[實用新型]燃氣管道自閉閥

有效

• 申請號: 201820626199.2
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208487249U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 忻明杰
• 申請（專利權）人: 蘇州福特曼機器人系統有限公司;寧波忻杰燃氣用具實業有限公司
• 主分類號: F16K17/32
• 分類號: F16K17/32
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 徐亞芬

本實用新型公開了一種燃氣管道自閉閥的下腔體內設有驅動件，驅動件靠近閥桿的一端設有凸輪，閥桿的一端的端面抵在凸輪的凸輪面上，當閥體內部氣壓正常時，閥桿的一端的端面抵在凸輪的凸面上，此時閥桿向閥體進氣管方向運動，閥體處于打開狀態；當管道供氣壓力出現欠壓時，橡膠膜片向下運動，帶動驅動件向下運動，從而使閥桿向下腔體方向運動而關閉閥門；當管道供氣壓力出現超壓時，橡膠膜片向上運動，帶動驅動件向上運動，從而使閥桿向下腔體方向運動而關閉閥門；結構簡單，通過凸輪結構來觸發閥芯組件的關閉，控制精度較高，從而使得自閉閥的安全性能較好。

技術領域

本實用新型涉及燃氣設備技術領域，更確切地說涉及一種燃氣管道自閉閥。

背景技術

燃氣作為“低消耗、高收益、低污染、高效益”的清潔能源，已廣泛應用到人們的日常生產和生活中。在燃氣的使用過程中，有如下安全隱患：當燃氣管道供氣突然中斷后，人們往往由于疏忽而忘記關閉閥門，當燃氣恢復供氣后就會引發燃氣泄漏，發生爆炸甚至聯動爆炸；燃氣管道入戶靠調壓器將中高壓調到低壓，如果調壓器失效，中高壓直接入戶也會引發安全事故；使用膠管與灶具連接，膠管脫落或者破裂同樣會引發安全事故。針對上述燃氣使用過程中的安全隱患，通常需要安裝具有自動切斷燃氣管道功能的安全閥，即自閉閥。自閉閥安裝在低壓燃氣系統管道上，當管道供氣壓力出現欠壓、超壓時，不用電或其他外部動力，就能自動關閉以確保燃氣的安全使用。但是現有技術的自閉閥內部結構復雜，通過拉桿的結構來觸發閥芯的關閉，控制精度較低，從而影響自閉閥的安全性能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種燃氣管道自閉閥，該自閉閥結構簡單，通過凸輪結構來觸發閥芯組件的關閉，控制精度較高，從而使得自閉閥的安全性能較好。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的燃氣管道自閉閥，包括閥體和閥蓋；所述的閥蓋安裝在所述的閥體上；所述的閥體與閥蓋之間設有自閉閥腔體；所述的自閉閥腔體內設有橡膠膜片且該橡膠膜片將所述的自閉閥腔體劃分形成互不連通的上腔體和下腔體；所述的閥體內腔與所述的下腔體相連通；所述的上腔體內設有拉桿組件，所述的拉桿組件的拉桿的下端固定在所述的橡膠膜片上；所述的閥體內設有閥芯組件，所述的閥芯組件的閥桿能沿所述的閥體軸向來回運動從而控制閥體的關閉，所述的閥桿的一端伸入在所述的下腔體內；所述的下腔體內設有驅動件，所述的驅動件的一端與所述的拉桿的下端固定連接，所述的驅動件靠近所述的閥桿的一側設有凸輪，所述的閥桿的一端的端面抵在所述的凸輪的凸輪面上，所述的驅動件上下運動驅動所述的閥桿來回運動。

采用以上結構后，本實用新型的燃氣管道自閉閥，與現有技術相比，具有以下優點：

由于本實用新型的燃氣管道自閉閥的下腔體內設有驅動件，驅動件靠近閥桿的一端設有凸輪，閥桿的一端的端面抵在凸輪的凸輪面上，當閥體內部氣壓正常時，閥桿的一端的端面抵在凸輪的凸面上，此時閥桿向閥體進氣管方向運動，閥體處于打開狀態；當管道供氣壓力出現欠壓時，橡膠膜片向下運動，帶動驅動件向下運動，從而使閥桿向下腔體方向運動而關閉閥門；當管道供氣壓力出現超壓時，橡膠膜片向上運動，帶動驅動件向上運動，從而使閥桿向下腔體方向運動而關閉閥門；結構簡單，通過凸輪結構來觸發閥芯組件的關閉，控制精度較高，從而使得自閉閥的安全性能較好。

作為改進，所述的拉桿組件還包括第一回位彈簧，所述的閥蓋上設有導向孔，所述的拉桿的上端配合在所述的導向孔內；所述的第一回位彈簧套在所述的拉桿外，所述的第一回位彈簧的一端抵在閥蓋上，所述的第一回位彈簧的另一端抵在橡膠膜片上。采用此種結構后，拉桿組件通過第一回位彈簧來驅動拉桿做往復運動，受力線性變化，過程較平緩，安全系數更高。

作為改進，所述的拉桿的下端露置在所述的橡膠膜片的下側外，所述的拉桿的下端設有限位片，所述的限位片限位在所述的橡膠膜片的下側，所述的拉桿與橡膠膜片之間通過鎖緊件鎖緊，所述的鎖緊件位于所述的橡膠膜片的上側；所述的第一回位彈簧的另一端抵在所述的鎖緊件上。采用此種結構后，結構簡單，組裝方便。