[實(shí)用新型]一種水冷汽車發(fā)電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820622871.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208461624U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘆恒標(biāo);李建峰;周建岳;陳志鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南昌富億達(dá)電機(jī)電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K9/19 | 分類號(hào): | H02K9/19;H02K9/193;H02K9/197;H02K9/06;H02K11/04;H02K5/24 |
| 代理公司: | 南昌卓爾精誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 賀楠 |
| 地址: | 330000 江西省南昌市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)軸 發(fā)電機(jī)殼體 汽車發(fā)電機(jī) 前蓋 水冷 后蓋 轉(zhuǎn)子 活動(dòng)套接 螺紋槽 水冷頭 電機(jī)殼體內(nèi)壁 時(shí)間處于高溫 本實(shí)用新型 汽車零部件 導(dǎo)熱銅片 精密結(jié)構(gòu) 螺紋套接 旋轉(zhuǎn)摩擦 冷卻液 毛細(xì)管 皮帶輪 發(fā)電機(jī) 齒槽 加裝 銅片 | ||
1.一種水冷汽車發(fā)電機(jī),包括發(fā)電機(jī)殼體(1),其特征在于:所述發(fā)電機(jī)殼體(1)的一側(cè)固定連接有前蓋(2),所述發(fā)電機(jī)殼體(1)的另一側(cè)固定連接有后蓋(3),所述前蓋(2)的中部與轉(zhuǎn)軸(4)的一端活動(dòng)套接,所述轉(zhuǎn)軸(4)另一端與后蓋(3)活動(dòng)套接,所述轉(zhuǎn)軸(4)的一端開設(shè)有螺紋槽,且轉(zhuǎn)軸(4)通過螺紋槽與位于前蓋(2)外側(cè)的皮帶輪(5)螺紋套接,所述電機(jī)殼體(1)內(nèi)壁的中部固定安裝有齒槽,且電機(jī)殼體(1)通過齒槽與定子(6)相卡接,所述轉(zhuǎn)軸(4)的中部固定套接有位于定子(6)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)子(7),所述電機(jī)殼體(1)內(nèi)部的一側(cè)固定連接有整流板調(diào)節(jié)器(8),所述轉(zhuǎn)軸(4)的中部開設(shè)有水槽(9),所述轉(zhuǎn)軸(4)上位于水槽(9)的兩端分別開設(shè)有進(jìn)水口(10)和出水口(11),所述電機(jī)殼體(1)內(nèi)部的另一側(cè)固定連接有風(fēng)扇外殼(12),所述轉(zhuǎn)軸(4)的中部固定套接有位于風(fēng)扇外殼(12)內(nèi)部的軸套(13),所述軸套(13)的外圈固定安裝有風(fēng)扇葉(14),所述轉(zhuǎn)子(7)的一側(cè)固定連接有水冷頭(15),所述水冷頭(15)一側(cè)的內(nèi)壁固定安裝有毛細(xì)管(16),所述轉(zhuǎn)軸(4)的中部活動(dòng)套接有位于轉(zhuǎn)軸(4)與整流板調(diào)節(jié)器(8)之間的給水裝置(17),所述給水裝置(17)的頂部和底部均活動(dòng)連接有減震裝置(18),所述給水裝置(17)一側(cè)的中部固定套裝有非標(biāo)軸承(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷汽車發(fā)電機(jī),其特征在于:所述轉(zhuǎn)子(7)不與定子(6)的內(nèi)圈相互接觸,所述轉(zhuǎn)子(7)的外部開設(shè)有凹槽,且凹槽的內(nèi)側(cè)纏繞有銅線,所述轉(zhuǎn)子(7)一側(cè)固定連接的水冷頭(15)為圓形金屬環(huán),且水冷頭(15)與轉(zhuǎn)子(7)相互接觸的一側(cè)采用的是銅材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷汽車發(fā)電機(jī),其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(4)內(nèi)部的進(jìn)水口(10)和出水口(11)分別位于水冷頭(15)和給水裝置(17)的內(nèi)部,且轉(zhuǎn)軸(4)通過進(jìn)水口(10)和出水口(11)分別與水冷頭(15)和給水裝置(17)相互貫通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷汽車發(fā)電機(jī),其特征在于:所述給水裝置(17)包括蓄水殼體(171),所述蓄水殼體(171)的中部與轉(zhuǎn)軸(4)固定套接,所述蓄水殼體(171)正面的頂端和底端分別固定安裝有固定塊(172),所述蓄水殼體(171)內(nèi)部的頂端和底端均固定安裝有連接軸(173),兩個(gè)所述連接軸(173)的中部均固定套裝有圓柱齒輪Ⅰ(174),所述轉(zhuǎn)軸(4)上固定套接有位于蓄水殼體(171)內(nèi)部的圓柱齒輪Ⅱ(175),所述圓柱齒輪Ⅱ(175)與圓柱齒輪Ⅱ(175)相互嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷汽車發(fā)電機(jī),其特征在于:所述減震裝置(18)包括限位塊Ⅰ(181),所述限位塊Ⅰ(181)通過螺釘與發(fā)電機(jī)殼體(1)的內(nèi)壁固定連接,所述限位塊Ⅰ(181)的頂部與伸縮桿(182)的底端固定連接,所述伸縮桿(182)的另一端固定連接有限位塊Ⅱ(183),所述限位塊Ⅱ(183)通過伸縮桿(182)上的彈簧(184)與限位塊Ⅰ(181)傳動(dòng)連接,所述限位塊Ⅱ(183)的頂部固定連接有承壓桿(185),所述承壓桿(185)的頂部活動(dòng)套接有螺栓(186),且承壓桿(185)通過螺栓(186)與給水裝置(17)活動(dòng)連接,所述螺栓(186)的兩端分別螺紋套接有螺帽(187)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷汽車發(fā)電機(jī),其特征在于:所述非標(biāo)軸承(19)共有兩個(gè)且分別位于水冷頭(15)的另一側(cè)和給水裝置(17)一側(cè)的中部,所述非標(biāo)軸承(19)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(191),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(191)的底部固定連接有避水墊(192),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(191)的頂部固定連接有密封圈(193)。
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