[實用新型]一種共享汽車用續航服務計時器

有效

• 申請號: 201820623586.0
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208141460U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 周釗勇
• 申請（專利權）人: 汕頭市滴卡科技有限公司
• 主分類號: G07B13/00
• 分類號: G07B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種共享汽車用續航服務計時器，包括集成殼體、顯示器、語音發生器、數字按鍵面板、電源模塊、通訊模塊、按鍵電路模塊、檢測電路模塊與顯示電路模塊，顯示器內嵌式連接于集成殼體的前表面左側位置，語音發生器固定安裝于顯示器的上方位置，數字按鍵面板固定連接于集成殼體的前表面右側位置，電源模塊安裝固定于集成殼體的內部左側上方位置。震蕩電路模塊與三軸感應電路模塊可判定汽車處于停止或者行駛狀態，通過時鐘記錄模塊計時，并觸發RFID觸發感應模塊通過計費模塊開始計費，通過對汽車的震蕩與運行狀態做出感應，可更加精確的對續航服務做出掌控，適用于共享汽車用續航服務計時器的生產與使用，具有良好的發展前景。

技術領域

本實用新型涉及共享汽車技術領域，具體為一種續航服務計時器。

背景技術

隨著共享單車在全國各大城市迅速鋪開，“共享經濟”的概念迅速普及，共享汽車也隨之悄然進入了人們的視野。這些共享汽車平臺也像共享單車的發展模式，率先在北京、上海、廣州等大型城市布局，雖然各家平臺投放車輛以及網點的數量有多有少，但均已在市場上引起一定反響。

現有的一種共享汽車用續航服務計時器，無法對目的地最佳路線做出規劃及導航，便捷性與實用性較差，無法準確的對汽車的運行狀態做出感應，導致多收費或少收費的情況，且汽車無法與用戶手機建立連接，當臨時停車鎖車之后，繼續取車時會造成一定麻煩。

實用新型內容

本實用新型的主要目的為提供一種共享汽車用續航服務計時器，包括集成殼體、顯示器、語音發生器、數字按鍵面板、電源模塊、通訊模塊、按鍵電路模塊、檢測電路模塊與顯示電路模塊，所述顯示器 內嵌式連接于所述集成殼體的前表面左側位置，所述語音發生器固定安裝于所述顯示器的上方位置，所述數字按鍵面板固定連接于所述集成殼體的前表面右側位置，所述電源模塊安裝固定于所述集成殼體的內部左側上方位置，所述通訊模塊電性連接于所述電源模塊的左側位置，所述按鍵電路模塊電性連接于所述數字按鍵面板的內部，所述檢測電路模塊信號連接于所述通訊模塊的左下方，所述顯示電路模塊電性連接于所述顯示器 的內部，所述集成殼體的前表面緊密焊接有安裝板，所述安裝板的四個角貫通有四個安裝螺孔，所述安裝螺孔的內部穿插有固定螺栓，所述通訊模塊的上方信號連接有存儲模塊，所述存儲模塊的右側電性連接有信息判斷查找模塊，所述通訊模塊的左上方位置電性連接有RFID觸發感應模塊，所述RFID觸發感應模塊的下方信號連接有三軸感應電路模塊，所述通訊模塊的左側位置電性連接有震蕩電路模塊，且通訊模塊的左下方電性連接有AGPS模塊，所述通訊模塊的下方信號連接有導航模塊，所述導航模塊的另一端電性連接有時鐘記錄模塊，且通訊模塊與所述導航模塊的之間信號連接有輸出模塊，所述時鐘記錄模塊的上方電性連接有計費模塊。

進一步的，所述震蕩電路模塊以及所述三軸感應電路模塊均與所述RFID觸發感應模塊信號連接，且RFID觸發感應模塊與所述時鐘記錄模塊電性連接，所述時鐘記錄模塊與所述計費模塊電性連接。

進一步的，所述存儲模塊以及所述導航模塊均與所述通訊模塊信號連接，且存儲模塊與所述導航模塊通過所述信息判斷查找模塊信號連接。

進一步的，所述計費模塊與所述存儲模塊通過所述信息判斷查找模塊信號連接，所述輸出模塊與所述通訊模塊電性連接。

進一步的，所述AGPS模塊與所述通訊模塊電性連接，且AGPS模塊與用戶手機信號連接。

進一步的，所述安裝螺孔設有四個，且安裝螺孔與所述安裝板的四角位置貫通連接，所述固定螺栓與所述安裝螺孔的內部螺紋穿插連接。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種共享汽車用續航服務計時器，可汽車的震蕩與運行狀態做出感應，可對目的地的最近路線做出規劃并導航，可查找城市的收費資訊，保證計時收費的合理化，可在臨時停車鎖車之后進行定位尋車。