[實用新型]一種實驗室研發用變速箱組裝定位組件

有效

• 申請號: 201820626307.6
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208196714U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 應劍軍
• 申請（專利權）人: 應劍軍
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 梅秀麗

本實用新型涉及機械技術領域，且公開了一種實驗室研發用變速箱組裝定位組件，包括底板，所述底板的頂部固定連接有數量為兩個的固定塊，兩個固定塊之間固定連接有限位軸，所述限位軸的表面套接有滑動座，所述底板的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿固定塊，所述螺紋桿貫穿滑動座，所述螺紋桿與滑動座螺紋連接。該實驗室研發用變速箱組裝定位組件，通過轉動鎖緊銷，使鎖緊銷推動移動板運動，方便了研發人員進行變速箱的拆卸或組裝，解決了由于實驗室缺少操作平臺，因此大多需要到生產車間去操作，這樣會嚴重影響生產任務，且不便于對觀察得到的信息進行統計，不方便研究者進行研發工作的問題。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種實驗室研發用變速箱組裝定位組件。

背景技術

變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用，隨著現代科技的發展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便，目前工程機械上廣泛采用柴油機，其轉矩與轉速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來解決這種矛盾，變速箱性能的優劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵，目前的變速系統主要有機械傳動、液力傳動和靜液壓傳動，變速箱有人力換擋和動力換擋，結構有定軸式和行星式。

隨著社會的發展，車輛的使用越來越多，因此對于變速箱的使用也逐漸增多，變速箱的發展也越來越快，關于變速箱的研究大多需要研發人員進行組裝或拆卸，但由于實驗室缺少操作平臺，因此大多需要到生產車間去操作，這樣會嚴重影響生產任務，且不便于對觀察得到的信息進行統計，不方便研究者進行研發工作，現提出一種實驗室研發用變速箱組裝定位組件來解決上述問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種實驗室研發用變速箱組裝定位組件，具備使研發人員在實驗室即能對變速箱進行拆卸組裝，方便了研發人員使用等優點，解決了由于實驗室缺少操作平臺，因此大多需要到生產車間去操作，這樣會嚴重影響生產任務，且不便于對觀察得到的信息進行統計，不方便研究者進行研發工作的問題。

（二）技術方案

為實現上述使研發人員在實驗室即能對變速箱進行拆卸組裝，方便了研發人員使用的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種實驗室研發用變速箱組裝定位組件，包括底板，所述底板的頂部固定連接有數量為兩個的固定塊，兩個固定塊之間固定連接有限位軸，所述限位軸的表面套接有滑動座，所述底板的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿固定塊，所述螺紋桿貫穿滑動座，所述螺紋桿與滑動座螺紋連接，所述滑動座的左右兩端均活動連接有翻轉裝置，所述翻轉裝置的左側螺紋連接有鎖緊銷，所述滑動座的頂部固定連接有變速箱本體，所述滑動座的頂部開設有限位槽，所述限位槽的內壁固定連接有限位桿，所述限位桿的表面套接有移動板，所述移動板與鎖緊銷活動連接，所述滑動座的頂部的正面和背面均固定連接有定位塊，所述定位塊遠離滑動座的一端固定連接有防護殼，所述防護殼的內壁固定連接有定位桿，所述定位桿遠離防護殼內壁一端通過活動座活動連接有轉動桿，所述轉動桿遠離定位裝置的一端活動連接有定位裝置，所述防護殼遠離滑動座的開設有定位孔，所述定位裝置與定位孔的內壁活動連接，所述轉動桿的頂部活動連接有定位銷，所述轉動桿的正面活動連接有推桿組件，所述推桿組件，所述定位銷與推桿組件固定連接，所述推桿組件與變速箱本體活動連接。

優選的，所述螺紋桿的右側活動連接有轉動座，轉動座與右側的固定塊固定連接。

優選的，所述翻轉裝置包括固定柱，固定柱與滑動座固定連接，所述固定柱遠離滑動座的一端活動連接有鉸接座，鉸接座的頂部活動連接有翻轉板，翻轉板與鎖緊銷螺紋連接。

優選的，所述限位桿的表面活動連接有限位彈簧，限位彈簧與移動板活動連接。