從控板內(nèi)設(shè)置多級電壓檢測電路分別與電池組的正負(fù)極相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用動力鋰電池的并聯(lián)模組電壓檢測裝置，其特征在于：所述的多個電池模組并聯(lián)構(gòu)成汽車用動力電池，各電池模組的電壓總和相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用動力鋰電池的并聯(lián)模組電壓檢測裝置，其特征在于：所述的每個組的電池數(shù)量為2個，進(jìn)行并聯(lián)后，正負(fù)極與電壓檢測電路相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用動力鋰電池的并聯(lián)模組電壓檢測裝置，其特征在于：所述的每個組的電池數(shù)量為3個，進(jìn)行并聯(lián)后，正負(fù)極與電壓檢測電路相連。
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